Byeyilz_D_Professionalniye_Priemiy_a6

На этом этапе Лэмсон заканчивает торможение и выравнивает мотоцикл, чтобы попасть в колею. Идея заключается в том, чтобы въехать в колею как можно ровнее, так, чтобы оба колеса идеально в нее вошли

Лэмсон переходит в положения сидя одним быстрым движением и выставляет внутреннюю ногу для равновесия. Заметьте, что его вес находится максимально впереди на сиденье, что позволяет нагрузить вилку и получить лучший зацеп для переднего колеса

Как только заднее колесо попадает к колею, Лэмсон готовится использовать газ. Это нельзя делать слишком агрессивно, иначе заднее колесо может выскочить из колеи

Лэмсон открывает газ. Обратите внимание, что его вес все ещё сконцентрирован в передней части мотоцикла, внутренняя нога выставлена, носок смотрит вверх, оба локтя подняты

Выходя из поворота, Лэмсон начинает ускоряться жестче, сохраняя неизменным положение тела. Если бы на этом участке были выбоины, вероятно, он попытался бы избежать их, подняв мотоцикл на заднее колесо, отодвинувшись назад на сиденье. Вообще говоря, это не было бы настоящим вили, но вполне достаточным для того, чтобы переднее колесо едва скользило по вершинам выбоин, не затрудняя управление

На последней стадии Лэмсон начинает возвращать ногу на подножку

Опробуйте и будьте уверены в нескольких траекториях. Даже если какая-то траектория является самой быстрой, возможно, вам придется избрать другую, чтобы обогнать или избежать гонщика перед вами. Отличная траектория также может стать оптимальной по мере того, как трасса разбивается.

Тормозите, чтобы повернуть

Эта серия фотографий показывает с другого ракурса прохождение Лэмсоном поворота по внутренней траектории с блокировкой заднего колеса и то, как использование обоих тормозов помогает поворачивать. На этом снимке Лэмсон жестко использует оба тормоза. Хотя его тело находится в передней позиции, он держит туловище ровно, сохраняя часть веса на заднем колесе. Заметьте, что Лэмсон оторвал правую ногу от подножки, чтобы можно было эффективно использовать тормоз

Лэмсон блокирует заднее колесо и начинает занос. Заметьте, что внешний локоть поднят, плечи развернуты прямо. Переднее колесо слегка повернуто влево, предвосхищая занос. Похоже, что Лэмсон немного подтормаживает передним колесом, что плотнее удерживает его на траектории

Торможение с заносом вынесло мотоцикл на основную траекторию. Отпустив тормоза, Лэмсон сразу открывает газ, о чем говорит небольшой шлейф пыли; внутренняя нога выставлена, гонщик готов поймать мотоцикл. Туловище наклонено вперед, нагружая переднее колесо и помогая ему удержаться в колее

Лэмсон находится в удачном положении для хорошего прохождения поворота. Хотя, заметьте, что колеса ещё не находятся на линии выхода из поворота. Так что на данный момент ему необходимо продолжать поворачивать. В связи с этим он использует мощь мотоцикла умеренно и плавно, работая сцеплением и газом. Как только мотоцикл нацелится на выход из поворота, Лэмсон начнет жесткое ускорение к следующему препятствию