![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Курсовий проект
- •1.3. Визначення силових, геометричних і швидкісних параметрів гідравлічного устаткування крана
- •1.4. Розрахунок об'ємного гідроприводу механізмів автокрана
- •Розрахунок механізму підйому
- •Розрахунок механізму обертання платформи
- •Вибір насоса для гідромоторів механізмів підйому і обертання
- •2.2 Проектування приводу з одностуненевим конічним редуктором і відкритою ланцюговою передачею
- •2.2. Вибір матеріалів зубчастих коліс і розрахунок допустимих напружень
- •2.3 Розрахунок закритої конічної зубчастої передачі
- •Визначення геометричних розмірів шестерні і колеса
- •Розрахунок передачі на контактну втому і втому при згині
- •2.5. Розрахунок відкритої передачі
- •2.7 Побудова розрахункових схем валів і визначення реакцій в опорах. Побудова епюр згинаючих і крутних моментів
- •2.8 Розрахунок підшипників на довговічність
- •2.11 Вибір посадок основних деталей редуктора.
1.3. Визначення силових, геометричних і швидкісних параметрів гідравлічного устаткування крана
Механізм
підйому вантажу.
Вантажопідйомність: максимальна
=6,3т;
мінімальна
=
1,1
т.
Швидкість
підйому: максимальна
=
0,167 м/с; мінімальна
=
0,003 м/с.
Механізм зміни вильоту. Після конструктивного пророблення виконуємо в масштабі стрілове устаткування крана для різних вильотів і довжин стріли.
Використовуючи рис. і таблицю 1, визначаємо значення зусиль у гідроциліндрах для різних положень стріли. Дані зносимо в. табл. 2.
За
розрахункове приймаємо максимальне
зусилля
=368,8
кН. Час повної зміни вильоту приймаємо
30 с. Швидкість зміни вильоту
= 0,3 м/с.
Хід
гідроциліндра l=
1700 мм; (= 3800 мм,
=
3200 мм). Механізм обертання. Частота
обертання не більш
п
< 1,5
(ω= 0,157
).
Загальний
статичний момент опору обертанню
=
+
+
.
Рис. 1. Схема стрілового обладнання автомобільного крана
Таблиця 2. Значення зусиль у гідроциліндрах
Довжина стріли, м |
Розрахункове положення |
Виліт, м |
Вантажопідйомність, т, Q |
Момент вантажу, кН•м |
Момент стріли, кН•м |
Сумарний момент, кН•м |
Плече зусилля в гідроциліндрах |
Зусилля, кН |
Хід поршня, |
8 |
1 |
5,5 |
6,3 |
346,5 |
66 |
352,7 |
1,6 |
220,4 |
1,1
|
2 |
6,5 |
4,4 |
286 |
78 |
296,4 |
1,55 |
191,2 | ||
3 |
7,5 |
3,2 |
240 |
90 |
256,3 |
1,35 |
189,8 | ||
4 |
8,0 |
2,8 |
224 |
96 |
243,7 |
0,9 |
219,3 | ||
14 |
1` |
5,5 |
6,3 |
401,5 |
115,5 |
417,8 |
1,5 |
278,5 |
1,7 |
2` |
6,5 |
4,6 |
299 |
136,5 |
328,7 |
1,55 |
212,1 | ||
3` |
7,5 |
3,2 |
240 |
157,5 |
287,1 |
1,55 |
185,2 | ||
4` |
8,5 |
2,5 |
212,5 |
178,5 |
277,5 |
1,55 |
179 | ||
5` |
9,5 |
2,1 |
199,5 |
199,5 |
282,1 |
1,6 |
176,3 | ||
6` |
10,5 |
1,8 |
189 |
220,5 |
290,4 |
1,6 |
181,5 | ||
7` |
11,5 |
1,5 |
172,5 |
241,5 |
296,8 |
1,55 |
191,5 | ||
8` |
12,5 |
1,3 |
162,5 |
262,5 |
308,7 |
1,45 |
212,9 | ||
9` |
13,5 |
1,2 |
162 |
283,5 |
326,5 |
1,25 |
261,2 | ||
10` |
14,0 |
1,1 |
154 |
294 |
331,9 |
0,9 |
368,8 |
Момент сил тертя визначаємо при мінімальному вильоті і максимальному вантажі на гаку
Момент опору обертанню від ухилу
де α = 3° - максимальний кут нахилу крана.
Загальний статичний момент
Механізм
висування стріли.
Приймаємо величину вантажу, з яким
можливе висування стріли, рівну
мінімальному значенню вантажопідйомності
=
1,1 т.
Силу
ваги висувної секції приймаємо
=
10 кН. Тоді при мінімальному вильоті
зусилля висування
,
де
- максимальний кут підйому стріли
Час висування приймаємо 20 с. Хід висувної частини S=14 – 8 = 6 м.
Виносні опори. Розрахунковий випадок - кран знаходиться в хиткій рівновазі під дією вантажу і додаткових навантажень.
Момент,
що діє на виносні опори,
=
195,6 кН
м.
Зусилля, що діє на опору
Час висування гідравлічних опор 10 с. Хід виносних опор 0,7 м. Аналогічні розрахунки виконуються і при іншому змінному стріловому устаткуванні.