- •«Глобальная Морская Система Связи по Бедствию» Конспект лекций для студентов морского факультета
- •Морские районы плавания
- •2.1 Принципы морской радиосвязи
- •2.1.1 Радиочастоты и частотные диапазоны
- •2.1.2 Распространение радиоволн
- •Типы модуляции и классов излучений
- •4 Использование частот в морской подвижной службе
- •4.1 Защита радиочастот бедствия и безопасности
- •5 Виды связей в морской подвижной службе
- •5.2 Типы станций в морской подвижной службе
- •Системы связи в гмссб
- •6.1. Общие сведения
- •6.2.2.Инмарсат-с
- •6.2.3 Инмарсат-е
- •6.3 Спутниковая система связи коспас/сарсат
- •7.Цифровой избирательный вызов
- •7.1.Технический формат цив
- •8.Радиотелекс
- •8.1 Общие принципы
- •9.Радиооборудование гмссб
- •9.1Укв-радиоустановка
- •9.2. Пв радиоустановка
- •9.3.Приемник расширенного группового вызова
- •9.4.Аварийный радиобуй
- •9.5.Радиолокационный маяк-ответчик
- •9.6.Приемник службы навтекс
- •10.Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб
- •11.Эксплуатационные процедуры для связи в случае бедствия
- •11.1. Подача вызова бедствия в режиме цив
- •11.2.В режиме радиотелефонии:
- •12. Поиск и спасание судов
- •12.1.Mersar
- •12.2.Служба amver
- •12.3.Прием информации по безопасности на море
- •13.Отмена ошибочно поданного сигнала бедствия
4 Использование частот в морской подвижной службе
Существуют дуплексная и симплексная связь.
Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала радиосвязи.
При симплексной связи передача возможна попеременно в каждом из двух направлений связи. Симплексная связь, как правило, осуществляется на одной частоте, в то время как дуплексная связь требует применения двух частот.
Полудуплексная связь — это способ симплексной связи на одном конце радиолинии и дуплексной связи на другом. Полудуплексная связь требует применения двух частот.
Час гота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой станции, называется парной частотой. Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара имеет частоту для приема и частоту для передачи, которые образуют канал связи.
Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами.
Конкретные правила и процедуры по организации, планированию и эксплуатации связи в морской подвижной службе содержатся в Регламенте радиосвязи (РР), издаваемом Международным союзом электросвязи (МСЭ).
Правила, касающиеся использования частот в МПС, изложены в статье 60 PP. В данной статье указаны полосы частот, предназначенные для использования береговыми и судовыми станциями в конкретных режимах излучения, а также даны ссылки на Приложения к РР, содержащие таблицы частот передачи и каналов в соответствующих полосах частот МПС.
Основные положения, процедуры и выделенные частоты для выполнения функций ГМССБ приведены в главе NIX PP.
|
Частоты |
Назначение частот |
|
490 кГц |
После полной реализации ГМССБ в морской подвижной службе эта частота будет использоваться исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ |
|
518 кГц |
В морской подвижной службе эта частота используется исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ (ИАВТЕКС) |
|
2174,5 4177,5 6268 8376,5 12520 16695 кГц |
Используются исключительно для обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии (УВПЧ) |
|
2182 41256215 8291* 12290 |
Используются для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. |
|
16420 кГц |
Частота 4125 может также использоваться станциями воздчшных судов в поисково-спасательных операциях. *)Используетси исключительно для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. |
|
2187,5 4207,5 6312 8414,5 12577 16804.5 кГц |
Используются исключительно для вызовов в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью цифрового избирательного вызова. |
|
3023 5680 кГц |
Воздушные частоты для связи в координированных поисково-спасательных операциях. |
|
4209,5 кГц |
Исключительно для передач типа НАВТЕКС метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УВПЧ. |
|
4210 6314 8416.5 12579 16806.5 19680.5 22376 26 100.5к Гц |
Исключительно для использования береговыми станциями ятя передачи информации о безопасности на море, применяя УВПЧ. |
|
121.5 123.1 МГц* |
Станции воздушной подвижной службы используют эти частоты для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. *) воздушная дополнительная частота |
|
156.3МГц (каши 6) |
Для связи с воздушными судами, участвующими в координированных поисково-спасательных операциях и для других целей обеспечения безопасности. |
|
156.525 МГц (канал 70) |
Для вызовов бедствия и безопасности с помощью цифрового избирательного вызова. |
|
156.650 М Гц (канал 13) |
Для связи между судами, относящейся к безопасности навигации. |
|
156,8 МГц (канат 16) |
Для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. |
|
Полоса 406-406J МГц |
Используется исключительно спутниковыми радиомаяками — указателями места бедствия в направлении Земля — космос. |
|
Диапазон 1,5 ГГц |
Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении космос-Земля. |
|
Диапазон 1,6 ГГц |
Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении Земля-космос. |
|
Полоса 9200-9500 МГц |
Используется радиолокационными транспондерами для облегчения поиска и спасания. |