- •Глава 1 структурный анализ механизма……………………….7
- •Глава2 проектирование механизма………………………….…..12
- •Глава 3 кинематический расчет механизма…………….…...15
- •Глава 4 силовой расчет………………………………………………...25
- •Введение
- •Глава 1 структурный анализ механизма
- •1.1 Описание механизма
- •1.3. Структурные группы механизма
- •Глава 2 проектирование механизма
- •2.1. Определение размеров кривошипа и шатунов
- •Глава 3 кинематический расчет механизма
- •3.1. Определение скоростей методом построения планов скоростей
- •3.1.1 Определение линейных и угловых скоростей.
- •3.1.3 Определение линейных и угловых скоростей.
- •3.2 Определение ускорений методом планов ускорений.
- •3.2.2 Определение линейных и угловых ускорений.
- •3.2.3 Построение плана ускорений для “мертвых” положений
- •3.2.4 Определение линейных и угловых ускорений.
- •Глава 4 силовой расчет
- •Определение моментов инерции шатуна
- •4.2 Определение сил, действующих на поршни.
- •4.3 Определение сил инерции для угла поворота 45˚.
- •4.4 Определение реакций в кинематических парах. Рассчитаем диаду 2-3 (шатун 2 - поршень 3):
- •Найденные реакции:
- •Расчет диады 4-5: (шатун 4 - поршень 5)
- •Найденные силы реакции:
- •4.5 Определение уравновешивающей силы для угла поворота 45˚.
- •4.6.Определение уравновешивающей силы по теореме Жуковского.
- •4.7 Сравнение величин уравновешивающей силы, полученных двумя способами.
- •Заключение
- •Библиография
- •Приложение 1
4.6.Определение уравновешивающей силы по теореме Жуковского.
Теорема Жуковского позволяет определить уравновешивающую силу без последовательного силового расчета и определения реакции.
Строим план скоростей при данном угле поворота кривошипа 45˚, повернутый на 900 против часовой стрелки (приложение 7).
Строим в соответствующих точках приложения все силы:
G2 , G3 , G4 , G5 - силы тяжести (веса) звеньев;
P3 - сила давления в цилиндре В;
ФS2 , ФS3 , ФS4 , ФS5 - силы инерции;
MS2Ф , MS4Ф - моменты инерции, представленные в виде пар сил (FИ2’ ,FИ2’’; FИ4’, FИ4’’)
MS2Ф = 14,1 Н м => FИ2’ = -FИ2’’= MS2Ф/ lАВ = 14,1 / 0,148= 95,27Н;
MS4Ф =14,9 Н м => FИ4’ = -FИ4’’= MS4Ф/ lАС = 14,9 / 0,11 = 135,45Н.
FУ - уравновешивающая сила.
Строим к каждой силы соответствующее плечо относительно полюса.
Составляем уравнение суммы моментов всех сил относительно полюса:
pa = 82 мм; pg = 65 мм; pe =33 мм; pl = 32 мм; pk = 30 мм; pb = 85 мм; ph = 60 мм; pd = 65 мм; pf = 9 мм; pn = 45 мм; pt = 6 мм; pm = 31 мм; pс = 65 мм.
Проведя ряд математических преобразований, и подставив, полученные значения длин перпендикуляров в данную формулу получим:
Fу2=2477 Н.
4.7 Сравнение величин уравновешивающей силы, полученных двумя способами.
Вычисляем относительную погрешность вычисления уравновешивающей силы с помощью последовательного силового расчета и теоремы Жуковского:
= 100 % (FУ1 - FУ2) / FУ1;
= 100 · (2639 – 2477) /2639 = 6,14 %.
Заключение
В процессе выполнения курсовой работы по дисциплине «детали машин и механизмов» были получены знания и навыки по структурному анализу, проектированию, кинематическому и силовому расчету кривошипно-ползунного механизма двигателя внутреннего сгорания с V- образным расположением цилиндров. Так же была найдена уравновешивающая сила кривошипно-ползунного механизма двумя различными способами: с помощью последовательного силового расчета и теоремы Жуковского. Проведено сравнение и выявление относительной погрешности, которая зависит от точности измерений приведенных на чертежах.
Библиография
1. Теория механизмов и машин. Учеб. для втузов К.В. Фролов., С.А. Попов, А.К. Мусатов и др.; Под ред. К.М. Фролова. – 4-е издание, испр. М.:Высш. Шк., 2003.
2. Артоболевский И.И., Эндельштейн Б.В. Сборник задач по теории механизмов и машин. М., 2005.
3. Кореняко А.С. и др. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин. К., 2006.
4. Артоболевский И.И. Теория механизмов и машин. М., 2003.
5. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине “Теория механизмов и машин”./ Под ред. А.А. Сафронова, В.М. Сильвестрова, А.Л. Ворониной, Н.Н. Ворониной. М., 2001.
Приложение 1
Кинематическая схема механизма.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
План скоростей
φ=45°
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
План ускорений при φ=45°
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Диада 2-3
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Диада 4-5
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Кривошип – 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Рычаг Жуковского