Вопросы по билетам
.docx-
Общее устройство вагонов. Функциональное назначение основных узлов. Роль их в обеспечении безопасности движения.
-
Габариты подвижного состава. Принципы их построения.
-
Вписывание вагонов в габарит.
-
Абсолютные и относительные технико-экономические параметры вагонов.
-
Расчетные режимы «Норм…». Принципы их построения и установления допускаемых напряжений.
-
Нагрузки, учитываемые при оценке прочности элементов вагонов.
-
Конструктивное оформление кузовов различных вагонов.
-
Назначение и общая схема оформления ходовых частей вагонов.
-
Устройство тележек грузовых вагонов. Функциональное назначение их деталей.
-
Устройство тележек пассажирских вагонов. Функциональное назначение их деталей.
-
Варианты конструкций рессорного подвешивания.
-
Колесные пары и буксовые узлы. Функциональное назначение.
-
Гасители колебаний. Принципы их работы. Рабочие характеристики.
-
Общее устройство ударно-тяговых приборов. Назначение их элементов.
-
Виды сцепок. Устройство и назначение их деталей.
-
Взаимодействие деталей автосцепки СА-3 при сцеплении, расцеплении и установке «на буфер».
-
Назначение и рабочие характеристики поглощающих аппаратов ударно-тяговых приборов.
-
Возможные варианты конструктивного оформления «упряжных устройств»; преимущества и недостатки.
-
Устройство и принципы работы фрикционных, резинометаллических, эластомерных и гидравлических поглощающих аппаратов.
-
Схемы передачи продольных растягивающих и сжимающих усилий элементам ударно-тяговых устройств, оборудованных автосцепкой.
-
Нагрузки на котел цистерны и расчет его напряженно-деформированного состояния.
-
Нагрузки на кузов пассажирского вагона и расчет его напряженно-деформированного состояния.
-
Нагрузки на кузов полувагона и возможные варианты расчета его напряженно-деформированного состояния.
-
Нагрузки на кузова крытых и рефрижераторных вагонов и расчет их напряженно-деформированного состояния.
-
Нагрузки на кузова платформ и расчет их напряженно-деформированного состояния.
-
Технологическая последовательность и расчетные зависимости для выбора оптимальных линейных размеров вагона (исходные данные, ограничения, критерии оптимальности).
-
Критерии оценки ходовых качеств вагона. Целесообразность их применения.
-
Порядок расчета коэффициентов вертикальной и горизонтальной динамики. Исходные данные и расчетные зависимости.
-
Оценка устойчивости от вкатывания гребня колеса на головку рельса.
-
Расчет напряжений в боковой раме тележки грузового вагона (от вертикальных нагрузок).
-
Особенности расчета рам тележек пассажирских вагонов. Возможные схемы приложения нагрузок.
-
Экспертные оценки работоспособности буксовых узлов вагонов и элементов колесных пар.
-
Вывод зависимости, определяющей потребную энергоемкость поглощающих аппаратов.
-
Понятие о коэффициенте передачи продольного усилия фрикционных поглощающих аппаратов, факторы на него влияющие.
-
Определение сил соударения вагонов при линейных характеристиках поглощающих аппаратов.
-
Оценка запаса устойчивости вагона от выжимания его продольными силами при движении в составе поезда.
-
Порядок экспертной оценки прохода горбов горок без саморасцепа, а также прохода одиночным вагоном круговой кривой нормативного радиуса.
-
Порядок экспертной оценки возможности автоматической сцепляемости при нормативных сочетаниях участков плана пути.
-
Порядок экспертной оценки безопасного прохода сцепов вагонов по кривым участкам пути.
-
Причины опрокидывания вагонов вовнутрь и наружу кривой. Расчетные случаи оценки устойчивости.