Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Кур.работа ПХ.doc
Скачиваний:
69
Добавлен:
09.06.2015
Размер:
542.21 Кб
Скачать

2.5 Корректировка фонда заработной платы по итогам работы подрядной бригады за месяц

В этом пункте необходимо произвести корректировку фонда заработной платы по итогам оценки качества пути. Распределите развернутые эксплуатационные километры так, чтобы 2 километра пути было оценено оценкой «неудовлетворительно» не по вине бригады, оставшиеся километры оцениваются по желанию студента.

Полная стоимость подряда выплачивается при отличном и хорошем состоянии пути и искусственных сооружений. За состоянием пути и искусственных сооружений, которое оценивается ниже оценки «хорошо» по вине бригады, сумма выплат подряда уменьшается. В зависимости от сложившихся условий эксплуатации, сумма подряда так же может быть уменьшена при снижении установленной скорости движения поездов и других показателей, которые предусмотрены договором между администрацией и подрядной бригадой.

Средства, не выплаченные подрядной бригадой при невыполнении условий договора, резервируются в централизованном фонде дистанции пути.

ПРИМЕР:

По итогам работы качество пути было оценено (рассматривается развернутая длина участка по исходным данным):

14 км - «хорошо» и «отлично»,

6 км – «удовлетворительно»,

2 км - «неудовлетворительно».

Подрядный заработок бригады – 524836,84 руб.

В соответствии с «Положением о премировании» размер премирования установлен:

- за отличное и хорошее состояние пути 100%,

- за удовлетворительное – 50%,

При неудовлетворительном состоянии пути по независящим от бригады причинам премия не выплачивается только за неудовлетворительные километры, а по зависящим от бригады причинам работники подрядной бригады лишаются премии полностью. Установлено, что неудовлетворительные километры допущены по независящим от бригады причинам, поэтому премия не выплачивается только за неудовлетворительные километры. Исходя из условий премирования, по результатам оценки состояния пути определяем размер премии:

(14  100 + 6  50 + 2  0) / 22 = 77,27%

.

В результате премиальный фонд уменьшится на: 100% - 77% = 23%. Кроме того, премиальный фонд уменьшается на 0,5% за каждое длительное предупреждение и на 1% за каждый случай задержки поездов по вине бригады. В нашем случае 2 предупреждения и 1 задержка поезда. Всего размер премии уменьшается на 25%, а премиальный фонд уменьшается на:

524836,84  25% = 131209,21 руб.

Таким образом, по итогам оценки качества состояния пути подрядная сумма для ее распределения буде равна:

524836,84 - 131209,21 = 393627,63 руб.

2.6 Распределение подрядной суммы между членами бригады

В этом пункте необходимо распределить коллективный заработок между членами подрядной бригады с учетом индивидуального вклада каждого работника в общие результаты труда, заработок распределяется в соответствии с присвоенными разрядами с применением коэффициента трудового участия КТУ. КТУ распределяется студентами самостоятельно с учетом личного вклада каждого работника в общий труд бригады.

Определяем коэффициент приработка для руководителей бригады как частное от деления подрядной суммы на сумму окладов работников, входящих в состав бригады.

393627,63 / 174383,00 = 2,257259193

Определяем фонд заработной платы для распределения между руководителями бригады:

46178,00  2,257259193 = 104235,715 руб.

Определяем фонд заработной платы для распределения между работниками бригады как разность между суммой подрядного заработка и заработком руководителей бригады:

393627,63 – 104235,715 = 289391,915 руб.

Определяем коэффициент приработка для монтеров пути делением суммы заработной платы монтеров пути на сумму расчетной величины:

289391,915 / 153846,00 = 1,881049328

Подрядную сумму распределяем в таблице 7.

Таблица 7 Распределение заработной платы между членами бригады

№№

Ф.И.О

Профессия

Раз-ряд

Разряд-ный оклад рабочего или руково-дителя

Установленный

КТУ

Расчетная величина для определе-ния общего заработка

Заработная

плата работ-ников

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Халяпин И.П

м.п.

2

7876,00

1,2

9451,20

К= 1,881049328

2

Тюфтин Э.С

м.п.

2

7876,00

0,8

6300,80

3

Плотников Н.А

м.п.

3

9371,00

4

Лялин

С.А

м.п.

4

10866,00

5

Нелюбин А.А

м.п.

4

10866,00

6

Бурков

В.Н

м.п.

4

10866,00

7

Кошкин А.М

м.п.

4

10866,00

8

Кунцевич И.С

м.п.

4

10866,00

9

Шубин

К.В

м.п.

5

12188,00

10

Москвин А.А

м.п.

5

12188,00

11

Храбрых Д.Б

м.п.

5

12188,00

12

Суслов

Е.А

м.п.

5

12188,00

Итого

128205,00

12

153846,00

289391,915

1

Шаклеин Д.Е

ПД

1

17592,00

1,0

17892,00

К= 2,257259193

2

Бабенко С.А

ПДБ

1

14143,00

1,0

14143,00

3

Зубарев В.М

ПДБ

1

14143,00

1,0

14143,00

Итого

46178,00

3,0

46178,00

104235,715

Заключение

Производится на основании курсового проекта. Объем 1 лист.

Желательно по ходу изложения текста указать свои предложения по совершенствованию, модернизации работы дистанции пути (ПМС).

Список используемой литературы

Указываются источники информации, с помощью которых выполнялся курсовой проект.

Список используемой литературы необходимо оформить согласно ГОСТа.