- •Железнодорожные станции и
- •Введение.
- •Исходные данные.
- •Содержание курсовой работы.
- •1. Характеристика и обоснование типа промежуточной станции.
- •3. Расчеты.
- •5. Ведомости путей, стрелок и зданий.
- •6. Продольный и поперечные профили.
- •7. Объем земляных работ для сооружения четной горловины станции.
- •8. Краткое описание технологии работы станции.
- •Используемая литература :
МПС РОССИИ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
______________________________________________________
Железнодорожные станции и
УЗЛЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ
СТАНЦИИ
Курсовая работа
Проверил: Выполнил:
Сухопяткин А.Н. студентка V курса
Соколова Н.А.
шифр 95-Д-034
Кировский УКП
Киров - 1999
ОГЛАВЛЕНИЕ.
Введение.......................................................................................................3
Исходные данные........................................................................................4
Содержание курсовой работы....................................................................5
1.Характеристика и обоснование типа промежуточной станции............7
2.Схема промежуточной станции...............................................................8
3.Рассчеты....................................................................................................9
4.Накладка промежуточной станции.......................................................12
5.Ведомости путей, стрелок и зданий.......................................................13
6.Продольный и поперечный профили.....................................................14
7.Объем земляных работ для сооружения четной горловины станции...18
8.Краткое описание технологии работы станции....................................19
Использованная литература.....................................................................20
Введение.
Железные дороги нашей страны выполняют большую часть грузовых и пассажирских перевозок. Для увеличения провозной и пропускной способности необходимо совершенствовать технические устройства и технологию работы.
Станции и узлы являются важнейшими элементами железнодорожного транспорта. Они обеспечивают своевременное отправление поездов. На станции выполняются пассажирские и грузовые операции, расформирование и формирование поездов, производится ремонт подвижного состава, экипируются локомотивы и пассажирские составы, обслуживаются подъездные пути предприятий. Кроме того, на станции осуществляется контакт с городами и населенными пунктами, предприятиями. Крупные станции являются стыковочными пунктами железных дорог с другими видами транспорта в единой транспортной системе страны.
Рациональное развитие, совершенное техническое оснащение станций и узлов, а также четкая организация их работы, являются важнейшими условиями, обеспечивающими успешное выполнение грузовых и пассажирских перевозок, ускорения оборота и доставки грузов, снижение себестоимости перевозок.
Промежуточные станции отличаются от разъездов и обгонных пунктов тем, что на них кроме пропуска поездов без остановок, приема и отправления поездов, имеющих остановку и посадку, выполняются следующие мероприятия:
погрузка, выгрузка и хранение грузов;
оформление грузовых документов;
прием, выдача и хранение багажа;
отцеп и прицеп вагонов от сборных поездов, а в некоторых случаях и формирование отправительских маршрутов.