- •Введение. Системы управления, применяемые на электропоездах.
- •Силовая схема моторного вагона
- •Силовая схема включает в себя следующие элементы:
- •1.Не должно быть перерыва в питании тэд.
- •2.Недопустим режим кз в секциях вторичной обмотки тягового трансформатора.
- •Система стабилизации напряжения 220в
- •Система стабилизации напряжения 220в включает в себя:
- •Перед тем как поднять тп, необходимо выполнить ряд условий:
- •Назначение элементов и блокировок в цепи тп
- •Особенности цепей управления тп разных серий электропоездов.
- •Назначение блокировок и элементов в цепях управлении реверсорами и лк
- •Для включения вв необходимо выполнить ряд условий:
- •Назначение блокировок и элементов цепей управления вв
- •Назначение и работа блока токовой защиты (бтз).
- •Работа схемы
- •Управление силовым контроллером
- •Техническая характеристика:
- •Датчик тока
- •Узел формирования пониженных уставок
- •Работа бру
- •Работа схемы управления гк
- •Назначение блокировок цепи управления набором позиций
- •Система питания цепей управления и заряда аб
- •Система управления реостатным торможением сурт
- •Работа силовых цепей в режиме эдт
- •Работа системы сурт
- •Работа схемы замещения эдт на эпт
- •Работа схемы возврата тк на 1-ю позицию
- •Работа схемы в нештатных режимах
1.Не должно быть перерыва в питании тэд.
2.Недопустим режим кз в секциях вторичной обмотки тягового трансформатора.
Данные условия на электропоездах обеспечиваются за счет:
Разделения контакторов ГК на четную и нечетную группы соединенные каждая своей шиной.
Применения расщепленных частей плеч ВУ (ВП1-ВП4).
Определенного порядка замыкания контакторов ГК (секвенцией)
При переходе с первой позиции на вторую замыкается 11 контактор. В 1-й полупериод, когда ЭДС направлена от вывода 7 к выводу 8, напряжение на ТЭД подаётся также как на 1-й позиции ГК. Во 2-й полупериод, когда ЭДС направлена от вывода 8 к выводу 7, напряжение на ТЭД подаётся по следующей цепи: вывод7→контактор1 ГК→шина нечётных контакторов→11-й контактор ГК→ВП1→ВК1→СР→ТК17,ТК18→цепь ТЭД→ВК3→токовый трансформатор Т2→вывод8.Напряжение на ТЭД в оба полупериода приложено от одной секции вторичной обмотки трансформатора. Среднее напряжение на ТЭД равно напряжению одной секции, позиция ходовая.
Примечание: В последствии все четные позиции вплоть до 16 являются ходовыми.
При переходе со второй позиции на третью замыкается 2 контактор и размыкается 12, при этом, когда ЭДС направлена от вывода 6 к выводу 8, напряжение к ТЭД прикладывается от двух секций вторичной обмотки трансформатора. Когда ЭДС направлена от вывода 8 к выводу 6, то напряжение к ТЭД прикладывается от одной секции трансформатора (разомкнут 12 контактор). Среднее напряжение на ТЭД за весь период будет равно напряжению 1,5 секции трансформатора. По сравнению с предыдущей позицией напряжение изменилось на 0,5 секции. Напряжение на данной позиции несимметричное, позиция не ходовая.
Примечание: В последствии все позиции вплоть до 15 являются не ходовыми.
При переходе с 3 позиции на 4 замыкается 12 контактор и напряжение на ТЭД в оба полупериода подается от двух секций трансформатора. Напряжение приложено симметричное- позиция ходовая. По сравнению с предыдущей позицией напряжение снова прибавилось на 0,5 секции.
Хотя первый контактор на 4 позиции замкнут, ток через него не пойдет, т.к. путь тока перекрыт вентилями перехода.
При переходе с 4 позиции на 5 сначала размыкается первый контактор (при обесточенной через него цепи), а затем замыкается 3 контактор. Такая диаграмма замыкания обеспечивает невозможность возникновения режима КЗ соответствующих двух секций вторичной обмотки трансформатора (выполняется второе условие набора позиций)
Кроме того, при переходе на пятую позицию разомкнется 11 контактор и напряжение на ТЭД подается в один полупериод от трех секций, в другой полупериод от двух секций трансформатора. Среднее напряжение за весь период равно напряжению 2.5 секций, позиция ходовая.
Дальнейший набор позиций происходит аналогично описанному выше.
На 16 позиции замкнуты 8;10;11;12. Напряжение на ТЭД подается от всей тяговой обмотки трансформатора. Позиция ходовая. Дальнейший разгон поезда возможен только за счет ослабления поля ТЭД, что и делается на последующих позициях ГК.
При ослаблении поля ТЭД ток, потребляемый ими, увеличивается, поэтому 8 и 10 контакторы сделаны сдвоенными.
Наличие 11 и 12 контакторов обеспечивает прибавку напряжения на ТЭД по 0,5 секции при переходе с одной позиции на другую.
Схема питания однофазных потребителей
На электропоездах к основным однофазным потребителям напряжения 220В относятся:
АРФ
Цепи освещения салонов
Зарядный агрегат (моторный вагон в секции с головным)
К трехфазным потребителям относятся только вспоммашины.
Напряжение на однофазные потребители подается:
В нормальном режиме- от выводов 01-х2 обмотки собственных нужд - тиристорный стабилизатор и перемычку, установленную в положение «НОРМАЛЬНО». Пакетник ПСП при этом должен находиться в положении «НОРМАЛЬНО».
При неисправности тиристорного стабилизатора необходимо перемычку поставить в положение «РЕЗЕРВ-3Ф» и пакетник ПСП поставить в положение «РЕЗЕРВ». При этом напряжение на потребители будет подаваться от выводов 01-х1 обмотки собственных нужд, через перемычку, установленную в положение «РЕЗЕРВ-3Ф», минуя стабилизатор.
При неисправности АРФ перемычка ставится в положение «РЕЗЕРВ-1Ф», а пакетник ПСП в положение «0». При этом будет осуществляться питание только однофазных потребителей от выводов 01-х1 через перемычку в положении «РЕЗЕРВ-1Ф», минуя силовые контакты КС.
Примечание: В нормальном режиме и при неисправности тиристорного стабилизатора питание однофазных потребителей будет осуществляться только после полного запуска АРФ при включении контактора КС.