135. Дайте определение переходного процесса и при каком условии присутствует переходной процесс.

Переходный процесс –режим перехода электропривода из одного установившегося состояния в другое, в процессе которого происходит изменение соответствующих видов энергии. Переходные процессы возникают при пуске, торможении и изменении направления вращения электропривода, а также при изменении  нагрузки и условий электропитания приводного электродвигателя. Возмущающим воздействием, вызывающим переходной процесс в электроприводе могут быть резкие изменения питающего напряжения механической нагрузки на валу электродвигателя или сопротивления в цепях.

137 Как выбирается значение тока срабатывания электромагнитного расцепителя авто­мата?

Ток, проходящий через выключатель, течет по обмотке соленоида и вызывает втягивание сердечника при превышении заданного порога. Мгновенный расцепитель, в отличие от теплового, срабатывает очень быстро (доли секунды), но при значительно большем превышении тока: в 2÷10 раз от номинала, в зависимости от типа (автоматические выключатели делятся на типы B, C и D в зависимости от чувствительности мгновенного расцепителя).

138. Чем отличается искусственная механическая характеристика от естественной?

Построенная по паспортным данным двигателя механическая характеристика называется естественной. Если изменять величину подведенного напряжения, активное сопротивление ротора или другие параметры, то можно получить механические характеристики, отличные от естественной, которые называют искусственными. Механическая характеристика двигателя это зависимость электромагнитного момента, развиваемого двигателем, от угловой скорости ротора. Механические характеристики двигателей принято подразделять на естественные и искусственные. Естественная характеристика соответствует номинальному напряжению питания и отсутствию добавочных сопротивлений в цепях обмоток двигателя. Если хотя бы одно из перечисленных условий не выполняется, характеристика называется искусственной.

139. Достоинства и недостатки реостатного способа регулирования скорости дпт неза­висимого возбуждения изменением потока возбуждения.

Достоинства простота осуществления и дешевизна.

Недостатки оно неэкономично примерно половина мощности, потребляемой из сети, будет рассеиваться в виде теплоты, выделяемой в реостате, т. е. плавность регулирования не большая.

140. Поясните, чем определяется падение напряжения при питании ад от трансформа­тора соизмеримой мощности.

При питании асинхронного двигателя от автономного источника электроэнергии небольшой мощности (транспортные установки, передвижные электростанции) частота и напряжение сети, к которой подключают двигатель, могут отличаться от номинальных. Рассмотрим влияние изменения частоты на работу двигателя при условии, что напряжение U₁ =U_ном = const.

Если принять U₁ ≈ Е_l , то

Ф_m = U₁ /(4,44f₁ w₁ k_o61 ).                  (1)

имеем, что

I₂ = М/(с_м Ф_т cos ψ2).                       (2)

Следовательно, изменение частоты f₁ приводит к изменению потока Ф_т и соответствующему изменению тока ротора I₂ и нагрузочной составляющей I'₂ тока статора. При уменьшении частоты магнитный поток и ток холостого хода I₀ увеличиваются, причем ток I₀ из-за насыщения стали магнитопровода возрастает быстрее, чем магнитный поток. Обычно уменьшение частоты f₁ на 10 % вызывает увеличение тока I₀ на 20—30%. Поскольку ток I₀ является практически реактивным, это приводит к снижению коэффициента мощности двигателя.

При увеличении частоты f₁ пропорционально возрастает частота вращения п₂ . Если нагрузка двигателя имеет «вентиляторную» характеристику, то нагрузочный момент возрастает пропорционально квадрату или кубу частоты вращения, т. е. частоты f₁. Кроме того, магнитный поток Ф_т уменьшается обратно пропорционально изменению частоты. Все это , согласно (2),  приводит к резкому увеличению тока I₂. При возрастании частоты на 10% ток ротора двигателя, вращающего вентилятор, увеличивается примерно в 1,5 раза, что может привести к перегреву двигателя