- •Разработка предложений по созданию единого логистического (информационного) центра транспортного комплекса Калининградского региона
- •Технико-экономическая характеристика объекта исследования. Анализ объекта исследования
- •Транспортный комплекс рф и российские транспортные узлы
- •Калининградская область
- •Калининградский транспортный узел
- •Портовый комплекс Калининграда
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Объемы перевозки грузов по видам транспорта на среднесрочную перспективу в Калининградском транспортном узле
- •Железнодорожный транспорт
- •Морской транспорт
- •Теоретическая часть
- •Логистика
- •Информационно-логистический Центр
- •Понятие Информационно-логистического центра (илц)
- •Цели илц
- •Основные задачи илц
- •Исследование рынка информационно-логистических провайдеров
- •Использование компаниями услуг логистических провайдеров
- •Использование компаниями в своей деятельности 3pl подхода (по отраслям)
- •Этапы роста международных информационно-логистических компаний (из мирового опыта формирования логистических рынков)
- •Российские Информационно-логистические центры
- •Ситуация на данный момент на примере г. Екатеринбург
- •Особенности развития российских информационно-логистических и грузораспределительных центров
- •Проблемы и особенности развития информационно-логистических и грузораспределительных центров
- •Существующие проекты о создании илц
- •Обращение Организационного комитета по созданию оао «Международный Информационно-логистический центр на транспорте».
- •Проект мап Калининград о введении электронного обмена данными
- •Информационный центр оао «ржд»
- •Калининградские Информационно-логистические центры
- •Внедрение проектных технологий в работу
- •Создание международной логистической системы электронного обмена деловой и коммерческой информацией
- •Цели создания международной логистической системы электронного обмена деловой и коммерческой информацией
- •Основание и условия, необходимые для разработки международной логистической системы, результаты технико-экономических оценок возможности ее реализации
- •Основания для создания международной логистической системы и информационного сопровождения внешнеторговых перевозок в смешанном сообщении, источники финансирования
- •Условия разработки международной логистической системы и информационного сопровождения внешнеторговых перевозок в смешанном сообщении
- •Условия технической реализации
- •Основные документы, определяющие разработку концепции международной логистической системы обмена деловой и коммерческой информацией на транспорте России
- •Оценка возможности реализации международной логистической системы
- •Организация информационного ресурса общего доступа на основе информационно-аналитического центра транспорта и универсального веб-сайта
- •Цель информационного ресурса
- •Проект внедрения
- •Причины и обоснования
- •Что дает информационно-аналитический центр организациям, участвующим в проекте
- •Этапы создания
- •Создание Информационно-логистического центра транспортного комплекса калининградского региона
- •Организационная модель илц
- •Закрытое акционерное общество "Информационно-логистический Центр"
- •Структура органов управления зао "илц"
- •Общее собрание акционеров зао "илц".
- •Правление.
- •Наблюдательный Совет.
- •Функции отделов и служб зао "илц"
- •Технико-экономическое обоснование инвестиций в создание информационно-логистического центра
- •Методы оценки инвестиций
- •Метод дисконтирования
- •Оценка эффективности проекта по методу рентабельности
- •Дисконтированный срок окупаемости инвестиций
- •Внутренняя норма прибыли
- •Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта по созданию Калининградского Международного Логистического Центра
- •Определение денежных оттоков и притоков по проекту
- •Логистическая задача по транспортировке груза
- •Пример узлового варианта деятельности илц
- •Важные предпосылки к узловому варианту
- •Суть узлового варианта
- •Охрана окружающей среды в рамках информационно-логистического центра
- •Экология и транспорт
- •Экологическая безопасность погрузочно-разгрузочных работ
- •Охрана окружающей среды портов
- •Эксплуатационные загрязнения с судов
- •Железнодорожный транспорт и экологическая безопасность
- •Автомобильный транспорт и экологическая безопасность
- •Экологический контроль
- •Способы оценки экологического воздействия объектов транспорта и методы обеспечения равновесия в природе
- •Обеспечение экологической безопасности в работе илц.
- •Охрана труда в работе Информационно-логистического центра (илц)
- •Требования сертификации к илц
- •Правила сертификации производственных объектов на соответствие требованиям по охране труда
- •Требования охраны труда на территории предприятия илц.
- •Общеорганизационные процессы
- •Вентиляция и отопление
- •Освещение
- •Санитарно-бытовые помещения
- •Водоснабжение и канализация
- •Индивидуальные защитные приспособления
-
Основание и условия, необходимые для разработки международной логистической системы, результаты технико-экономических оценок возможности ее реализации
Содержание федеральных и отраслевых программ, определяющих стратегию развития транспорта России страны при осуществлении реформ, можно сгруппировать в пять основных блоков:
-
управляющие информационные системы и новые технологии;
-
технические средства нового поколения;
-
совершенствование нормативно-правовой, финансовой, экономической и маркетинговой работы;
-
безопасность движения;
-
социальная защита.
-
Основания для создания международной логистической системы и информационного сопровождения внешнеторговых перевозок в смешанном сообщении, источники финансирования
Законодательные основания:
-
принятие Россией законов об электронных документах и электронных подписях в видах, согласованных с видами, принятыми в странах Западной Европы;
-
законодательное обеспечение реализации Россией этих законов;
-
заключение межгосударственных договоров и соглашений о взаимодействии с международными логистическими организациями;
-
законодательное закрепление гарантий инвестиций коммерческих структур в межгосударственную логистическую систему на транспортах России;
Финансирование создания логистической системы должно осуществляться из бюджетных, внебюджетных фондов например из средств коммерческих структур, средств Минтранса РФ, сторонних инвесторов, капитала существующих экспедиторских компаний.
-
Условия разработки международной логистической системы и информационного сопровождения внешнеторговых перевозок в смешанном сообщении
Условия взаимодействия с международными организациями:
-
обеспечение совместимости национальных логистических систем и информационных потоков с системами и информационными средами тех международных организаций, с которыми планируется сотрудничество и взаимодействие;
-
привлечение представителей международных логистических организаций и других участников грузоперевозок к совместным разработкам электронного документооборота. Совместная работа должна начаться с этапа подготовки решений участия в нормативном обеспечении электронного документооборота в части внешнеторговых перевозок в смешанном сообщении, сертификационного и таможенного оформления, совместного их использования в практической работе.
-
разработка основных принципов получения коммерческими структурами доступа к информации международной логистической системы (лицензирование деятельности, ответственность за нарушения установленного порядка доступа к информации и ее использования, др.);
-
разработка типовых решений гарантий, страхования рисков и инвестиций;
-
разработка основных принципов ответственности экспедиторских, операторских и других транспортных организаций, оказывающих услуги при внешнеторговых перевозках в смешанном сообщении за несоблюдение договорных обязательств по предоставлению информации и выполнения обязательств по оказанию других услуг, заказанных и оплаченных в установленном порядке.