4. Выявление размерных цепей, описывающих формирование заданных показателей точности машины

4.1. Построение размерных цепей

При сборке редуктора осевой зазор создается и измеряется между торцами наружного кольца одного из подшипников и крышки подшипника. Во время работы редуктора кольцо подшипника перемещается на величину этого зазора и за счет этого образуются радиальные зазоры в обоих подшипниках, обеспечивающие их нормальное вращение. Размерная цепь, описывающая формирование осевого зазора А_Δ, представлена на рис Соответственно, необходимый зазор составит мм.

Также для обеспечения нормальной работы зубчатого зацепления (требуемой площади пятна контакта зубьев парных зубчатых колес) необходимо обеспечить определенное расстояние между делительной окружностью вала-шестерни и колеса. Это расстояние должно быть мм. Составим размерную цепь на эти показатели качества и опишем физический смысл составляющих звеньев.

4.2. Описание физической сущности звеньев размерных цепей.

Описание физической сущности составляющих звеньев размерных цепей представим в виде таблиц.

Таблица 1. Физическая сущность звеньев размерной цепи на осевой зазор между наружным кольцом подшипника и втулкой.

Обозначение звена	Физическая сущность звена	Передаточное отношение звена, 
А0	Осевой зазор	-
А1	Монтажный размер левого подшипника	-1
А2	Ширина втулки	-1
А3	Монтажный размер правого подшипника	-1
А4	Размер между ОБ правого подшипника и ВБ стакана	-1
А5	Ширина прокладки	+1
А6	Расстояние между ОБ крышки и ВБ крышки	-1

Таблица 2 – Физическая сущность звеньев размерной цепи межосевого расстояния цилиндрической передачи

Обозначение звена	Физическая сущность звена	Передаточное отношение звена, x
Б0	Межосевое расстояние между двумя осями вращения	+1
Б1	Несоосность беговой дорожки наружного кольца подшипника и посадочной поверхностью наружного кольца подшипника	+1
Б2	Несоосность посадочных поверхностей наружного кольца и отверстия в корпусе	+1
Б3	Межосевое расстояние в корпусе	+1
Б4	Несоосность посадочных поверхностей наружного кольца отверстия в корпусе	+1
Б5	Несоосность беговой дорожки наружного кольца подшипника и посадочной поверхностью наружного кольца	+1

4.3. Выявление номинальных размеров составляющих звеньев.

Так как допуски на размеры установки (размеры перехода с основной базы одной детали на вспомогательную базу другой детали и наоборот) в линейных размерных цепях на порядок меньше допусков на размеры перехода с основной базы детали на ее вспомогательную базу, то этими звеньями при расчетах можно пренебречь. В размерной цепи на радиальное биение венца зубчатого колеса эти размеры необходимо учитывать, так как допуски на эти звенья часто превышают допуски на внутри детальные размеры.

Выявим номинальные значения звеньев размерной цепи путем замера их на чертеже СЕ, с учетом масштаба, и внесем их в таблицы результатов расчетов. Допуски на составляющие звенья размерной цепи назначим исходя из экономически достижимой точности, т.е. по 7 квалитету. Номинальные значения стандартных звеньев А_1, А₃ назначаем в соответствии с ГОСТ 520-71.