![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание
- •Исходные данные
- •Введение
- •1 Определение способов перевозки скоропортящихся грузов
- •1.1 Транспортная характеристика грузов
- •Мясо мороженое
- •Овощи свежие, фрукты и ягоды
- •Консервы
- •Виноградное вино, пиво, минеральные воды
- •1.2 Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
- •1.2.1 Характеристика подвижного состава
- •1.2.2 Выбор подвижного состава
- •1.3 Расчет потребного количества подвижного состава
- •1.4 Порядок формирования «холодных» поездов
- •2 Теплотехнический расчет автономного рефрижераторного вагона
- •2. 1 Определение времени следования «холодного» поезда по участкам и температуры на станциях стоянки
- •2.2 Расчет теплопритоков
- •2.3 Подбор холодильного оборудования
- •2.3.1 Холодильный компрессор
- •2.3.2 Теплообменные аппараты
- •2.4 Расчет электропечи
- •3 Выбор станций экипировки рефрижераторного подвижного состава
- •4 Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава
- •4. 1 Система технического обслуживания ипс
- •2 Обслуживание рефрижераторных секций
- •5 Организация работы станции по погрузке
- •5. 1 Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов железным транспортом
- •Требования к размещению и креплению скоропортящихся грузов
- •5. 2 Расследование несохранных перевозок
- •5. 3 Осуществления контроля за дислокацией рефрижераторного подвижного состава
- •5. 4 Определение провозных платежей
- •6 Расчет показателей
- •Заключение
- •Литература
1.2.2 Выбор подвижного состава
Решение поставленной задачи на первом этапе сводится к определению типа вагонов, используемых для перевозки конкретных грузов. Для наглядности выбор подвижного состава сведен в таблицу 1.2.
При выборе подвижного состава решающим фактором является срок доставки скоропортящихся грузов. Обычно рассматривают три срока доставки:
технологический срок доставки – Тт, в течение которого груз при выполнении условий, установленных Правилами перевозок грузов, может находиться в пути без понижения качества, его продолжительность зависит от вида и качества груза; он определяется грузоотправителем, указывается в перевозочных документах и учитывается при приеме груза к перевозке (поэтому в курсовой работе он не учитывается);
предельный срок доставки – Тпр, определяется на основании Правил перевозок грузов;
уставный срок доставки – Ту, заполняется по результатам расчетов.
Технологический срок доставки груза Тм – в течение которого груз, при выполнении условий, установленных Правилами перевозок, может находиться в пути без понижения качества. Его продолжительность зависит от вида и качества груза. Оно определяется отправителем и указывается в перевозочных документах, в удостоверении о качестве или в сертификате груза. Данный срок учитывается при приеме груза к перевозке и на стадии планирования не рассматривается.
Предельный срок доставки Тпр – устанавливается на основании Правил перевозок грузов для каждого груза в зависимости от рода и термической обработки груза, типа подвижного состава, климатического периода и способа перевозки.
Уставной срок Ту – в течении которого груз должен быть доставлен получателю.
Уставной срок доставки Ту определяется по формуле:
(1.1)
где L – расстояние от начальной станции до конечной, км (по тарифному руководству № 4 определяется расстояние между транзитными станциями заданного маршрута Ташкент – Москва, в сумме эти расстояния составят L=3314 км);
V – скорость передвижений, км/сут (430 км/сут);
tд - дополнительное время, включающее в себя погрузку, выгрузку, время следования через границы, время проследования крупных узлов
(tдоп = 2+1+1=4 суток: 2 – на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, 1 – при прибытии грузов на железнодорожную станцию Московского узла, 1 – в случае осуществления пограничного контроля).
Скорость доставки для различных видов подвижного состава устанавливается Правилами перевозок грузов и составляет при перевозке в поездах с машинным охлаждением в рефрижераторных секциях – 430 км/сут.
С учетом этого уставной срок доставки грузов составит:
Ту=3314/430+3=11сут.
Скоропортящийся
груз можно принимать к перевозке, если
уставной срок доставки не превышает
предельный и технологический, т.е. при
выполнении условий: ТуТпр
и Ту
Тм.
В таблице 1.2 представим выбранные типы подвижного состава для перевозки соответствующих скоропортящихся грузов.
Таблица 1.2
Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
Наименование груза |
Стоимость перевозки |
Маршрутная скорость |
Режим перевозки |
Возможный подвижной состав |
Срок доставки |
Возможный вар.перевозки |
Принятый вагон | |||||
t0C |
вентиляция |
предельный |
уставной
|
Из кач.удост. |
|
| ||||||
Овощи свежие |
|
430 |
+2 +5 |
- |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 АРВ21 термос ИВ-т. |
20 |
11 |
- |
|
| ||
Фрукты, ягоды |
|
430 |
+2 +5 |
- |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 АРВ21 термос ИВ-т. |
10 |
11 |
- |
|
|
Окончание таблицы 1.2
Наименование груза |
Стоимость перевозки |
Маршрутная скорость |
Режим перевозки |
Возможный подвижной состав |
Срок доставки |
Возможный вар.перевозки |
Принятый вагон | |||
t0C |
вентиляция |
предельный |
уставной
|
Из кач.удост. | ||||||
Масло животное |
|
430 |
+2 +5 |
- |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 АРВ21 термос ИВ-т. |
30 |
11 |
- |
|
|
Консервы |
|
430 |
- |
- |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 АРВ21 ИВ-т. КР |
30 |
11 |
- |
|
|
Вино, пиво, минводы |
|
430 |
+15 +9 |
- |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 АРВ21 термос ИВ-т. |
30 |
11 |
- |
|
|
В таблице 1.3 покажем годовой грузопоток каждого вида груза.
Таблица 1.3
Годовой грузопоток скоропортящихся грузов
Наименование груза |
Годовой грузопоток | |
% |
тыс.т | |
Овощи свежие |
25 |
148 |
Фрукты и ягоды |
15 |
88 |
Масло животное |
5 |
29 |
Консервы |
35 |
207 |
Виноградное вино, пиво, минвода |
20 |
118 |
Всего |
100 |
580 |
Принимаем для перевозки заданных грузов следующий подвижной состав:
Мясо мороженое – 5-вагонные секции БМЗ;
Рыба охлажденная – 5-вагонные секции ZB-5;
Рыба мороженая – 5-вагонные секции ZА-5;
Овощи свежие – АРВ;
Фрукты, ягоды –ZB-5;
Масло животное – АРВ;
Консервы – крытые вагоны;
Виноградное вино и пиво, Минводы – крытые вагоны.
Таблица 1.1 – Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
Наименование груза |
Режимперевозки |
Возмож-ный подв. сост. |
Сроки доставки, сут. |
реком пс |
Приня-тый тип ПС | ||
t°С |
Вент. |
предельный |
уставный | ||||
Мясо мороженное |
- 9…-12 |
не вент. |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 21 |
без огр. |
13 |
+ + + + + |
ZА-5 |
Овощи свежие (помидоры бурые, молочные) |
+9…+6 |
вент, при отоп-лении |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ19 КР |
15…20 в лет и перех.,6-8 – зим.
8-12 лет. и перех. |
13 |
+ + + + - |
БМЗ |
Фрукты и ягоды |
+15...+9 |
вент. при отоп-лении |
ZA-5 ZB-5 БМЗ АРВ 21 КР |
15…20
10-12 летом и в перех. |
13 |
+ + + + - |
АРВ |
Консервы (молочные) |
+15...+9 |
не вент. |
ZB-5 АРВ19 КР ИВТ |
без огр. |
13 |
+ + + + |
5% - АРВ, 90% - КР, 5% - ИВТ |
Вино виноградное, пиво, мин.воды |
+15...+9 |
не вент. |
ZА-5 БМЗ АРВ21 КР ИВТ |
без огр. |
13 |
+ + + + + |
60%-ИВТ, 40% -АРВ |