- •Содержание
- •Глава I. Общая часть. Характеристика района проектирования………………………………….
- •Глава II. Расчет трубы…………………………………………...........................................................
- •Глава III. Расчет малого моста…………………………………........................................................
- •Глава IV. Охрана окружающей среды………………………….......................................................
- •Введение
- •Глава 1. Общая часть. Характеристика района проектирования
- •1.1. Экономическая характеристика района
- •1.2. Транспортная сеть Ивановской области
- •Железнодорожный транспорт
- •Водный транспорт
- •Воздушный, городской транспорт
- •Трубопроводы и лэп Нефте- и продуктопроводы
- •Газопроводы
- •Линии электропередачи
- •1.3. Климат
- •Повторяемость и скорость ветра по направлениям
- •1.4. Рельеф
- •1.7. Местные строительные материалы
- •Кирпично-черепичное сырье
- •Керамзитовое сырье.
- •Пески строительные (пески для бетонов и силикатных изделий)
- •Песчано-гравийный материал
- •Карбонатные породы для известкования кислых почв и производства строительного камня.
- •Глава II. Расчет трубы
- •2.1. Определение площади водосборов
- •2.2. Определение максимального расхода от ливневых вод
- •2.3. Определение максимального расхода от таяния снега
- •2.4. Определение отверстия трубы с учетом аккумуляции воды у сооружения
- •Определение расчетных сбросных расходов
- •2.5. Определение режима работы трубы
- •Геометрические размеры круглых труб
- •2.6. Определение скорости в трубе и на выходе из трубы
- •2.7. Расчет укрепления за трубой
- •2.8. Определение минимальной высоты насыпи земляного полотна над трубой и длины трубы
- •Глава III. Расчет малого моста
- •3.1. Определение бытовой глубины
- •Гидравлические параметры русла
- •3.2. Установление режима протекания воды под мостом
- •3.3. Расчет отверстия моста
- •3.4. Определение минимальной высоты моста
- •3.5. Определение длины моста
- •3.6. Укрепление у моста
- •Глава IV. Охрана окружающей среды
- •-Уположивание рекультивируемой поверхности с таким расчетом, чтобы была возможность провести биологическую рекультивацию;
1.2. Транспортная сеть Ивановской области
На территории области 5,244 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, из них 5,017 тыс. км с твёрдым покрытием.
Основные автомобильные дороги:
Подход от М7 «Волга» к Ивановопротяжённостью 102 км
Р600 Кострома—Ивановопротяжённостью 105 км, проходящая черезФурмановиПриволжск.
Автодорога Иваново—Нижний-Новгород, проходящая через городаШую,Палехи посёлокПестяки.
Автодорога Р79 связывающая областные центры ИвановоиЯрославль.
Региональная дорога протяжённостью 265 км, проходящая с запада на восток региона и связывающая между собой города Юрьевец—Кинешма—Вичуга—Родники—Иваново—Тейковои западный посёлокИльинское-Хованское.
Граница Ивановской и Ярославскойобластей. Автодорога А-79, близ деревни Осенево.
В регионе в 2003 году построен один из четырёх автомобильных мостов через Горьковское водохранилище—Кинешемский мост, связавший с основной территорией левобережье Волги, способный сформировать межобластной поток.
В области зарегистрировано 36,4 тыс. грузовых автомобилей, из них 11,3 % находятся в частной собственности. За 2006 год перевезено 1,2 млн тонн грузов. Грузооборот в 2006 году составил 169 млн тонно-километров.
Подвижной состав пассажирского транспорта на 2006 год насчитывал 823 автобуса, в том числе: 172 межмуниципальных, 248 пригородных, 403 внутригородских. Пассажирооборот за 2006 год составил 890,3 млн пассажиро-километров.
Железнодорожный транспорт
Протяжённость железных дорог области — 590 км, из них 345 км общего пользования.
Железнодорожный транспорт имеет в основном местное и региональное значение (линии Иваново—Александров, Иваново —Комсомольск, Иваново —Новки, Иваново —КинешмаиЕрмолино—Нерехта,Заволжск—Первушино), все линии однопутные на тепловозной тяге; крупное локомотивное депо, товарная станцияИваново. За 2006 год перевезено 3,1 млн пассажиров и 1,5 млн тонн грузов.
Ранее существовали несколько узкоколейных линий в Ивановском,Комсомольском,ШуйскомиЮжскомрайонах (Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог). Сохранилась электрифицированная узкоколейная линия силикатного завода в Иванове.
Водный транспорт
Основные судоходные пути протяжённостью 220 км, проходящие по реке Волге, дают возможность удобного как межрегионального, так и международного грузового водного сообщения. Продолжительность навигационного периода составляет 210 суток. Имеется грузовойКинешемский порт, речной вокзал с причалами вКинешмеи причал вЮрьевце, пассажирскийпричалв городеПлёсе.
В эксплуатации находятся 6 пассажирских и 10 буксирных судов. Внутренними перевозками в 2006 году перевезено 60 тыс. человек и 0,4 млн тонн грузов, грузооборот составил 28 млн тонно-километров.
Воздушный, городской транспорт
В Иванове действует международный аэропорт Иваново-Южный, способный принимать основные пассажирские суда: Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и все суда до 30 т. (в 2007 году закрыт на реконструкцию; в 2009 возобновились полёты сообщением Иваново — Москва — Иваново). Действует военный аэродром «Иваново-Северный». Имеются также аэропорты вКинешмеиЮрьевце(вертолётное сообщение между Кинешмой, Юрьевцом иКостромойс апреля по сентябрь в пятницу и воскресенье).
В Иванове проложено 62,7 км троллейбусных линий, действует троллейбус. До 2008 года в областном центре действовалтрамвай.