3.2. Ответственность клиента по договору транспортной экспедиции.

В Гражданском кодексе РФ содержится лишь одно специальное правило на случай неисполнения или ненадлежащего исполнения клиентом обязанности по предоставлению экспедитору документов и другой информации о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей. При этих условиях клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению соответствующей информации.²

Нарушение клиентом своей обязанности по предоставлению информации о грузе и об условиях его перевозки, помимо возмещения экспедитору убытков, может повлечь для клиента и иное неблагоприятное последствие, при котором экспедитор вправе не приступать к исполнению своих обязанностей до предоставления такой информации. Важно подчеркнуть, что законодательством не предусмотрены какие-либо негативные последствия на случай невыполнения указанной обязанности.

Отсутствие в главе 41 ГК РФ каких-либо специальных правил об ответственности клиента за неисполнение или ненадлежащее исполнение иных обязанностей по договору транспортной экспедиции свидетельствует о том, что такие нарушения обязательств влекут для клиента ответственность, применяемую на основе общих положений об ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение гражданско-правовых обязательств. Клиент несет ответственность за несвоевременную уплату вознаграждения экспедитору и возмещение понесенных им в интересах клиента расходов в виде уплаты неустойки в размере 0.1% вознаграждения экспедитору и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

В случае одностороннего отказа от исполнения договора транспортной экспедиции клиент или экспедитор возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, и уплачивает штраф в размере 10% суммы понесенных экспедитором или клиентом затрат.¹

Ответственность экспедитора и клиента не отличается от иных гражданско-правовых обязательств. Исключение составляет лишь один случай, когда к ответственности экспедитора допускается применение правил, по которым перед ним отвечает перевозчик груза.

Заключение

В данной курсовой работе были рассмотрены и изучены поставленные цели, задачи и сделаны выводы.

Говоря опериодах развития договора транспортной экспедиции, можно утверждать, что в дореволюционный и советский периоды ему уделялось незначительное внимание. Но при подготовке Основ гражданского законодательства конца ХХ века ситуация изменилась. Выработанные в нем основные параметры правового регулирования, за некоторыми исключениями были сохранены и в процессе работы над проектом нынешнего Гражданского кодекса РФ. В настоящее время договор транспортной экспедиции, регулируется рядом нормативных актов.

Правовая природа договора транспортной экспедиции является сложной, что подчеркивается всеми его исследователями. Он находится на стыке многих видов обязательств, и если рассматривать отдельные элементы работ и услуг экспедитора, то они почти полностью укладываются в рамки других гражданско-правовых договоров. Но договор транспортной экспедиции имеет самостоятельное значение. Все услуги, оказываемые экспедитором клиенту, подчинены одной цели - обеспечению перевозки груза. По сути, договор транспортной экспедиции является смешанным договором.

С точки зрения общей характеристики гражданско-правового договора договор транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимным и возмездным. В последнее время по поводу консенсуальности или реальности договора транспортной экспедиции нет единства среди цивилистов.

Содержание конкретного договора транспортной экспедиции представляет собой совокупность всех его условий. Однако, учитывая, что, как правило, условия договора определяют права и обязанности сторон, обычно и само содержание договора сводят к предусмотренным им правам и обязанностям сторон.

Порядок заключения этого договора должен определяться исходя из общих положений о заключении гражданско-правовых договоров. Как известно, к существенным условиям всякого договора относятся условия о предмете договора; условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида; а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение. Кроме того, как уже отмечалось, договор транспортной экспедиции должен быть заключен в простой письменной форме с приложением необходимых документов.

Грамотно и тщательно составленный договор транспортной экспедиции позволяет избежать многочисленных проблем, которые могут возникнуть при транспортировке груза, связанных с ответственностью и защитой прав обеих сторон.

За последнее время значительно возросла роль транспортной экспедиции, велико значение транспортно-экспедиционной деятельности как составляющей развития производственной инфраструктуры.

Экономическая жизнь страны напрямую зависит от транспортной системы. Важно чтобы нормам и правилам были присущи такие черты как ясность и полнота. Надо развивать и совершенствовать законодательство, ибо только при отвечающей современности и научно-техническому развитию нормативной базе возможно нормальное функционирование любой отрасли хозяйства и сферы жизни.