27 Грузовая шкала
Шкала грузовая – таблица, в которой для судна, в зависимости от его осадки заранее рассчитан дедвейт при разной плотности забортной воды, водоизмещение, число тон груза, приём или снятие которых изменяет осадку на 1 см., и момент дифферентующий судно на 1 см.
28 Рулевое устройство. Назначение и основные элементы.
Рулевое устройство – основное средство, обеспечивающее управляемость морским судном. Оно относится к пассивным средствам управления, создающее необходимую для управления судном силу за счёт набегающего потока. Состоит из:
1 Перо руля - поворачивающееся вокруг оси баллера руля крыло, непосредственно воспринимающее гидродинамическое давление. Различают плоское и профилированное перо руля.
2 Фланцевое соединение пера руля с баллером
3 Баллер руля (поворотной насадки) – вал неподвижно соединенный с пером руля или насадкой, служащий для поворота пера руля (насадки) и передачи на корпус судна силы и момента, возникающих на пере руля (насадке).
4 Опоры баллера
5 Голова баллера
6 Румпель - одно- или двухплечий рычаг, либо сектор, закрепленный на головной части баллера руля перпендикулярно его оси, предназначенный для передачи на баллер крутящего момента от рулевой машины.
7 Рулевой привод (Передача рулевая)– привод управления рулевой машиной, служит для передачи команд из рулевой рубки на рулевую машину, находящуюся обычно на большом расстоянии от ходового мостика. На современных судах привод электрический или гидравлический; реже – тросовый или валиковый. Положения пера руля контролируется специальными указателями.
8 Машина рулевая - часть привода руля, состоящая из рулевого привода и рулевой передачи.
10 Пост управления
11 Гельмпортовая труба – труба в корпусе судна, через которую проходит баллер руля (поворотной насадки).
29 Якорное устройство
Якорное устройство – представляет собой совокупность приспособлений и механизмов, служащих для постановки судна на якорь. По месту расположения бывают носовые и кормовые.
Якорное устройство морского судна состоит из якорей, якорных цепей, клюзов, якорных механизмов, стопоров, цепного ящика и устройства для крепления к корпусу судна и отдачи коренного конца якорной цепи.
30 Грузовое устройство. Такелаж лёгкой грузовой стрелы.
Грузовые устройства – предназначены для перегрузочных операций в море и в порту, выполнения вспомогательных работ с орудиями лова, постановки и снятия кранцевой защиты и пересадки людей с судна на судно.
Оснастка лёгкой стрелы:
1 грузовой гак
2 грузовой блок
3 стрела
4 шкентель
5 топенант
6 топенантные тали
7 топенантный блок
8 мачта
9 башмак
10 отводной блок
11 оттяжка
12 мантыль оттяжки
13 тали оттяжки
Такелаж – все снасти на судне служащие для укрепления рангоута, для подъёма и спуска грузов.
30. Грузовое устройство. Такелаж легкой грузовой стрелы
Грузовые устройства предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ судовыми средствами.
В состав грузовых устройств на сухогрузных судах входят грузовые стрелы или краны, закрытия грузовых люков и средства внутритрюмной механизации. На судах типа «ро-ро» к грузовым устройствам относят погрузочные лифты, аппарели (внутренние и забортные — рампы); на лихтеровозах типа «ЛЭШ» —- катучие козловые краны. На наливных судах роль грузовых устройств выполняют насосы и трубопроводы, с помощью которых погружают и выгружают жидкий груз. На судах, перевозящих сыпучие грузы, древесную щепу и т. п., в состав грузовых устройств входят ленточные транспортеры, пневмопогрузчики и другие специальные устройства.
На пассажирских судах к числу грузовых устройств могут быть отнесены всевозможные лифты (для пассажиров, команды и багажа), а также устройства для погрузки на судно автомашин, багажа и провизии.
Грузовые стрелы бывают легкие, грузоподъемностью 1, 3, 5, реже 8—10 т, и тяжеловесные — грузоподъемностью более 10 т. Грузоподъемность тяжеловесных стрел может достигать 200—300 т, однако наиболее распространенными являются тяжеловесные стрелы на 40—60 т. Грузовые стрелы устанавливают на мачтах или грузовых колоннах.
Лифт судовой - судовой подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей или грузов в кабине, направляющие которой расположены вертикально в шахте снабженной запираемыми дверями на посадочных или нагрузочных палубах. На судах возможно использование лифтов судовых: пассажирских, камбузных. госпитальных и Др.