- •Министерство образования и науки российской федерации
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие требования к выполнению курсовой работы
- •2. Порядок выполнения и тематика курсовой работы
- •Типовые темы по курсовым работам
- •3. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы
- •3.1. Описание рынка и конкуренции
- •3.1.1. Факторы, влияющие на спрос
- •3.1.2. Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
- •3.1.3. Изучение структуры парка автомобилей
- •3.1.5. Выбор места предоставления услуги (расположения сц).
- •3.2. План маркетинга
- •3.3. Медиа-план
- •3.4. Оперативный план
- •3.4.1. Расчет годового объема работ сц
- •3.4.1.1 Разработка услуги
- •3.4.2. Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
- •3.5. План по трудовым ресурсам
- •3.6. Финансовый план
- •3.6.1. Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)
- •3.6.2. Расчет текущих производственных затрат
- •3.6.2.1. Материальные расходы
- •3.6.2.2. Расчет расходов на оплату труда
- •3.6.2.3. Амортизация основных фондов
- •3.6.3. Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- •3.6.4. Расчет финансово-экономических показателей
- •Литература
- •Приложение 1
- •Приложение 6 Удельная трудоемкость то и тр автомобилей
- •Система, технология и организация сервиса транспортных средств
- •191015, Г. Санкт-Петербург, ул. Кавалергардская, 7
3.1.5. Выбор места предоставления услуги (расположения сц).
Одним из важнейших факторов успеха СЦ, является месторасположение предоставления услуги. Основным требованием здесь является близость к автотрассе.
При оценке привлекательности месторасположения будущего СЦ следует руководствоваться следующими критериями:
характеристика здания (помещения): площадь, форма, техническое состояние;
условия аренды или покупки, стоимость строительства или ремонта;
стоимость и возможность размещения вывески;
возможность и стоимость разрешения на наружную рекламу;
количество доступных телефонных линий;
удобство подъезда и возможность парковки;
объем транспортного потока;
близость станции метро (возможность подъезда на общественном транспорте);
близость автотрассы;
удобство входа в торговый зал;
расположение конкурентов в данном районе;
наличие и возможность подключения к коммуникациям (водопровод, канализация, горячее водоснабжение, ресурсы электроэнергии и пр.).
После выбора места предоставления услуги необходимо письменно описать какими критериями вы руководствовались и почему это место действительно будет выгодно отличатся от других.
3.2. План маркетинга
Работа с клиентом в сегодняшнее время является основой благополучия любой сервисной организации. Основными задачами любого СЦ по обслуживанию автовладельцев являются:
привлечение клиентов всех категорий;
организация качественного и культурного обслуживания;
закрепления заказчика как постоянного клиента.
В данном разделе бизнес-плана необходимо указать следующее:
общую характеристику проектируемого автосервисного предприятия (какая марка автомобилей будет профилирующей; если планируется обслуживать несколько марок, то на какую группу марок или страну-производителя сделать акцент), также необходимо описать ассортимент и характеристики услуг, режим работы станции).
стратегию в области продвижения товара (рекламные акции, разработать систему поощрений и скидок для удержания постоянных и привлечения новых клиентов).
3.3. Медиа-план
Важным моментом продвижения услуг является рекламная кампания. Медиапланирование, это планирование медийных рекламных кампаний, которое заключается в выборе оптимальной программы размещения рекламы в медийных носителях.
Для определения объема средств, которые необходимо выделить на рекламу из своего бюджета, необходимо составить смету, пример сметы на проведение рекламной кампании СЦ представлен в приложении 5.
3.4. Оперативный план
В этом разделе на основе анализа данных, выполненных в описание рынка и конкуренции, производится расчет проектируемого СЦ и описание характеристик производственного процесса оказания всех услуг, потребность в оборудовании и различного рода ресурсах.
Разрабатывается планировка помещений СЦ и планировка производственного участка или рабочего поста, а также организация и технология выполняемых на участке или посту работ (услуг).
3.4.1. Расчет годового объема работ сц
На основе выбора целевого сегмента рынка автосервисных услуг для расчета принимаем следующее количество автомобилей:
- _____________________-…………автомобилей;
(марка автомобиля) (количество)
- _____________________-…………автомобилей;
(марка автомобиля) (количество)
- _____________________-…………автомобилей;
(марка автомобиля) (количество)
Итого ………… автомобилей.
(количество)
Годовой объем работ включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы, работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей, предпродажную подготовку автомобилей и выбранные на основе анализа рынка специфические услуги.
TОБЩ = TТО и ТР + Т у.м.р + Т пк + Тпп + Тусл , (3)
В зависимости от свободной доли рынка выбираем один из расчетов: либо для одной марки автомобилей (формула 4), либо для нескольких(формула 5).
Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании специализированного СЦ по отдельной марке автомобиля определяется:
TТО и ТР = N LГ tТОиТР / 1000 (4)
TТО и ТР – годовой объем работ по ТО и ТР;
N – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;
LГ – суммарный среднегодовой пробег автомобилей;
tТОиТР - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР (чел.-час /1000 км)
Годовой объем работ по ТО и ТР при проектировании универсального СЦ определяется:
TТО и ТР = N1 L1 t1 / 1000 + N2 L2 t2 / 1000 +….+ Ni Li ti / 1000, (5)
Где соответственно по каждой модели:
N1, N2, Ni – число автомобилей по каждой марке, обслуживаемых в СЦ;
L1, L2, Li – среднегодовой пробег автомобилей, км;
t1, t2, ti - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч / 1000 км.
Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей (tТОиТР, t1, t2, ti) при проектировании принимается в соответствии с ГОСТ 21624-81 (приложение 6 таблицы 1-5) и в соответствии с нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП 01-91) (приложение 6 таблица 6)
Годовой объем уборочно-моечных работ Т у.м.р. (в чел.-час) определяется исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ tу.м.р.
Т у.м.р (пк) = Nу.м.р. (пк) d t у.м.р. (пк). (6)
Обычно в СЦ уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, но и как самостоятельный вид услуг. В этом случае N включает общее количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку перед ТО и ТР. Если коммерческая мойка не выполняется в расчетах учитывается только число обслуживаемых автомобилей. Общее число заездов на уборочно-моечные работы d при выполнении коммерческой мойки принимается из расчета одного заезда на 800-1000 км.
Средняя трудоемкость одного заезда при механизированной (в зависимости от используемого оборудования) мойке составляет tУМР = 0,15-0,25 чел.-ч.
Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей Тпк (в чел.-ч) вычисляется аналогично по формуле 6. Показатели значения разовых трудоёмкостей противокоррозионной обработки tПК представлены в приложение 6 таблица 6, а число заездов d=1 в СЦ.
Годовой объем работ при предпродажной подготовке (в чел.-час) Тпп рассчитывается исходя из числа продаваемых автомобилей в год Nп которое определяется при анализе выполняемого при описании рынка и конкуренции, и трудоемкостью tпп их обслуживания в соответствии ОНТП 01-91 (приложение 6 таблица 6).
Т пп. = Nп tпп (7)
Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги, (в чел.-ч) Тусл, определяется
, (8)
где Tусл – годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;
Nусл – число автомобилей, приезжающих в СЦ для выполнения услуги (определятся в разделе бизнес-плана при описании рынка и конкуренции, на основе анализа);
tусл – удельная трудоемкость работ по услуге (принимается суммарное значение времени на выполнение всех операций по выполнению услуги).
Далее осуществляется расчет числа постов зоны ТО и ТР и вспомогательных постов, штатного числа рабочих, площадей производственных, вспомогательных и санитарно-бытовых помещений аналогично расчету СЦ, производимому при выполнении курсового проекта по дисциплине «Проектирование процесса оказания услуг».
Необходимо учитывать, что в проектируемом СЦ выполняются не все виды регламентных работ (см. ОНТП 01-91) , тогда годовой объем определятся по следующему выражению
, (9)
где δ – доля трудозатрат выполняемых по ТО и ТР, в зависимости от количества постов на проектируемом СЦ, %.
Пример: При суммарном годовой объем по ТО и ТР =150303 чел.-ч. (см. таблицу в приложении 4) и исходя из перечня услуг, выполняемых на проектируемом СЦ будут выполняться следующие виды работ по ТО и ТР: контрольно-диагностические – 4%, ТО в полном объеме – 15%, регулировка углов управления колес – 4%, ремонт и регулировка тормозов – 3%; предварительный расчет числа постов от 11 до 20. Тогда годовой объем по ТО и ТР в СЦ определяется по формуле 9 и составит
чел.- ч.
Если в сервисном центре выполняется 100% всех видов работ, тогда =