27. Өндіріс көлеміне байланысты лог-қ шығындардың мәнін

Қазіргі көліктік-логистикалық орталық телекоммуникациялық және жүк өңдеу қондырғыларымен жабдықталған, кеңейтілген қызмет атауларын ұсынатын, жүкті «есіктен есікке дейін» жеткізуді ақпараттық-технологиялық қамтамасыз ететін, халықаралық деңгейдегі стандарттарға сай жүк терминалы болып табылады. Осыған байланысты, «Кедентранссервис» АҚ жақын келешекте Алматы, Астана, Атырау қалаларының негізгі көлік тораптарында халықаралық талаптарға сай жаңа негіздегі қоймалар құрылысын жүзеге асыруды жоспарлап отыр. ҚР территориясында осындай кешендердің салынуы халықаралық жүк тасымалын дамытады және көршілес мемлекеттермен сыртқы сауда қатынастарын нығайтады. Осыдан басқа, жүктің белгіленген мерзімде сапалы түрде жеткізілуіне ықпал етеді; жүкті сақтау және қайта тиеу, жүк құжаттарын өңдеу шығындарын төмендетеді. 

Лог-қ орталықтарды салу міндеті кең көлемді, сондықтан қомақты қаржы салымдарын және инвестицияларды, оған қоса жүктердің үздіксіз қозғалысын және көлік тізбегіндегі жиынтық шығындарды азайту үшін тасымалдау процесіне қатысушылар – темір жол, кеден органдары, көлік фирмалары мен жүк иелерінің бірігуін қажет етеді.«Кедентранссервис» станциясында материалдық – көлік тізбегін техникалық жаңарту және қайта жабдықтау бағытында белсенді әрекеттер (крандар, тиеу құралдары сатып алынды, ғимараттар, құрылыстар, жолдар мен бағыттамалы бұрмалар күрделі жөндеуден өткізілді) атқаруда. Алматы-2  ст-ғы жүк терминалы базасында логистикалық орталық салу жоспарына сәйкес контейнерлерді жөндеу территориясындағы ғимаратты түрлі жүк сақтауға арналған көп атаулы қойма ретінде қайта салужобасыәзірленуде.Қоймадажүкті көпқабатты стеллаждарда сақтау;тиеу, түсіру, тасымалдау; табандықтарды қабаттау, жүкті қойма ішінде орап – қаптайтын телескопты екі жақты қызмет көрсету

28.-30-31 Қорларды қалыптастыруға және сақтауға кеткен шығындарды сипаттаңыз 30. Қорлардың дефициты кезіндегі қосымша шығындарды сипаттаңыз 31 Қорларды сақтауға кеткен шығындарды минимизациялаудың әрекеттерін сипаттаңыз

Қорларды ұстаумен байланысты келесі шыгын турлери бар :

1. Муздатылган каржы куралдары

2. Арнайы жабдықталган гимараттарды ұстауга кететін шыгындар

3. Арнайы персоналдын енбекакысы

4. Бұзылу ұрлану тәуекелі

Қорлардың жоқ болуымен бты шыгын турлері:

1. Өндірістің тоқтап калуынан болатын шыгын

2. Сураныс болган мезгілде қоймада тауардың жоқтығынан болатын шыгындар

3. Тауардын шагын партияларын жогары багадан сатып алудан болатын шыгын

Материалдық қорларды жасаганда кәсіпкер басшылыкка алатын нег себептер:

1. Сұраныстын озгенру мүмкіндігі

2. Тауардын кейбір сұраныстың мерзімдік өзгеруі

3. Тауардың ірі партиясын сатып алған үшін берілетін жеңілдіктер

4. Саудагерлік

5. Тапсырысты орналастыру мен же жекізумен бты шығындардың төмендеуі

6. Жеткізіп берудің бекітілген кестесін бұзу мүмкіндігі

7. Бұйым өндірумен бты шыг-ң төмендеуі

8. Өндіріспен тарату жөніндегі операцияларды біркелкі орындау мүмкіндігі

9. Сатып алушыларга жылдам кызмет корсете алу

Материалдык корлар 2 болинеди:

Ондірістік корлар, Тауарлық қорлар

Өндірістік қорлар – бұл өндірістік қорларга арналган мат. Ондіріс кәсіпорындарындағы қорлар

Тауарлық қорлар – өндіруші кәсіпорындағы дайын өнім қорлары сонымен катар тауардың жабдықтаушыдан тұт-га дейінгі жолында ягни котерме ж/е бөлшек сауда орындарындағы қорлар.

Ағымдық қорлар – өндірістік ж/е саудалық процестің үздіксіздігін камтамасыз етеди же олардың сипаты өндіріс немесе сауда қажеттілігіне сай өзгеріп тұрады

Сактандыру қорлары - әртұрлі күтпеген жағдайында бты өндіріс пен сауданы камтамасыз етуге арналган корлар

Мерзімдік корлар – ауылшаруашылык ондирис немесе т.б мерзімдік өзгерістерге бейім салаларда қажет болатын қорлар