34. Метрологическое обеспечение деятельности таможенных органов рф. Основные задачи метрологического обеспечения фтс России.

Метрологическое обеспечение таможенных органов относится к сферам распространения государственного метрологического контроля и надзора, и является составной частью метрологического обеспечения безопасности государства, и осуществляется МС ФТС России, должностными лицами таможенных органов во взаимодействии с Департаментом по техническому регулированию и метрологии Минпромэнерго России, Ростехрегулированием, Государственной метрологической службой и иными государственными службами обеспечения единства измерений, МС ВС РФ и другими метрологическими службами и организациями. Порядок взаимодействия ФТС России с перечисленными органами и организациями определяется совместными правовыми актами ФТС России и соответствующих федеральных органов исполнительной власти. Основными задачами метрологического обеспечения таможенных органов являются: -обеспечение единства, требуемой точности измерений и достоверности измерительного контроля в таможенных органах; -метрологическая экспертиза проектов образцов ТС, определение их соответствия метрологическим правилам и нормам; -метрологическое сопровождение разработки и производства ТС; -обеспечение качества метрологического обслуживания ТС таможенных органов; -формирование парка СИ и измерительного контроля таможенных органов, организация их эффективной эксплуатации и ремонта; -метрологическая подготовка должностных лиц таможенных органов, эксплуатирующих ТС, СИ и РЭ; -совершенствование нормативных и методических основ метрологического обеспечения таможенных органов; -организация и осуществление метрологического надзора в таможенных органах; -организация взаимодействия Метрологической службы ФТС России с Ростехрегулированием, метрологическими службами федеральных органов исполнительной власти в сфере обороны и безопасности Российской Федерации.

11. Технические средства оптико-механического и телевизионного обследования трудно доступных мест: назначение, виды технических средств, наименование ТСТК.

Оптико-механическое обследование труднодоступных мест объектов таможенного контроля В качестве объектов таможенного обследования в данном случае выступают: служебные, пассажирские помещения железнодорожных вагонов, функциональные и конструктивные отсеки, а также конструктивные элементы подвижного железнодорожного состава, отдельные виды перевозимых грузов. Досмотр этих объектов без применения специальных технических средств требует значительных физических и временных затрат. Для существенного сокращения времени досмотра указанных объектов необходимы технические средства, позволяющие получить информацию о возможном нахождении там посторонних вложений, используя технологические или конструктивные полости и отверстия в объекте. При этом необходимо учитывать, что такие труднодоступные места практически не освещены, имеют небольшие размеры проемов и отверстий, расположены в труднодоступных местах. Для изъятия обнаруженных сокрытых вложений в труднодоступных местах объектов таможенного контроля, вскрытия тайников и подозрительных объектов необходимо иметь наборы специальных инструментов. Технические средства оптико-механического и телевизионного обследования труднодоступных мест применяются для всех объектов таможенного контроля при проведении физического и выборочного досмотра. Сюда входят наборы досмотровых щупов и зеркал, фонари, эндоскопы, телевизионные системы.

Досмотровые зеркала В работе таможенных служб многих стран применяются комплекты досмотровых зеркал. С их помощью производят визуальное обследование труднодоступных мест объектов таможенного контроля с целью выявления устроенных в них тайников и сокрытых вложений. Досмотровые зеркала применяются в тех случаях, когда обеспечен достаточный доступ к обследуемому объекту, отверстия или проемы объектов имеют относительно большие размеры. В состав стандартных комплектов входят стеклянные зеркала в оправке различной формы и размеров, а также специальный механизм - телескопическая штанга для их крепления и выдвижения. В некоторые наборы входят также осветитель, закрепляемый на телескопической штанге, специальные крючки и магниты. В сочетании с подсветкой фонарем или осветителем, входящим в комплект зеркала применяются для осмотра или досмотра труднодоступных неосвещенных мест в транспортных средствах и грузах. В отечественной таможенной службе применяются комплекты досмотровых зеркал отечественного производства типов «Зеркало» и «Поиск», а также ряд комплектов зарубежного производства.  Досмотровые зеркала, входящие в разные комплекты, имеют, как правило, круглую форму и диаметр от 20мм до 140 мм, прямоугольную форму с размерами 8050 мм, 10060 мм и др.

Минимальные и максимальные размеры применяемых для проведения конкретного обследования зеркал определяются исходя из возможности доступа к объекту, а также возможности четкого рассмотрения предмета с расстояния около 1,5 м. В целях осмотра сравнительно больших объемов и зон в ряде наборов имеются панорамные зеркала сферической или прямоугольной формы.

Удлинительные штанги, на которых крепятся зеркала, выполняются, как правило, телескопическими, длина звеньев от 30см до 70 см, а общая длинна штанги – до 1,5 м. Зеркало, установленное на штанге, за счет шарнирного соединения может регулироваться по углу наклона обычно в пределах ± 90o и более. Для изъятия обнаруженных при досмотре предметов, на той же удлинительной штанге вместо зеркала может устанавливаться крючок или магнит, входящие в состав некоторых комплектов. Для осмотра днищ автомашин и автобусов могут применяться специальные передвижные досмотрового зеркала на колесиках. Такие зеркала имеют средний размер 200300 мм и обеспечивают подсветку зоны досмотра небольшими прожекторными лампами.

Ниже приведены описания и краткие характеристики отдельных комплектов.  Комплект досмотровых зеркал «Зеркало-2» Предназначен для выполнения таможенного осмотра и досмотра труднодоступных мест транспортных средств и грузов. Состав комплекта 1.                      Телескопическая штанга 2.                      Набор сменных зеркал: -  — сферическое  диаметр 140 мм -  — круглое  диаметр 80 мм -  — круглое  диаметр 50 мм -  — круглое  диаметр 35 мм -  — прямоугольное 110 х 65 мм 3.                      Крючок металлический 4.                      Подсумок упаковка Технические характеристики Угол поворота плоскости зеркала

относительно оси телескопической штанги ………. от 0  до 90  град. Длина телескопической штанги:

в сложенном состоянии ………… не более 650 мм в полностью выдвинутом…………. не менее 1500 мм

Досмотровый комплект зеркал «Поиск-2» Комплект предназначен для выполнения визуального контроля труднодоступных неосвещенных мест в помещениях, транспортных средствах и грузах. Досмотровый комплект зеркал «Поиск-2» производится МНПО «Спектр». Состав комплекта 1.                      Телескопическая штанга 2.                      Электрический фонарь 3.                      Набор сменных зеркал: -  — круглое  диаметр 140 мм -  — круглое  диаметр 80 мм -  — круглое  диаметр 50 мм -  — круглое  диаметр 35 мм -  — прямоугольное 110 х 65 мм 4.                      Подсумок упаковка Технические характеристики Угол поворота плоскости зеркала

относительно оси телескопической штанги ….. от 0  до 180  град. Длина телескопической штанги

в сложенном состоянии ………… не более 650 мм в полностью выдвинутом…………. не менее 1500 мм Масса изделия…………….. не более 1,2 кг Диапазон рабочих температур…….. от -20 o С  до +50 o С

Досмотровой комплект ПОИСК-К Предназначен для выполнения визуального досмотра труднодоступных слабоосвещенных и неосвещенных мест в помещениях, транспортных средствах и грузах.

14. Эндоскоп: определение, типы эндоскопов, устройство и принцип работы.

Эндоскоп — это оптический прибор, имеющий осветительную систему и предназначенный для осмотра внутренних поверхностей объекта контроля. Жесткие эндоскопы Жесткие эндоскопы предназначены для визуального контроля полостей и объектов, к которым возможен прямолинейный доступ. Жесткие эндоскопы используют для визуального осмотра полостей машин и механизмов и других труднодоступных мест. Жесткий эндоскоп оптическая трубка состоит из системы передачи изображения и системы передачи света. Система передачи изображения состоит из набора обычных или стержневых линз, который заключен во внутреннюю металлическую трубку.

Система передачи изображения состоит из набора обычных или стержневых линз, который заключен во внутреннюю металлическую трубку.

Система передачи света состоит из оптического волокна, которое расположено между двумя металлическими трубками: наружной и внутренней.

При выборе жестких эндоскопов учитывают четыре основных параметра: диаметр рабочей части, длину рабочей части, угол направления наблюдения, угол поля зрения. Диаметр выбирают исходя из входного отверстия обследуемого объекта так, чтобы не происходило зажатия рабочей части эндоскопа.

Длина рабочей части жестких эндоскопов обычно находится в пределах от 100 до 1000 миллиметров и изменяется с шагом 100 — 200 миллиметров. Чем меньше диаметр рабочей части, тем меньше максимальная длина эндоскопа.

Угол направления наблюдения выбирают исходя из того, что нужно контролировать. Прямое наблюдение производят эндоскопами с углом направления наблюдения 0 или 30 градусов, боковое наблюдение осуществляют эндоскопами 45, 75, 90 градусов.

Угол направления наблюдения может быть и плавно изменяемым в эндоскопах с качающейся призмой — от 30 до120 градусов.

Угол поля зрения, как правило, варьируется от 60 до 90 градусов. При этом необходимо учитывать, что увеличение поля зрения приводит к уменьшению детализации, т.е. можно видеть много и мелко или мало и крупно.

Основное преимущество жестких эндоскопов — высокая разрешающая способность: до 25 линий на миллиметр.БМК-1000,ЭТЖ

Гибкие эндоскопы Не всегда возможен прямой доступ к объекту или сам объект имеет сложную геометрию, например, некоторые узлы автомобиля. В этом случае для визуального контроля применяются гибкие эндоскопы. В гибких эндоскопах визуальная система и система передачи света состоят из волоконной оптики, смонтированной внутри гибкой трубки с управляемым дистальным концом.

Канал для передачи изображения представляет собой линзовый объектив, который строит изображение исследуемого объекта на торце кабеля передачи изображения. Далее изображение передается по кабелю, состоящему из большого числа волокон толщиной 10 -12 мкм. Расположение торцов волокон на входе кабеля точно должно соответствовать их расположению на выходе, т.е. должна быть регулярная укладка. Изображение, полученное на конце кабеля, рассматривается через окуляр, имеющий диоптрийную подвижку для подстройки под глаза.

Канал для передачи света представляет собой, как правило, светорассеивающую линзу, вклеенную в головку прибора, световолоконный жгут с нерегулярно уложенными волокнами толщиной 25 мкм. Конец световолоконного жгута вмонтирован с специальный наконечник, подключающийся к осветителю.

Гибкие эндоскопы имеют управляемый дистальный конец, изгибающийся в одной или двух плоскостях. как правило, это определяется диаметром рабочей части. Обычно в эндоскопах малого диаметра 6 мм. и менее изгиб осуществляется в одной плоскости, а в более крупных — в двух. В эндоскопах различных производителей угол изгиба бывает от 90 до 180 градусов. К тому же эндоскопы могут комплектоваться насадками или объективами бокового наблюдения. Это важно, если изгиб дистального конца невозможен.

Основным недостатком гибких эндоскопов по сравнению с жесткими является более низкая разрешающая способность.

При выборе гибкого эндоскопа руководствуются двумя основными параметрами: диаметром и длиной рабочей части.

Наиболее распространены диаметры 4, 6, 8 и 10 мм. В последнее время ведущие производители предлагают гибкие эндоскопы с диаметром рабочей части от 0.5 до 2 мм. Длины рабочей части изменяются от 500 до 3000 мм. с шагом, как правило, 500 мм. Угол поля зрения составляет 50 — 60 градусов. при необходимости он может быть увеличен до 90 — 100 градусов.

Обычно гибкие полужесткие эндоскопы, применяемые для таможенного контроля имеют герметичную маслобензостойкую рабочую часть с покрытием из нержавеющей стали. ДК,ЭТГ,БФ-1000

17. Инспекционно-досмотровые комплексы: назначение, виды, принцип работы . Инспекционно-досмотровые комплексы ИДК предназначены для интроскопии крупногабаритных объектов таможенного контроля, отличающихся значительными размерами, весом, составом конструкционных материалов, повышенной плотностью загрузки различными видами перевозимых в них товаров. В соответствии с функциональным назначением ИДК делятся на два вида: — ИДК Для интроскопии легковых автотранспортных средств легковых автомашин, микроавтобусов, прицепов, передвижных дач, отдельных грузовых упаковок, не превышающих веса порядка 3-х тонн и размеров легковых автомашин — ИДК для интроскопии крупногабаритных объектов, предназначенных для перевозки грузов контейнеров, трейлеров, рефрижераторов, железнодорожных вагонов.

Тактико-технические характеристики ИДК должны обеспечить: возможность визуализации содержимого указанных видов объектов, распознавание находящихся в них различных устройств, предметов и веществ; определение загруженности объема контейнера товарами и осмотр пространственного расположения содержимого; координатную привязку обнаруженных предметов к местам расположения; возможность распознавания изделий из различных материалов металлы, органические вещества; возможность просмотра конструктивных полостей и пространств между стенками, потолочными перекрытиями и полом контейнеров, узлов автомашин и железнодорожных вагонов. Аппаратура позволяет осуществить детальный, фрагментарный просмотр отдельных зон инспектируемого объекта и его содержимого и увеличение изображения в несколько раз. Время интроскопии одного крупногабаритного объекта составляет 15—20 мин. Системы для досмотра грузовых автомобилей: Rapiscan 2xxx — системы, предназначенные для быстрого и эффективного инспектирования грузовых контейнеров и автомобилей. Они способны инспектировать авиационные грузовые контейнеры, большегрузные автомобили с максимальными габаритами 4,5 м по высоте, 3,5 м шириной, 25 м длиной и массой до 60 т. Такие системы используют унифицированные составляющие подсистемы для комбинирования их в различных конфигурациях для строительства оптимальных для любого применения систем.

Для получения изображения досматриваемого объекта используются высокоэнергетические рентгеновские лучи. Изображение сохраняется в компьютере системы вместе с данными товарно-транспортной накладной и другими данными, подлежащими детальному изучению или сравнению.

Пример изображения на экране монитора сканируемого автомобиля

Проникающая способность при использовании генератора 9 МэВ — 350 мм стали.

Системы Rapiscan 2ххх соответствуют стандартам и требованиям IAEA International Atomic Energy Authority и WHO World Health Organisation. После досмотра грузов отсутствует остаточная радиация, вредные токсикологические, пищевые или микробиологические последствия при инспектировании продуктов питания.

Rapiscan 2100 Система низкой пропускной способности, в которой грузовой автомобиль паркуется внутри камеры досмотра и рентгеновская система перемещается вдоль автомобиля, генерируя изображение. Максимальная пропускная способность — около 10 грузовых автомобилей в час. Главное преимущество системы — небольшая площадь земли, требуемая для установки — 25х30 м. Rapiscan 2200 Система стандартной пропускной способности со стационарной рентгеновской установкой и перемещением автомобиля конвейером низкой стоимости. Максимальная пропускная способность — около 10 грузовых автомобилей в час. Rapiscan 2300 Система высокой пропускной способности со стационарной рентгеновской установкой и перемещением автомобиля конвейером высокого качества. Максимальная пропускная способность — около 35 грузовых автомобилей в час, что делает ее более эффективной в ситуациях, требующих высокого уровня досмотра. Rapiscan 2400 Система для досмотра авиационных контейнеров. Пропускная способность может достигать 60 и более инспекций в час Мобильная система досмотра Rapiscan 3000 Источник излучения 1 кюри — Кобальтовый Источник со средней энергией 1,33 MeV и 1,17 MeV. Отклонение луча 70 градусов. Срок действия источника излучения: 5 лет. Уровень радиации в кабине оператора: меньше, чем 5 микро Сивертс. Доза радиации для сканируемого транспортного средства: меньше, чем 0,5 мР на сканируемую часть. Защита: отдельный стальной и титановый транспортабельный корпус с двойными предохранительными заслонками. Они предназначены для безотказной работы в случае потери мощности или экстренной остановки в процессе досмотра. В другом случае заслонки нужны для автоматического заслона, обеспечивающего невозможность случайного облучения из-за отключения электричества. Детекторная сетка 600 — Nal йодисто-натриевых сцинтилляционных кристаллов с фото умножителями для образования изогнутой L-образной сетки изображения, встроенной в устойчивую к вибрации и защищенную от воздействий окружающей среды камеру из нержавеющей стали. Проникающая способность 150мм по стали с кобальтом, проникающая способность 175мм по стали может быть достигнута при снижении скорости сканирования. Пропускная способность Средняя пропускная способность для грузовика, контейнера, вагона или машины 1-3 минуты, она зависит от размера досматриваемого транспортного средства и площади установки. Пропускная способность до 5 миль в час достигается при должных условиях зоны исключения и участка контроля для досмотра транспортного средства. Дисплей и компьютер оператора 21 SVGA цветной монитор Компьютер: процессор Pentium 1,4 ГТц 256 Мб RAM CDRW-ROM 30 Гб жесткий диск Клавиатура и шаровой манипулятор Операционная система Windows 2000 Обработка изображения Программа обработки изображения, которая введена в Мобильную Систему использует собственные алгоритмы Rapiscan, которые были разработаны для Сектора Авиационной Безопасности и усовершенствованы для применения в досмотре карго-грузов. Это дает возможность операторам, которые хорошо знакомы с системами авиационной безопасности, начать работу с Мобильной системой после подготовки в течение короткого промежутка времени. Здесь используются многие ключевые усовершенствованные основные принципы обработки изображения. Изображение: черно-белое и псевдо-цветное. - Негативное изображение Масштабирование: IX, 2Х, 4Х с помощью джойстика, мыши, трекбола. 16-ти битовый динамический диапазон: 65,530 Операционная система: Windows 2000 - Все программное обеспечение 2001 года. Архивизация данных изображения: минимум 200 досмотренных транспортных средств. Архив изображений не превышает возможности обычного флоппи диска 1,44 MB.Подчеркивание контуров Разложение плотности: получение контрастного изображения предметов, малой и высокой плотности одновременно. Требования для установки системы Горизонтальная местность с максимальным углом отклонения от горизонта в 5°, участок длиной в 50 футов для сканирования транспортного средства + зона исключения в пределах направленной линии луча от источника излучения, где доза радиации превышает 2 mR в час. Возможности сканирования Размеры грузовых транспортных средств: максимум 2,5м ширина Х 4 метра высота Х длина не ограничена. Мобильная Система имеет проем, размеры которого 3,5м ширина Х 4,5м высота для сканирования больших транспортных средств, размеры которых превышают стандартные, обычно встречающихся при работе в портах. Управление работой системы На приемной площадке сканируется декларация карго-груза, информация поступает в компьютер контроля системы вместе с другими необходимыми данными, а во время процесса сканирования оператор может сравнить содержимое с заявленным. Система связи с передатчиками и приемщиками Контроль освещения — внешнее и внутреннее освещение для осуществления сканирования в ночное время. Световые индикаторы и звуковые сигналы во время работы системы. Автоматический реверсный сигнал, TV мониторы, позволяющие оператору следить за работой. Требования к условиям окружающей среды Температура хранения и вовремя работы: — 40°С до + 50°С. Относительная влажность: 10-100%. Все внешние поверхности защищены от воздействий окружающей среды. Грузовик IVECO модель ML120E18K с правосторонним управлением - Дизельный двигатель, соответствует EURO 3. - Переменный электрогидравлический привод используется во время процесса сканирования для обеспечения плавного хода. Климат контроль: операторская комната контроля кондиционирована. Датчики наличия, расположенные на грузовике предотвращают столкновение системы с досматриваемым транспортным средством. Это защищает их от повреждения. CCTV камеры контроля и наблюдения за инспекционным процессом. Система сигнализации на каждом входе, в отсеке для хранения вспомогательного оборудования и панели с дистанционным пультом управления. Красные предупреждающие лампы и звуковые сигналы, зажигающиеся во время процесса сканирования. - Независимый безотказный источник питания для работы защитных заслонок.Согласовано с: СЕЕ Директивой №70156, ONU Положением №13 о тормозной системе, ECEE-ONU Положением №51, Поправкой № 02 о шумовом уровне. Вспомогательный блок питания Вспомогательный блок питания обеспечивает необходимое питание во время стандартных операций. Это включает электронику, детекторы изображения, электронно-оптическое устройство отображения, внешнюю осветительную аппаратуру и камеры видео наблюдения. БАЗОВЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ GENERAC МОДЕЛЬ — GR15 МеханическиеЭксплуатационные качества Максимальные характеристики выхода 17kW 19 кВт Номинальные характеристики выхода 10kW 15 кВт Выходная мощность 120240 V при 12060 am Помещение оператора Помещение оператора — это полностью изолированная комната с кондиционером, оснащенная стульями, шкафом для необходимой посуды, местом для хранения блокнотов для записей, файловым запоминающим устройством. Комната оператора имеет все условия для анализа изображения, для управления коммуникациями и освещением, установленных в удобных местах и легки в обращении. Это помещение защищено от внешних воздействий таких, как дождь, град, снег и сырость.

15. Технический видеоскоп «Крот». Назначение, состав, принцип работы видеоскопа

Полужесткий технический видеоскоп ТВП «Крот» является оперативно-техническим средством таможенного контроля и предназначен для визуального контроля труднодоступных мест багажа, грузов, конструкционных узлов и пустот транспортных средств, в том числе бензобаков и других емкостей с горюче-смазочными материалами, с возможностью записи видеоинформации обследуемого пространства и с последующим ее воспроизведением.

ТВП «Крот» отвечает требованиям по пожаро- и взрывобезопасности при работе в емкостях с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

Состав

1.         Видеоскоп полужесткий ВП с механическим устройством управления поворотом подвижной дистальной части, содержащей телевизионную цветную ПЗС-матрицу. 2.         Универсальный блок записи и отображения информации УБЗОИ в составе цветного монитора и блока памяти

3.         Аккумуляторный блок питания АБП.

4.         Комплект ЗИП ЗИП-О. 5.         Комплект кабелей соединительных 6.         Футляр для переноски ТВП. 7.         Эксплуатационная документация. Основные технические характеристики Длина рабочей части, мм ……………….. 1500 ± 15 Диаметр рабочей части, мм……………… не более10 Визуальная разрешающая способность

  на расстоянии 25 мм до объекта, линиймм……….. не менее 7 Угол направления наблюдения, град……………….. 0 Угол зрения по горизонтали, град…………….. 40 ± 3 Угол изгиба дистальной части ТВП в двух плоскостях, град. …….. ± 90 Диапазон оптических расстояний от первой оптической поверхности

  до объекта наблюдения, мм …………….. от 25 до Освещенность на расстоянии 50 мм

  от первой оптической поверхности, люкс ………. не менее 1000 Размер монитора по диагонали, дюйм…………….. 4 Разрешающая способность монитора, точек………… 230380 Объем блока памяти, кадр……………….. 32 85 Время непрерывной работы с тремя аккумуляторами, час……. не менее 8 Диапазон рабочих температур в т. ч. при работе в жидкостях, °С……. -20 +45 Масса ТВП включая футляр и ЗИП-О, кг……….. не более 11,5 Срок службы, лет……………….. не менее 5

Принцип работы видеоэндоскопа КРОТ состоит в следующем. Исследуемый объект или пространство подсвечиваются источником света, расположенным на конце дистальной части прибора. Объектив формирует изображение на цветную CCD-матрицу. Полученное изображение преобразуется в высокочастотный аналоговый сигнал, который по проводам поступает на электронный блок формирования видеосигнала, размещённого в корпусе видеоскопа. Непосредственно с корпуса видеоскопа стандартный низкочастотный сигнал поступает в универсальный блок записи и отображения информации УБ. В данном блоке видеосигнал выводится на цветной жидкокристаллический монитор. Питание изделия КРОТ осуществляется от встроенной в блок питания аккумуляторной батареи АБ, закрытого типа с напряжением 12 В. Зарядка производится с использованием зарядно-сетевого блока, который входит в состав изделия. Три режима работы видеоэндоскопа КРОТ:

режим просмотра, позволяющий производить визуализацию исследуемого объекта в текущем режиме;

режим записи протоколирование, который позволяет записывать информацию об исследуемом объекте в блок памяти;

режим воспроизведения записи изображении. Просмотр может осуществляться на собственном мониторе или на внешнем устройстве ТВ, ВМ или ПЭВМ.