31

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Челябинский государственный университет»

Троицкий филиал

Кафедра права

ОТЧЕТ

о прохождении преддипломной практики

Студент группы: ______________

Ф.И.О ______________

Проверил: ______________

Дата сдачи: _____________________

Троицк 2013

Содержание

1. Место прохождения практики	3
2. Общая характеристика производственной деятельности таможенного поста ЖДПП Троицк	3
3. Основные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность таможенного поста ЖДПП Троицк 4. Организация валютного контроля на таможенном посту ЖДПП Троицк 5. Дневник прохождения практики с 18.05.2009 по 04.07. 2009 г.г. 6. Дневник прохождения практики с 01.09.2009 по 21.09. 2009 г.г. Приложение	7 10 15 24 31

1. Место прохождения практики

В период с 09.07.2007 по 22 07.2007 гг. я проходил преддипломную практику на таможенном посту ЖДПП Троицк Челябинской таможни Уральского таможенного управления, где замещаю должность главного государственного таможенного инспектора отдела таможенного досмотра. Основная цель – сбор материала для выполнения дипломной работы. Продолжительность преддипломной практики составила 7 недель ( с18.05.2009 г. по 04.07.2009 г.) и 3 недели ( с 01.09.2009 г по 21.09.2009 г.). Непосредственным руководителем практики на таможенном посту был назначен заместитель начальника таможенного поста ЖДПП Троицк (сменный) советник государственной гражданской службы Российской Федерации 1 класса Великий А.А.

В период прохождения практики выполнял служебные обязанности предусмотренные должностным регламентом главного государственного таможенного инспектора; выполнял обязанности по производству административных дел в области нарушений таможенных правил, а также замещал должность заместителя начальника таможенного поста ЖДПП Троицк (сменного). В зависимости от специфики замещаемой должности и выполнения служебных обязанностей соответственно претерпевал изменения и график работы.

2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО ПОСТА ЖДПП ТРОИЦК

Железнодорожный пункт пропуска «Троицк» установлен в соответствии с Протоколом рабочей встречи делегаций Государственного таможенного комитета Российской Федерации и Главного таможенного управления Министерства Финансов Республики Казахстан от 12.03.1993 года.

В соответствии с соглашением Правительства Российской Федерации и Правительства Республики Казахстан от 23.12.1998 «Об образовании пунктов пропуска через Государственную границу», нотой МИД РФ от 05.04.2001 № 185н/3 дснг и приложением № 2 к Протоколу 5 заседания Межправительственной комиссии между Российской Федерацией и Республикой Казахстан от 15.02.2001, место железнодорожного пункта пропуска определено на станции Троицк Южно-Уральской железной дороги.

Станция Троицк расположена на удалении 17 км от Государственной границы Российской Федерации с Республикой Казахстан. Первой российской железнодорожной станцией является станция Золотая Сопка, расположенная в непосредственной близости от Российско-Казахстанской границы.

Таможенный пост ЖДПП Троицк создан 1 января 2004 года, в соответствии с приказом Государственного таможенного комитета Российской Федерации от 26.11.2003 № 1338 «О совершенствовании системы управления таможенными органами, расположенными в Уральском федеральном округе» на базе отдела таможенного оформления и таможенного контроля в неторговом обороте Троицкого таможенного поста.

В структуру таможенного поста ЖДПП Троицк входят 3 структурных подразделения: отдел таможенного оформления и таможенного контроля; отдел таможенного досмотра; отдел документационного обеспечения.

Регионом деятельности таможенного поста являются многосторонние железнодорожные пункты пропуска «Троицк – Каерак» и «Троицк – Магнай».

Указанные пункты пропуска установлены в связи с тем, что от станции Золотая Сопка железнодорожные пути имеют два направления:

- Кустанайское направление от ст. Золотая Сопка через ст. Каерак;

- Карталинское направление от ст. Золотая Сопка через ст. Магнай.

Контроль товаров и транспортных средств, следующих через Государственную границу Российской Федерации, в пункте пропуска в полном объеме осуществляется с ноября 2000 года.

По железнодорожной ветке Кустанайского направления на территорию Республики Казахстан, а также с этой территории, следуют исключительно пассажирские поезда международного сообщения, не имеющие остановок по ст. Золотая Сопка:

• № 39 «С.-Петербург – Астана»;

• № 40 «Астана – С.-Петербург»;

• № 71 «Москва – Астана»;

• № 72 «Астана – Москва»;

• № 6853 «Троицк – Кустанай»;

• № 6854 «Кустанай – Троицк».

По железнодорожной ветке Карталинского направления транзитом по территории Республики Казахстан следуют грузовые и пригородные поезда российского формирования:

• электропоезд № 6530 «Карталы - Челябинск»;

• электропоезд № 6529 «Челябинск - Карталы»;

• электропоезд № 6534 «Карталы - Челябинск»;

• электропоезд № 6533 «Челябинск - Карталы»;

• сборные грузовые поезда сообщением «Карталы-Челябинск» и «Челябинск – Карталы».

Через пункт пропуска «Троицк – Каерак» за сутки следует:

• до 1500 человек в летний период и до 1200 – в зимний;

• до 5 поездов международного сообщения;

Через пункт пропуска «Троицк – Магнай» за сутки следует:

• до 3000 человек в летний период и до 2500 – в зимний;

• 4 пригородных электропоезда;

• 4 грузовых сборных поезда;

• до 800 тонн грузов, подлежащих таможенному оформлению и таможенному контролю.

В пункте пропуска на территории железнодорожной станции Троицк, кроме таможенного поста, располагается КПП «Троицк – железнодорожный» пограничной службы ФСБ России, представители федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, санитарно-эпидемиологического, миграционного контроля, а также ЛОВД на станции Троицк.

Контроль пассажирских поездов международного сообщения, прибывающих непосредственно на станцию Троицк, осуществляется совместными группами, что позволяет исключить дублирование функций, оперативно решать возникающие в ходе проведения контроля проблемные вопросы, провести контроль в максимально возможном объеме за время стоянки поезда и, тем самым, полностью исключить задержки отправления поезда.

В настоящее время подразделения, осуществляющие контрольные функции в пункте пропуска на станции Троицк, укомплектованы обученными кадрами, имеющими достаточный опыт работы по направлениям деятельности и способными выполнять возложенные на них задачи в обеспечении безопасности России.

Личный состав поста насчитывает 38 человек. Работа осуществляется по сменному графику: с 08⁰⁰-20⁰⁰ и с 20⁰⁰-08⁰⁰ часов, 48 часов - выходной. Режим работы заместителей начальника таможенного поста (сменных) осуществляется по графику – сутки, 72 часа- выходной. Кроме того, начальник поста и начальники отделов работают по 5-дневной неделе. Указанный график работы позволяет осуществлять бесперебойный, постоянный и эффективный контроль перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации, а также позволяет выявлять факты нарушения таможенного законодательства.

Деятельность таможенного поста осуществляется в соответствии с Таможенным законодательством Российской Федерации. В задачи поста входят таможенное оформление и таможенный контроль, взимание таможенных платежей, борьба с таможенными правонарушениями и контрабандой, валютный контроль. Таможенный пост осуществляет функции пропуска товаров и транспортных средств, перемещаемых железнодорожным транспортом через таможенную границу, открывает процедуру внутреннего таможенного транзита до таможенного органа назначения, производит оформление временного ввоза (вывоза) транспортных средств, организует контроль за вывозом с территории Российской Федерации товаров оформленных во внутренних таможенных постах по ГТД, производит таможенное оформление и таможенный контроль за перемещением физическими лицами через таможенную границу Российской Федерации валюты и валютных ценностей и осуществляет иные функции в соответствии с указанными задачами.

Кроме этого, в регионе деятельности таможенного поста ЖДПП Троицк функционируют два предприятия – участники внешнеэкономической деятельности - ООО «Бобровский кварцитовый карьер» и ОАО «Бобровский завод ЖБИ». В силу особенностей географического расположения указанных предприятий, подъездные железнодорожные пути к ним проходят от станции Золотая Сопка через станцию Каерак по территории Республики Казахстан.

Главным направлением работы таможенного поста является соблюдение таможенного законодательства РФ, обеспечение всемерного содействия торговле, сокращение времени на проведение таможенных процедур, высокое качество услуг для участников внешнеэкономической деятельности, создание условий для минимизации угроз экономической и национальной безопасности государства.