2.2. Структура асу абз
Согласно Закону системности любая система, с одной стороны может, быть системой среди себе подобных, т.е. состоять из множества взаимосвязанных и взаимодействующих элементов (агрегатов, модулей, комплексов, подсистем); с другой стороны, может быть подсистемой некоторой более сложной системы.
АСУ АБЗ представляет собой комплекс оборудования автоматики и управления, а также персональный компьютер (ПК) с предустановленным программным обеспечением (ПО).
Основная аппаратная часть системы включает в себя шкафы управления, рабочую станцию и ПК. Кроме того в состав АСУ входят различного рода исполнительные механизмы и датчики.
Система обеспечивает комплексную и всестороннюю автоматизацию технологического процесса производства асфальта по заданному рецепту. Кроме того, предусмотрена возможность облегченного сервисного обслуживания АБЗ за счет автоматизации.
Рабочее место оператора АБЗ состоит из системного блока (непосредственно компьютера), широкоформатного ЖК-монитора, манипулятора типа «мышь», клавиатуры, источника бесперебойного питания (ИБП) и комплекта сетевых и соединительных шнуров. Кроме того рабочее место оператора включает в себя комплекс индикаторных ламп и указателей, а также управляющих тумблеров-включателей, установленных на дверцах электроаппаратных шкафов.
1 – рабочая станция, 2 – ПК оператора, 3 – блок бесперебойного питания, 4, 5 – шкафы электроаппаратные, 6 – тензометрические датчики веса, 7 – датчики температуры, 8 – датчик положения СКИПа, 9 – датчик наличия продукта, 10 - нагревательные элементы, 11 – исполнительные механизмы.
Рисунок 2.2 – Структурная схема АСУ АБЗ
Рабочая станция 1 представляет из себя контроллер с подключенными к нему дополнительными модулями расширения.
Шкафы электроаппаратные 4, 5 содержат автоматические выключатели, электромагнитные пускатели, реле электротепловые токовые.
Дозирование производится с помощью контроллеров систем автоматического управления по запрограммированным рецептурам в соответствии с заданным расходом каждого материала и выполняется в весовых дозаторах на тензометрических датчиках 6. Сигнал с них в аналоговом виде передается на рабочую станцию в соответствующий модуль расширения.
Температура отходящих газов, каменных материалов и битума контролируется с помощью датчиков температуры. В качестве датчиков температуры обычно используются термоэлектрические преобразователи.
2.3 Описание внешней среды
Внешняя среда в рамках системного анализа представляет собой множество действующих вне системы элементов (объектов) любой физической природы, оказывающих существенное, но не целенаправленное влияние на систему или находящихся под её воздействием.
АСУ АБЗ – открытая система, так как она связана с внешней средой. В АСУ АБЗ сигналы поступают извне – с оборудования завода, и поступают во внешнюю среду – на исполнительные механизмы.
Факторы внешней среды АБЗ:
Экономической фактор внешней среды позволяет понять то, как формируются и распределяются ресурсы. Оно предполагает анализ таких характеристик, как величина валового национального продукта, темп инфляции, уровень безработицы, процентная ставка, производительность труда, нормы налогообложения, платежный баланс, норма накопления и т.п. Так, например, вклад автомобильного транспорта в ВНП в России составляет от 7 до 12%. Инвестиции в дорожное строительство дают хороший экономический эффект, так как по причине слабого развития сети автомобильных дорог и их неудовлетворительного технического состояния, высокого уровня загрузки дорог автотранспортом, вызванного этими причинами снижения скорости движения автомобилей, высокого уровня аварийности значительно снижается скорость оборота денег, вложенных в перевозимый товар. В России один миллион дополнительных инвестиций в дорожное хозяйство обеспечивает экономический эффект от 6 до 40 миллионов рублей прироста валового регионального продукта.
Правовое регулирование предполагает изучение законов и других нормативных актов, устанавливающих правовые нормы и рамки отношений, дает организации возможность определить для себя допустимые границы действий во взаимоотношениях с другими субъектами права и приемлемые методы отстаивания своих интересов. Правовое регулирование следует рассматривать наряду с политической составляющей внешней среды, так как для сырьевой экономики правовое регулирование является результатом политических решений. Регулирование дорожного хозяйства в значительной части вопросов осуществляется нормативными актами Правительства Российской Федерации. Это касается классификации дорог, порядка создания автомобильных дорог общего пользования и платных автомобильных дорог, порядка функционирования дорог, ответственности органов управления автодорогами. В целом можно говорить о том, что существующее состояние нормативно-правовой базы регулирования дорожного хозяйства выступает сдерживающим фактором развития автомобильного строительства.
Социальный фактор. От развития дорожного строительства в стране напрямую зависит качество жизни населения, так как чем лучше состояние дорог, тем комфортнее и безопаснее чувствуют себя люди на дорогах.
Анализ технологического фактора позволяет своевременно увидеть те возможности, которые развитие науки и техники открывает для производства новой продукции, для усовершенствования производимой продукции и для модернизации технологии изготовления и сбыта продукции. Так, введенная несколько лет назад в технологический процесс производства асфальтобетона автоматизированная система позволила повысить производительность асфальтосмесительных установок и повысить качество получаемого продукта.
Анализ покупателей, как компонентов непосредственного окружения организации, в первую очередь имеет своей задачей составления профиля тех, кто покупает продукт, реализуемый организацией.
Анализ поставщиков направлен на выявление тех аспектов в деятельности субъектов, снабжающих организацию различным сырьем, полуфабрикатами, энергетическими и информационными ресурсами, финансами, от которых зависят эффективность работы организации.
Изучение конкурентов направлено на то, чтобы выявить слабые и сильные стороны конкурентов.