8.16 Особенности эксплуатации лопастных компрессоров

По сравнению с объемными компрессорами, лопастные компрессоры имеют ряд преимуществ: равномерность подачи газа, что исключает надобность в ресиверах; отсутствие контакта со смазочным маслом; уравновешенность машины за счет отсутствия возвратно-движущихся частей, что позволяет уменьшить объем фундаментов; компактность и малая масса лопастных компрессоров; надежность в работе, износ рабочих колес и проточной части при перекачке чистых газов практически отсутствует; быстроходность, что позволяет соединить вал компрессора непосредственно с валом двигателя.

Существенными недостатками турбокомпрессоров являются: невозможность работать на малых подачах из-за наличия зоны неустойчивой работы на рабочей характеристике машины, что может привести к возникновению помпажа; ограниченная степень повышения давления (не более 30-40); необходимость наличия аварийного маслонасоса с самостоятельным приводом.

Система масло снабжения лопастных компрессоров обеспечивает подачу масла к трущимся деталям (уплотнениям вала и подшипникам), к регулятору подачи, противопомпажному устройству, а также к редуктору и соединительным муфтам. Для смазки применяется турбинное масло марки 22. Нормальная температура масла на выходе из маслоохладителя составляет 35-45°С, на выходе из подшипников - 50-60°С, давление в системе смазки поддерживается 0,15-0,2 МПа.

При большой степени повышения давления в многоступенчатых компрессорах необходимо охлаждение, так как температура газа становится очень высокой.

Применяются следующие способы охлаждения:

1) предварительное охлаждение газа перед входом в компрессор;

2) охлаждение впрыскиванием жидкости;

3) внутреннее охлаждение (каналы в корпусе компрессора);

4) внешнее охлаждение - газ охлаждается вхолодильных установках, установленных между отдельными секциями компрессора.

В зависимости от способа охлаждения усложняется конструкция компрессора, увеличиваются затраты энергии на холодильники, насосы и другое оборудование.Поэтому оценивается экономичность каждого из способов и возможные отрицательные явления, возникающие при различных способах охлаждения.

Список литературы

1. Абдурашитов С.А. Насосы и компрессоры. – М.: Недра, 1974.

2. Балденко Д.Ф., Балденко Ф.Д., Гноевых А.Н. Одновинтовые гидравлические машины. – М «ООО ИРЦ Газпром», 2005 г.

3. Башта Т.М., Руднев С.С.., Некрасов Б.Б. и др. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы. Учебник – М.: Машиностроение, 1982 г.

4. Блох К.Н. Компрессоры: Современное применение. – Техносера, 2011 г.

5. Виршубский И.М. Вихревые компрессоры. -Л: Машиностроение,1988г.

6. Касьянов В.И. Гидромашины и компрессоры. – М.: Недра, 1981 г.

7. Ларченко Т.Н., Брот Р.А. Лопастные насосы. – Уфа, 1977 г.

8. Ларченко Т.Н., Брот Р.А. Объемные гидромашины и гидроприводы. – Уфа, 1980 г.

9. Ларченко Т.Н. Турбины и турбопередачи. – Уфа, 1978 г.

10. Молчанов А.Г.Объемный гидропривод нефтепромысловых машин и механизмов. -М.:Недра,1989г.

11. Наземцев А.С. Пневматические и гидравлические приводы и системы. Учебное пособие.- М.: Форум, 2007г.

12. Поспелов Л.П. Гидравлика и основы гидропривода. Учебник.- М.: Недра, 1989 г.

13. Сакун И.А. Винтовые компрессоры.- Л.: Машиностроение,1970г.

14. Стесин С.П. Гидравлика, гидромашины и гидропневмопривод. Учебное пособие. –М.: Академия,

15. Фотин Б.С., Поршневые компрессоры. Учебное пособие.- Л.: Машиностроение, 1987г.

16. Холин К.М., Никитин О.Ф. Основы идравлики и объемные гидроприводы. Учебник.- М.: Машиностроение,1989г.

17. Шерстюк А.Н. Насосы, вентиляторы и компрессоры. Учебное пособие. – М.: Высшая школа, 1972 г.

Учебное издание

Нурутдинов Р.Г.

Гидравлические машины

Редуктор Н.В. Исхакова

Бумага офсетная №2. Гарнитура «Таймс».

Печать трафаретная. Усл.печ.л.18. Уч.-изд. л 9,

Заказ

93