- •ПРАВОВОЙ РЕЖИМ МЕЖДУНАРОДН ЫХ ПРОЛИВОВ
- •Проливы, используемые для международного судоходства, - это проливы, являющиеся мировыми водными путями, единственно
- •Такие проливы являются неотъемлемой частью мировых транспортных коммуникаций с разнородным правовым статусом и
- •Конвенция ООН по морскому праву 1982 года урегулировала правово режим международных проливов.
- •Правовой режим международных проливов, для которых применяются положения части III Конвенции по морскому
- •Положения конвенции не затрагивают:
- •Ст. 38 Конвенции:
- •Режим мирного прохода применяется в проливах, используемых для международного судоходства:
- •1. Проливы, которые образуются «островом государства, граничащего с проливом, и его континентальной частью»,
- •2. Проливы между частью открытого моря или исключительной экономической зоны и территориальным морем
- •Правовой режим международных проливов вне сферы действия части III Конвенции по морскому праву
- •Ст. 36 Конвенции:
- •Ст. 35 Конвенции:
- •Черноморски
- •Конвенция Монтре сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы как
- •Балтийские
- •Магелланов
- •Гибралтарский пролив
- •ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО СТАТУСА ТУРЦИИ
- •В 1994 г. правительство Турции приняло Регламент судоходства в зоне проливов, который предусматривал
- •В результате обсуждения этого вопроса в ИМО и двусторонних переговоров с Россией Турция
- •В Регламент 1998 г. были включены положения, оставляющие Турции возможность создавать препятствия проходу
- •Власти Турции в 2011 г. приняли новые директивы по применению норм предыдущих Регламентов.
- •СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Правовой режим международных проливов вне сферы действия части III Конвенции по морскому праву 1982 года
Ст. 36 Конвенции:
"Настоящая Часть не применяется к проливу, используемому для международного судоходства, если в этом проливе имеется столь же удобный с точки зрения навигационных и гидрографических условий путь, проходящий в открытом море или в исключительной экономической зоне; на таких путях применяются другие соответствующие части настоящей Конвенции, включая положения, касающиеся свобод судоходства и полета".
Ст. 35 Конвенции:
"Ничто в настоящей Части не затрагивает правового режима проливов, проход в которых регулируется в целом или частично давно существующими и находящимися в силе международными конвенциями, которые относятся специально к таким проливам".
Черноморски
епроливы
Черноморские проливы —
система проливов, включающая два морских пролива Босфор и Дарданелл и находящееся между ними Мраморное море, соединяющая Черное и Эгейское моря.
Правовой статус Черноморских проливов регулируется Конвенцией о режиме Проливов 1936 года (Конвенция Монтре).
Конвенция Монтре сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы как в мирное, так и в военное время. Однако режим прохода военных кораблей в отношении черноморских и нечерноморских государств различается.
Балтийские
проливы
Балтийские проливы — система проливов, соединяющих Балтийское с Северным морем и мировым океаном, включающая проливы Большой Бельт, Малой Бельт и пролив Зунд.
Режим пролива регулируется действующим в настоящее время Трактатом об отмене пошлин 1857 года (Копенгагенским трактатом), заключенным между Данией, Россией и рядом европейских государств.
Магелланов
пролив
Магелланов пролив —
пролив между Аргентиной и Чили, соединяющий Тихий и Атлантический океан.
Договором между Аргентиной и Чили 1881 года закрепляется нейтралитет Магелланова пролива и свобода судоходства для флагов всех стран.
Гибралтарский пролив
Гибралтарский пролив — пролив между Средиземным морем и Атлантическим океаном.
Режим беспрепятственного прохода через пролив Гибралтар был установлен Совместной декларацией Британской империи и Франции о Египте и Марокко в 1904 году.
Ст. 52:
"При условии соблюдения ст.53 ("Право архипелажного прохода по морским коридорам") и без ущерба для ст. 50 ("Делимитация внутренних вод") суда всех государств пользуются правом мирного прохода через архипелажные воды..."