книги / Техническое обслуживание и текущий ремонт грузоподъемных кранов
..pdf1 2 3
6. Правильность показа ний креномеров, при не обходимости отрегули ровать
7. Крепление датчиков длины стрелы, угла на клона стрелы, ограничи теля грузоподъемности и деталей привода. Внеш ний осмотр
8. Произвести техниче ское обслуживание ото пительной установки в соответствии с РЭ на ото пительные установки
9. Произвести смазку крана согласно таблице смазки
Второе периодическое техническое обслуживание
ТО-2 выполняет бригада, в которую дополнительно включают ся специалист-электрик и специалист-гидравлик.
Продолжительность выполнения ТО-2 устанавливается 8,1 ч, оперативная трудоемкость — не более 32,4 чел.ч, в том числе для шасси 21,6 чел.ч. ТО-2 выполняется на месте стоянки крана и в за крытом помещении!" Исходным положением крана для выполне ния ТО-2 является его транспортное положение.
Перечень основных проверок технического состояния крана приведен в табл. 20.
Таблица 20
Перечень работ для второго периодического
________технического обслуживания
Содержание работ и ме Технические требования тодика их проведения
1 |
2 |
Выполнить работы ТО-1и |
|
дополнительно: |
|
1. Выполнить работы оче редного ТО, предусмо тренные РЭ автомобиля Проверить:
2. Состояние металлокон Трещины и деформации
струкций опорной рамы |
не допускаются. |
крана с выносными опо |
|
рами, поворотной плат |
|
формы, стрелы, стойки |
|
поддержки стрелы. |
В соответствии с требова |
Дефектные швы вырубить |
|
и заварить. |
ниями Правил |
Внешний осмотр и про |
|
стукивание швов |
|
3. Состояние и износ тор |
|
мозных лент и регулиров |
|
ку тормозов лебедки. |
|
Внешний осмотр |
|
Приборы, ин струмент, при способления и материалы, необ ходимые для вы полнения работ 3
Молоток, зуби ло, переносная лампа
Переносная лампа, линейка, ключи
1 |
2 |
3 |
4.Состояние и износ тор мозных накладок и регу лировку тормоза механиз ма поворота.
Внешний осмотр. Провер ку износа производить че рез ТО-2
5.Установку числа обо ротов двигателя (оборо тов насоса), при необхо димости отрегулировать
6. Состояние и износ |
|
Линейка |
упоров и накладок сколь |
|
|
жения стрелы |
В соответствии с РЭ |
Ключ торцевой |
7. Выполнить регулиров |
||
ку подшипников редукто |
________________ 1 |
|
ра грузовой лебедки |
||
По гидрооборудованию |
|
|
8. Проверить величину на |
|
|
стройки предохранитель |
|
|
ных клапанов и гидрокла |
|
|
панов-регуляторов. |
|
|
По показанию маноме |
|
|
тра определить величину |
|
|
настройки клапана и при |
|
|
необходимости отрегули |
|
|
ровать |
По токосъемнику |
|
|
|
|
9. Крепление контактных |
Внешние механические |
Отвертка, ключ, |
и изоляционных колец |
повреждения не допуска |
ветошь, бензин, |
на стойке. Поверхность |
ются |
шлифовальная |
контактных колец при |
|
бумага № 00 |
необходимости очистить. |
|
|
Внешний осмотр |
|
Ключ |
10. Крепление стоек с |
|
|
щеткодержателями на |
|
|
траверсе |
|
|
1 |
2 |
3 |
11. Исправность щетко |
|
|
держателей. |
|
|
Внешний осмотр |
|
|
12. Нажатие щеток на кон Давление щеток на кон |
Динамометр |
|
тактные кольца |
тактные кольца долж |
|
|
но составлять не менее |
|
|
0,15 кге |
|
13. Надежность контакт ных соединений подклю ченных кабелей и прово дов.
Внешний осмотр По бензонасосу системы отопления кабины
14. Проверить состояние Проводится только один Стеклобумага контактов бензонасоса, раз перед наступлением № 150, отвертка, снять крышку, при обна осенне-зимнего периода бензин ружении масла или на эксплуатации летов грязи на контактах протереть их чистой зам шей, смоченной в ави ационном бензине, или другим материалом, не оставляющим волокон, при обнаружении подгара на рабочей поверхно сти контактов зачистить их мелкой стеклянной шкуркой и протереть их, как указано выше. Не на девая крышку, соединить бензонасос с топливной магистралью и проверить его работу, установить и закрепить крышку
Сезонное техническое обслуживание
СО выполняет бригада, в которую дополнительно включают ся специалист-электрик, специалист-гидравлик и два автослеса ря. Продолжительность выполнения СО устанавливается 12,3 ч, оперативная трудоемкость — не более 49,3 чел.-ч, в том числе для шасси 34,1 чел.-ч.
СО выполняется на месте стоянки крана и в закрытом поме щении.
Исходным положением крана для выполнения СО является его транспортное положение. СО рекомендуется приурочивать к оче редному периодическому обслуживанию.
Перечень основных проверок технического состояния крана приведен в табл. 21.
Таблица 21
Перечень работ сезонного технического обслуживания______
Содержание работ и ме |
Технические требования |
Приборы, ин |
тодика их проведения |
|
струмент, при |
|
|
способления и |
|
|
материалы, необ |
|
|
ходимые для вы |
|
|
полнения работ |
1 |
2 |
3 |
Выполнить работы ТО-2 и |
|
|
дополнительно: |
|
|
1.Выполнить работы СО, предусмотренные РЭ ав томобиля
2.При подготовке к зим Руководство по эксплу нему периоду эксплуата атации на отопительные ции провести ТО отопи установки тельной установки и про верить ее работу
3.Проверить работу вен Вентилятор должен рабо тилятора при подготов тать без сильного шума ке к работе в теплое вре мя года
1 |
2 |
3 |
4. Заменить при необходи |
|
Рабочая жид |
мости рабочую жидкость |
|
кость |
на соответствующую, предварительно промыв бак. Удалить с магнитных уловителей в пробках бака металлические частицы
5. Заменить при необхо Согласно таблице смазки Соответствую димости масло в редук крановой установки щая марка масла торах грузовой лебедки и механизма поворота на соответствующую темпе ратурному режиму мар ку масла
6. При подготовке к рабо |
Ветошь, уайт- |
те в зимний период снять |
спирит |
излишки смазки с грузо |
|
вого каната, с блоков и ба |
|
рабана, а при подготовке |
|
к работе в летний период |
|
смазать канаты в соответ |
|
ствии с таблицей смазки |
|
7. Проверить правиль В соответствии с РЭ |
Рулетка 20 м, |
ность срабатывания огра |
набор грузов |
ничителя грузоподъем |
|
ности |
|
Примечание. Перед установкой нового каната обработать его в кипящей воде втечение часа, протереть канат ветошью. Рекомендуемые размеры ван ны: ширина — 200 мм, длина — 1200 мм, высота — 700 мм.
5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ КРАНОВ
Текущий ремонт грузоподъемных кранов проводится в целях обеспечения их работоспособности и исправности и включает устранение неисправностей, замену и восстановление отдельных узлов и их регулирование.
В процесс ремонта грузоподъемных кранов входят: составление ремонтной ведомости; устранение неисправностей;
восстановление изношенных деталей, замена вышедших из строя;
замена отдельных узлов новыми или заранее отремонтирован ными;
сборка и регулирование узлов и механизмов; проверка работоспособности и техническое освидетельство
вание.
Текущий ремонт должен обеспечить нормальную эксплуатацию грузоподъемного крана до очередного планового ремонта (текуще го или капитального).
Согласно Правилам вывод крана в ремонт должен произво диться инженерно-техническим работником, ответственным за
содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным руководством цеха, предприятия. Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается. На проведение ремонта мостового или консольного передвижного крана должен выдаваться наряд-до пуск в порядке, установленном на предприятии. В наряде-допу ске указывают:
меры безопасности, предупреждающие несчастные случаи при работе ремонтного персонала под напряжением или на большой высоте, наезд работающих кранов на ремонтируемый кран, выход ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов;
дату и время вывода крана в ремонт; фамилию лица, ответственного за проведение ремонта. Фами
лию ответственного указывают также и в вахтенном журнале кра новщика.
Ремонтную ведомость (акт) составляют до начала текущего ре монта крана. По результатам осмотра идефектации узлов и деталей, а также на основе опроса ремонтного персонала в эту ведомость вносят дефекты узлов и деталей, подлежащих ремонту, учитывая все предварительные данные, подробно перечисляют дефекты крана в целом, каждого узла и каждой восстанавливаемой детали в отдель ности, атакже детали, подлежащие замене новыми. Ремонтная ве домость, составленная на каждый кран, поступивший в ремонт, яв ляется основным документом, поэтому результаты ремонта прямо зависят от качества ее составления. Правильно и достаточно под робно составленная ремонтная ведомость является существенным дополнением к технологическим процессам на ремонт. Составле нием ремонтных ведомостей должны заниматься работники, име ющие высокую квалификацию и значительный практический опыт по ремонту и эксплуатации кранов.
Согласно ремонтной ведомости ремонтные участки обеспечи ваются необходимыми запасными частями, узлами, механизмами, сменным стреловым оборудованием и материалами, необходимы ми для выполнения ремонта. Потребность участков в запасных ча
стях и материалах удовлетворяют путем изготовления новых и вос становления бывших в употреблении деталей и узлов в ремонтных цехах предприятия, заказа деталей и узлов на специализированных ремонтных предприятиях, заблаговременной поставки ремонтных материалов и изделий.
За один-два дня до остановки крана на текущий ремонт ис полнитель ремонта (бригада и механик участка) совместно с за казчиком (начальником цеха, участка) проверяет наличие пред усмотренных ремонтной ведомостью запасных частей, мате риалов, средств механизации непосредственно на ремонтных площадках. При отсутствии их ремонт соответствующего узла, механизма (крана в целом) переносится до окончания полной подготовки либо исключается из месячного графика, если ремонт переносится на другой месяц. Перенос ремонта в пределах теку щего месяца оформляется актом и утверждается главным инже нером предприятия.
Текущий ремонт мостовых и козловых кранов
Текущие (малые, средние) ремонты мостовых и козловых кра нов проводят в цехах и на участках, где они установлены и эксплу атируются. С учетом конструктивных особенностей крана, режи ма и условий его эксплуатации регламентируют конкретный объ ем ремонтных работ.
Примерные перечни работ при текущих ремонтах Т, и Т2 мо стовых и козловых кранов с режимом работы А5 и грузоподъем ностью от 10 до 50 т приведены ниже.
Работы, выполняемые при Т,:
разборка и осмотр отдельных узлов, недоступных для непосред ственного наблюдения, дефектация деталей, требующих замены или восстановления;
проверка состояния грузового крюка, его опоры и крепления, а также состояния крюковой подвески;
дефектация трансмиссионных валов, валов редукторов, шли цевых и шпоночных соединений;
контроль состояния соединительных муфт, прочности крепле ния полумуфт на валах, степени износа зубьев в зубчатых соедине ниях, эластичных колец и отверстий во втулочно-пальцевых муф тах, а также замена изношенных деталей и центровка муфт;
осмотр и ревизия ходовых колес (состояние и степень износа поверхностей катания, наличие трещин и отколов на ребордах и по поверхностям катания, состояние крепления зубчатых венцов);
проверка тормозов всех механизмов крана (состояние рабочих поверхностей тормозных шкивов и фрикционных обкладок, ко лодок и лент), восстановление или замена предельно изношенных деталей, регулировка тормозов;
выполнение работ, предусмотренных ТО крана, а также осмотр канатов и их крепления, проверка работы всех устройств и прибо ров безопасности, долив или замена смазочного материала в узлах трения.
Работы, выполняемые при Т2:
замена поврежденных дефектных трансмиссионных валов, из ношенных редукторов, аппаратуры централизированных систем смазки и других комплектующих узлов, механизмов и металлокон струкций, не пригодных к дальнейшей эксплуатации;
замена поврежденных и предельно изношенных ходовых колес; проверка и устранение забегания одной опоры крана или про
скальзывания ходовых колес; замена изношенных участков пути тележки;
ревизия барабанов, уравнительных блоков, механизмов подъ ема с заменой (если необходимо) изношенных деталей;
выполнение работ, предусмотренных Т г Порядок разборки, дефектации, ремонта, сборки узлов и меха
низмов кранов должен быть изложен в нормативной документации по ремонту и в руководствах по эксплуатации кранов.
Общие требования к дефектации и ремонту отдельных дета лей, узлов и механизмов мостовых и козловых кранов состоят в следующем.
При дефектации крюковой подвески проверяют: отсутствие остаточных деформаций тела крюка;