Проектирование ад

13. Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских дорогах.

Система поверхностного водоотвода состоит из ряда мероприятий и сооружений, предназначенных для перехвата и отвода воды, поступающей к з.п. Для быстрого отвода вод (в результате осадков) проезжей части придают выпуклое очертание от середины к обочинам с поперечным уклоном 15-40 ‰, а от обочин к бровке на 15-30 ‰ больше уклона покрытия. При малых продольных уклонах вода с проезжей части перемещается через обочины; и частично вдоль кромки проезжей части. Вода скапливается в переломах проектной линии продольного профиля и в нижней части вогнутой кривой, затем перемещается по откосам з.п. – необходимы водосборные лотки из сборных ж.б. элементов для устранения размыва откосов з.п. На откосах дорог с продольными уклонами более 30 ‰ для защиты обочин от размыва вдоль кромки проезжей части устраивают ж.б. лотки для сбора и отвода воды, стекающей с проезжей части. Через 50-100 м устраивают сброс воды из лотков в ливневые водоприемные колодцы или ж.б. лотки по откосам насыпи с последующем сбросом в боковую канаву. Обочину дороги 1-4 категории планируют, уплотняют, укрепляют на ширину 0,5-0,75 м оставшуюся обочину укрепляют щебнем, засевом трав и т.д. Боковые канавы для отвода и сброса воды в выемках и вдоль невысоких насыпей (сечение трапецивидноное, треугльное, максимальная глубина 1,2 м, ширина по дну 0,4 м, минимальный продольный уклон равен 5 ‰) Воду из них сбрасывают через 400-500 м. Нагорные канавы размещают со стороны касогора, размеры определяются по расчету. Грунт из канавы используется в качестве валика (банкета) в выемке. Банкет предохраняет от затопления выемки при переполнения нагорной канавы. На участках боковых нагорных канав имеющих большую длину и на затяжных подъемах устраиваются перепады для сброса воды.

Если вода сбрасывается на значительную глубину на малом расстоянии для ослабления ее удара сооружается один или несколько водобойных колодцев. В степных районах устариваются испарительные бассейны и в равнинных местности глубиной не более 0,4 м.

В городах система поверхностного водоотвода состоит из кюветов и водоотводных канав. Открытые канавы в городских условиях устраивать не следует, лучше закрытый водоотвод – вода, собирающяяся в лотках проезжей части, стекает в водоприемные колодцы, устраиваемые в лотках, а затем по трубам подземного водостока в тальвеги и водостоки. Чтобы вода не замерзала в трубах при промерзании грунта, глубину заложения водостока назначают не менее глубины промерзания грунта, увеличенной на 0,3 м при диаметры трубы до 500 мм. Пир диаметре больше 500 мм – разрешается заглубление на глубину промерзания за вычетом 0,5 м.

Проектирование ад

14. Система сооружений подземного водоотвода на ад.

Для предотвращения действия грунтовых вод на земляное полотно может быть предусмотрено возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод или устройство в теле земляного полотна про­слоек для прерывания перемещения капиллярной, пленочной и парооб­разной влаги. Если невозможно применить первые два способа, то при­бегают к использованию сооружений подземного водоотвода в виде дренажей. Система сооружений подземного водоотвода предназначена для перехвата грунтовой воды или понижения уровня грунтовых вод с последующим ее отводом.

Дренажи устраивают в виде заложенных в грунт труб (закрытый дренаж) или заглубленных в водоносный слой грунта канав, заполнен­ных крупным дренирующим материалом (открытый дренаж). Закрытый дренаж (или дренажная прорезь) состоит из уложенной в грунте дрены - трубы (асбоцементной, керамической, бетонной, пласт­массовой), вода в которую поступает через открытые стыки звеньев. Чтобы труба не засорялась грунтом, стыки окружают засыпкой (фильт­ром), крупность которой уменьшается по направлению к стенкам тран­шеи. Пористая засыпка собирает притекающую из грунта воду, которая стекает далее по трубе (дрене). Возможно также обертывание стыков дренажных труб геотекстилем, пропускающим воду, но не пропускаю­щим частицы грунта. Перехватывающий дренаж устраивают на откосах выемок, перере­зающих водоносные пласты. В результате работы перехваты­вающего дренажа откосы выемок находятся в сухом состоянии и, как следствие, не обрушаются. Понижающий дренаж устраивают в выемках, на участках боковых канав под дном канавы, когда уровень грунтовой воды нахо­дится очень близко к конструкции дорожной одежды. Конструкция по­нижающего дренажа аналогична конструкции перехватывающего, толь­ко отсутствует вертикальный водонепроницаемый экран. Осушающее (понижающее) действие дренажей заключается в том, что при заглубле­нии в грунт ниже УГВ труба быстро отводит воду, просачивающуюся из прилегающей части грунта, в результате чего образуется осушенная зо­на.

К системе дорожного водоотвода относится также дополнительный (дренирующий) слой основания дорожной одежды, устраиваемый из песка, гравия и других крупнозернистых материалов, который собирает воду, проникающую в основание дорожной одежды через обочины, а также трещины и швы в покрытиях. Он устраивается на всю ширину земляного полотна, вода из него отводится в резервы или в боковые канавы. Коэффициент фильтрации дренирующего слоя в уплотненно» состоянии должен быть от 3 до 10 м/сут. Возможно устройство дренажных воронок (в благоприятных гидрологических условиях), заполненных хорошо дренирующим материалом например, одноразмерным щебнем или галькой размером 40-60 мм. Щебень применяют вместо устройства сплошного песчаного слоя. Дренажный воронкам придают сечение 0,4 х 0,2 м и располагают в шахматном порядке через 4-6 м. Пропускная способность дренажных ворсинок невелика, кроме того, обочины начинают оттаивать позже, чем грунт под проезжей частью, и в самый ответственный период они могут отводить воду. Поэтому в плохих грунтово-гидрологических условиях используют поперечные и продольные дренажные трубки из aсбоцемента или керамики, предохраняя их зимой от проникания морозного воздуха снаружи.