Аккумулятор

В наши дни время работы батареи является одним из основных препятствий на пути мобильности ноутбуков. В среднем батарея имеет время работы лишь около 3-4 часов, что не дает много времени между необходимыми подключениями. Студент не может присутствовать на полный рабочий день в классах, не тратя время для подзарядки, и деловой человек не может работать на своём ноутбуке на протяжении большей части полета за границу. Как только этот аспект мобильных компьютеров станет более развитым и более передовым, уровень мобильности станет более продвинутым.

История

Когда ноутбуки были впервые разработаны, они практически не могли работать от аккумулятора и в значительной степени им была необходима розетка для работы. Они были названы мобильными просто потому, что можно было отключить их, переместить в другое место, подключить обратно, а затем продолжать использовать.

В наши дни

К сожалению, современные аккумуляторы, которые широко используются для портативных компьютеров, не используют очень продвинутые технологии. Они фактически топчутся на месте в течение довольно продолжительного времени. Литиево-ионные (Li-Ion) батареи - стандартная система, используемая в ноутбуках сегодня. В настоящее время большинство литиево-ионных батарей может быть полностью заряжено всего за 45 минут, а некоторые можно заряжать до 90% емкости всего за 10 минут. Это стабильные технологии, но у них есть свои недостатки. Литиево-ионные аккумуляторы, как правило, теряют около 20% мощности каждый год. И это от времени их изготовления, поэтому срок их годности не так велик в условиях сохранения высокого уровня производительности. Каждые 100 циклов полного заряда батареи оставляет ей от 75% до 85% её первоначальной емкости. Это означает, что через три-пять лет емкость батареи будет слишком мала, чтобы её использовать.

Средний срок службы батарей после полной зарядки составляет сейчас около 3-4 часов. Есть некоторые ноутбуки, которые используют эффективную батарею или расширенную батарею, и могут работать до 7-8 часов, но за такое время работы батареи вы платите соответственно.

Нынешняя тенденция в улучшении аккумулятора меньше направлены на улучшение самой системы батареи, но вместо улучшения энергоэффективности использования ноутбука. В частности, эффективность энергопотребления процессора, как эта часть ноутбуков тратит половину срока службы аккумулятора от своей средней продолжительности. Это было одним из основных направлений чип-производящих компаний в последние пару лет.

Будущее

Компании обращаются к топливным элементам, как следующему поколению аккумуляторов ноутбука. Предположительно, батареи топливных элементов позволят портативным компьютерам работать целых 40 часов подряд. Это почти в 10 раз больше продолжительности работы обычных литиево-ионных аккумуляторов. Топливные батареи не будет использовать подзарядки батарей, как сегодня. Вместо этого, батареи топливных элементов, будет пополняться от заправки их топливом, таких как водород или жидкий метанол. Если когда-нибудь эта технология войдёт в употребление, это создаст целый ряд новых проблем с батареями, так как общество было построено вокруг концепции питания и подзарядки электронных устройств электроэнергией от электросети.