- •Тема 55. Транспортные и экспедиционные обязательства
- •1. Обязательства из договоров перевозки
- •1. Система договорных обязательств по перевозке
- •1. На морском транспорте перевозки внутри страны называются каботажем
- •2. На автомобильном транспорте
- •3. Перевозки, осуществляемые:
- •Основания их возникновения:
- •Примеры (можно не читать):
- •Опять сраные примеры:
- •2. Источники правового регулирования обязательств по перевозке
- •3. Отдельные виды договоров перевозки и их классификация
- •Смешанные:
- •По форме договора можно выделить:
- •2. Участники транспортных обязательств
- •1. Правовое положение перевозчика
- •Наряду с этим:
- •2. Правовое положение грузоотправителя и грузополучателя
- •В качестве грузоотправителя может выступать:
- •Основные позиции:
- •Перевозчик обязан:
- •Перевозчик вправе:
- •3. Правовое положение иных транспортных организаций, участвующих в исполнении транспортных обязательств
- •Две основные точки зрения:
- •3. Обязательства из договора перевозки пассажира
- •1. Понятие и виды договоров перевозки пассажира
- •2. Заключение договора перевозки пассажира и его право на изменение или отказ от договора
- •3. Обязанности перевозчика по договору перевозки пассажира Обязанности перевозчика:
- •Обязанности перевозчика могут быть разделены на:
- •Обязанности транспортной организации перевозчика:
- •Последствия нарушения этих обязанностей:
- •4. Обязательства перевозчика по доставке и выдаче багажа и грузобагажа
- •5. Обязанности пассажира по договору о его перевозке
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств по перевозке пассажира
- •7. Ответственность перевозчика за отдельные нарушения обязательств по перевозке пассажира
- •2. Договоры об эксплуатации подъездных путей и о подаче и уборке вагонов готовьтесь к пиздецу, дамочки!!!!!
- •Две разновидности:
- •Основное содержание договоров об эксплуатации железнодорожного подъездного пути и о подаче и уборке вагонов выражается в условиях:
- •2. Исполнение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •Ппц я в шоке:
- •3. Ответственность за нарушение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •6. Обязательства из договора перевозки грузов
- •1. Понятие договора перевозки груза
- •Относится к:
- •Договор морской перевозки грузов имеет две разновидности (п. 2 ст. 115 ктм):
- •2. Форма договора перевозки груза
- •Коносамент как ценная бумага может быть выдан:
- •Жесткач, давайте это выучим
- •3. Исполнение перевозчиком обязательства по доставке груза (Очень бессистемный параграф)
- •4. Исполнение перевозчиком обязательства по выдаче груза
- •Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:
- •5. Исполнение грузоотправителем обязанности по оплате перевозки груза
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •7. Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза
- •8. Ответственность перевозчика за несохранность груза
- •Примерный перечень:
- •9. Претензии и иски к перевозчику из договора перевозки груза
- •1.Правом на предъявление претензии к железнодорожному перевозчику наделены:
- •2. При перевозках грузов внутренним водным транспортом таким правом наделены:
- •3. На воздушном транспорте право на предъявление вытекающих из перевозок грузов претензий и исков имеют:
- •10. Ответственность грузоотправителя и грузополучателя за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •7. Обязательства из договоров перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •1. Правоотношения по перевозке груза
- •В прямом смешанном сообщении
- •2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •3. Узловые соглашения между транспортными организациями
- •Так, согласно § 39 Правил 1956 г. В узловых соглашениях предусматриваются:
- •Обязательства, возникающие из узловых соглашений, можно разделить на:
- •4. Договоры на централизованный завоз (вывоз) груза
- •8. Обязательства из договора транспортной экспедиции
- •1. Понятие договора транспортной экспедиции
- •Договор транспортной экспедиции является:
- •2. Содержание договора транспортной экспедиции
- •Услуги нередко не вполне удачно разделяют на:
- •3. Ответственность за нарушение обязательств из договора транспортной экспедиции
- •4. Договор о транспортно-экспедиционном обеспечении доставки груза получателю
- •В роли клиента:
- •Если такой договор заключается с грузоотправителем, то он включает обязанности экспедитора по:
- •Если же в качестве клиента выступает грузополучатель, то договор предусматривает обязанности экспедитора по:
- •Во всех названных ситуациях экспедитор может также принять на себя и целый ряд иных обязанностей по:
- •6. Договоры об отдельных транспортно-экспедиционных операциях и услугах
- •7. Договоры об организации транспортно-экспедиционного обслуживания
- •2. Договор буксировки на водном транспорте
- •3. Особенности договора буксировки на морском транспорте
2. Договор буксировки на водном транспорте
Буксировка как способ транспортировки (перемещения) объекта на морском и внутреннем водном транспорте может использоваться для его доставки получателю путем передачи буксируемого объекта транспортной организации.
Тогда она оформляется договором перевозки груза. Условие о перевозке груза "буксиром" в этом случае составляет лишь конкретизацию способа исполнения перевозчиком своей обязанности по перевозке груза.
Иное дело - осуществление буксировки груза (объекта) по воде; такие отношения оформляются не договором перевозки груза, а специальным договором буксировки, являющимся самостоятельным транспортным договором, выделившимся из договора перевозки.
По договору буксировки одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект (буксируемый объект) в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее (п. 1 ст. 88 КВВТ).
Двусторонний
Консенсуальный
Возмездный
Оформляется транспортной накладной и составленными на ее основе дорожной ведомостью и квитанцией о приеме буксируемого объекта для буксировки.
Стороны — отправитель и буксировщик, который должен обладать лицензией. Отправитель и получатель буксируемого объекта могут не совпадать в одном лице.
Обязанности отправителя:
предъявление буксируемого объекта для буксировки в состоянии, пригодном для безопасного плавания
оплата услуг буксировщика (авансом)
Обязанности буксировщика:
до приема буксируемого объекта провести его осмотр на предмет соответствия правилам плавания
при выявлении дефектов и недостатков, препятствующих буксировке, он составляет акт с указанием их перечня и сроков устранения
при отсутствии или устранении таких дефектов и недостатков им составляется акт о готовности объекта к буксировке, на основании которого затем составляется транспортная накладная
далее буксировщик обязан осуществить буксировку и сдать буксируемый объект указанному в накладной получателю, предварительно известив его о своем прибытии.
Правила об имущественной ответственности за нарушение сторонами условий данного договора в основном унифицированы с аналогичными правилами, касающимися сторон договора перевозки грузов.
При необходимости осуществления систематических буксировок на основании п. 5 ст. 88 КВВТ возможно заключение договора об организации буксировок, предусматривающего их объем и сроки, условия предъявления объектов для буксировок и осуществления их буксировок, условия оплаты буксировок и расчетов за них, а также иные условия организации буксировок. Такой договор по юридической природе аналогичен договорам об организации перевозок грузов и подобно им должен быть отнесен к организационным договорам, а не к договорам о возмездном оказании транспортных услуг.
3. Особенности договора буксировки на морском транспорте
На морском транспорте используется два вида договора буксировки:
договоры морской буксировки (владелец судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние)
договоры портовой буксировки (владелец судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно (иной плавучий объект) для выполнения маневров на акватории порта, в том числе для его ввода в порт или для вывода из порта)
Двусторонние
Консенсуальные
Возмездных
Договор морской перевозки всегда заключается в письменной форме, а договор портовой перевозки может быть заключен и устно
Морская буксировка обычно осуществляется под управлением капитана буксирующего судна
Портовая - под управлением капитана буксируемого судна.
Данное положение имеет юридическое значение с точки зрения ответственности за ущерб, нанесенный буксируемому объекту и находящимся на нем людям и имуществу: в первом случае предполагается вина владельца буксирующего судна, а во втором - вина владельца буксируемого судна.
Однако по письменному соглашению сторон управление буксировкой и соответственно презумпция вины в нанесении ущерба буксируемому объекту могут быть иными: морская буксировка будет осуществляться под управлением капитана буксируемого судна, а портовая - буксирующего судна, но во всех случаях такая ответственность сторон наступает при наличии вины в нанесении ущерба буксируемому объекту, даже несмотря на то, что буксировка осуществляется в рамках предпринимательской деятельности.