Смета требуемой суммы

Таблица 3

№	СТАТЬЯ	ПЛАН	ФАКТ	ОСТАТОК
1.	Переговоры с Баяндаем	300р.	__	+300р.
2.	Подготовка материалов для тренингов (20 листов, папки, ксерокопирование)	960р.	__	+960р.
3.	Транспорт: Иркутск – Баяндай – Иркутск	4 000р.	4 000р.	0
4.	Саженцы	4080р.	5 340р.	-1 260р.
5.	Питание	2800р.	2 800р.	0
	ИТОГО:	12 140р.	12 140р.	0

Руководитель проекта ФИО

3.6. Проект «Беларуская мова Присаянья»

Суть проекта:

Взгляд в прошлое, историю переселения белорусов в Присаянье, в период строительства и освоения транссибирской магистрали. Восполнить утраченное, собрать и передать в музеи, библиотеки малоизвестные страницы истории белорусских семей, целых поколений, для которых Родиной стала Сибирь, родное Присаянье.

Воспитание молодежи на исторических примерах прошлого, особенностях и истоках дружбы народов России и Беларуси.

Автор проекта Ракито Василий Станиславович

Паспорт гражданина РФ, серия-ХХ, выдан ХХ

Контактная информация (адрес, тел.)

Электронная почта – Е-mail:

Лицевой счет - РРРРРР

Сроки выполнения Десять месяцев со дня получения субсидии.

География проекта г. Черемхово, Черемховский, Аларский, Заларинский, Балаганский районы.

Села - Голуметь, Хандагай, Саянское, Белая падь, Парфеново, Кутугун, Верхняя Голуметь, Бельск, Михайловка и др.

Запрашиваемая сумма - 29820 ( двадцатать девять тысяч восемьсот двадцать ) рублей.

2. Описание проекта

2.1. Аннотация проекта

Конец XIX, начало ХХ века для Иркутской губернии был заметным периодом экономического и культурного развития.

Назначенный в 1889 г. генерал – губернатором Восточной Сибири государственный деятель Горемыкин А.Д. много сделал для развития региона и г. Иркутска. Активно содействовал строительству Транссибирской железной дороги. В бытность А.Д. Горемыкина пришел первый поезд в г. Иркутск.

Для строительства железной дороги было необходимым привлечение дополнительных людских ресурсов. В связи с этим много внимания губернатором уделялось привлечению и обустройству переселенцев из западных районов империи и прежде всего, белорусам из Могилевской губернии. А.Д. Горемыкин в 60-70 годах XIX столетия возглавлял ряд правительственных комиссий по урегулированию последствий восстания в западных районах империи, ценил такие качества белорусов как трудолюбие, дисциплинированность, неприхотливость в быту.

После окончания строительства участка дороги в Иркутской губернии переселенцам-белорусам были представлены льготные возможности землепользования. Часть переселенцев закрепилась на открывающихся Черемховских угольных копях. Другим, были представлены в землепользование плодородные земли, лесные угодья. Компактно, целыми белорусскими семьями были заселены угодья Бабушкино в Черемхово, Белая падь и Верхняя Голуметь в Черемховском уезде. Многочисленные поселения белорусов появились на территории Балаганского и других уездов вдоль железной дороги от Иркутска до Тайшета.

Проект предполагает:

• Более глубокое изучение архивных данных об организованном переселении белорусов на строительство дороги и поселения в Сибири, в частности, на территориях нынешнего Черемховского, и прилегающих к нему районов.

• Организацию этнографических экспедиций по селам Черемховского района.

• Передача обобщенного материала, оформленных фотовыставок, стендов, буклета в музей, библиотеки, школы города и района.

• Широкое и активное участие в осуществлении проекта общественной организации, Черемховского отделения Иркутского Товарищества белорусской культуры, учащейся и студенческой молодежи города и района.