- •Лекция 1. Государственная политика охраны труда в области судовождения.
- •Национальная политика в области охраны работы на морском транспорте.
- •Роль Регистра в обеспечении безопасности мореходства.
- •Ответственность за нарушения в обеспечении охраны труда.
- •Национальная политика в области охраны работы на морском транспорте.
- •Роль Регистра в обеспечении безопасности мореходства.
- •Лекция 2. Требования международных нормативных документов по подготовке морских специалистов
- •Международные организации в области обеспечения безопасности мореходства
- •Меморандум о взаимопонимании контроля со стороны государства порта в Черноморском регионе.
- •Лекция 3. Обязанности руководителя по обеспечению выполнения требований отечественных и международных правовых и нормативно-правовых документов относительно охраны труда.
- •Роль капитана порта по контролю за соблюдением правил охраны труда и охраны окружающей среды.
- •Особенности подготовки моряков относительно вопросов охраны труда и охраны окружающей среды
- •Глава VI. Требования в отношении функций, связанных с аварийными ситуациями, охраной труда, медицинским уходом и выживанием в экстремальных условиях.
- •Часть 3. Несение вахты в море. Принципы, относящиеся к несению вахты в целом. Защита окружающей среды.
- •Требования Компании по безопасности и охране окружающей среды согласно указаний мкуб и суб.
- •Требования по управлению командой на навигационном мостике с целью обеспечения безопасности в соответствии с международными стандартами.
- •Глава 1 - Управление командой на мостике. Содержит основные принципы работы штурмана на мостике. Затрагивает следующие вопросы:
- •Раздел 2 - «Планирование перехода» состоит из девяти подразделов:
- •Раздел 3 - Обязанности вахтенного помощника капитана - состоит из семи подразделов:
- •Лекция 4. Ознакомление с проблемами пиратства на море. Подготовка .Экипажа судна в случаях нападения, ответственность экипажа.
- •1. Требования международных организаций по вопросам пиратства, терроризма, контробанды наркотиков и оружия.
- •2. Защитные меры от пиратства.
- •3. Способы предотвращения пиратских нападений.
- •2. Общая оценка и характеристика опасностей
- •3. Системно-структурный подход и системно-структурный анализ.
- •4. Система « человек-среда» и ее компоненты
- •.5. Система «Человек – Техника - Среда»
- •6. Управление риском
- •Общие требования на судне по распределению обязанностей.
- •Лекция 7.Техника безопасности при перевозке грузов морским транспортом согласно международным стандартам
- •1. Требования Международных Конвенций к перевозке грузов морским транспортом.
- •2. Характеристика грузов и совместимость их при перевозке морским транспортом.
- •3. Специальные положения для перевозки навалочных грузов, иных чем зерно.
- •Организация пожарной безопасности
- •Системы обнаружения пожаров.
- •3. Огнетушащий эффект средств пожаротушения, применяемых на современных судах
- •4. Тушение пожаров на судах
Лекция 3. Обязанности руководителя по обеспечению выполнения требований отечественных и международных правовых и нормативно-правовых документов относительно охраны труда.
План лекции
Роль капитана порта по контролю за соблюдением правил охраны труда и охраны окружающей среды.
Особенности подготовки моряков относительно вопросов охраны труда и охраны окружающей среды
Требования Компании по безопасности и охране окружающей среды согласно указаний МКУБ и СУБ.
Требования по управлению командой на навигационном мостике с целью обеспечения безопасности в соответствии с международными стандартами.
Рекомендованная литература: 3,12, 13,21,22,38,39,41.
Теоретические положения
Важной формой организации работы по охране труда является планирование, включающее разработку и реализацию планов улучшения условий труда, техники безопасности и санитарно-оздоровительных мероприятий. Организация труда является одной из важнейших задач и обязанностей администрации. В условиях быстрого технического прогресса на флоте, непрерывного изменения условий эксплуатации судебного оборудования растут и требования безопасности труда на морском транспорте. На флоте функционирует система повышения квалификации командного состава. Наличие инструкций и другой документации по технике безопасности без тщательного их изучения и организации контроля знаний подчиненных не может обеспечить безопасность труда, как на любом предприятии, так и на флоте.
Роль капитана порта по контролю за соблюдением правил охраны труда и охраны окружающей среды.
Капитан морского торгового порта Украины - должностное лицо, которое осуществляет государственный надзор за мореплаванием в морском торговом порту Украины.
Распоряжения капитана порта по вопросам обеспечения безопасности мореплавания и порядка в порту, которые входят в его компетенцию, обязательны для всех судов, юридических и физических лиц, находящихся на территории и акватории порта.
Функции капитана порта определены в ст. 88 КМ Украины. Среди них, касающиеся безопасности судоплавания и охраны окружающей среды от загрязнения следующие:
-контрольный осмотр судна с целью оценки его пригодности для плавания и соблюдения выполнения правил относительно предотвращения загрязнения окружающей среды с судов;
- контроль за соблюдением требований законодательства и международных договоров Украины относительно безопасной морской перевозки пассажиров и грузов. Осуществление просмотра документов, которые содержат информацию в грузе, с целью его безопасной морской перевозки судами, которые загружаются в порту;
- надзор за соблюдением требований относительно:
1. порядка захода судов в порт и выхода из порта;
2. предотвращения загрязнения окружающей среды в портах;
3. выполнения правил относительно предотвращения загрязнения
окружающей среды с судов;
4. очистки акватории порта, подходных каналов и фарватеров вот загрязнения нефтепродуктами, а также плавающими и затонувшими предметами, которые мешают судоходству;
- проведения спасательных операций для предоставления помощи людям и судам, которые испытают бедствие в акватории порта и на подходе к нему;
- организация и руководство ледовой проводкой судов на подходах к порту и в границах его акватории;
-расследование в установленном порядке и учет аварийных морских событий по заявлению капитана судна, судовладельца или консула государства флага судна;
Во исполнение должностных обязанностей, капитан порта, согласно п. 3 Положения, наделен следующими правами:
1. Запрещать выход судна в море в случаях:
а) непригодности судна к плаванию, нарушения требований относительно его загрузки, снабжения, комплектования экипажа и наличия вторых недостатков, которые представляют угрозу безопасности плаванию или здоровью людей, находящихся на судне, или угрозу причинения вреда окружающей среде;
3. Беспрепятственно в любое время посещать предприятия, учреждения, организации, расположенные на территории порта, с целью проверки соблюдения ими требований относительно безопасности судоходства.
4. Запрещать эксплуатацию судов и объектов, выполнение работ, которые создают угрозу безопасности судоходства и окружающей среде.
5. Возбуждать ходатайства и налагать административные взыскания в соответствии с законодательством Украины за нарушение действующего законодательства и правил относительно безопасности мореплавания, охраны окружающей среды и порядка в порту.
а) если суда или их груз могут представлять угрозу причинения вреда окружающей среде; категории таких судов определяются в обязательных постановлениях по морскому порту;
б) если суда имеют серьезные повреждения корпуса, механизмов или оснащения, недостаточную управляемость, которые могут существенным образом повлиять на безопасность их плавания в порту.
7. Определять время лоцманской проводки.
8. Запрещать лоцманскую проводку, если безопасной проводке судна препятствует его состояние, состояние его механизмов или оснащения (в том числе, остойчивость и управляемость), состояние погоды или моря (плохая видимость, шторм, землетрясение и т.п.), а также при наличии вторых чрезвычайных обстоятельств, которые создают угрозу судоходству.