
- •Общая транспортно-технологическая
- •1.2 Совместимость грузов при перевозке* ( Таблица 1.2 )
- •2. Характеристика района плавания Характеристики портов захода
- •Описание участков с ограничениями:
- •3. Эксплуатационные характеристики судна
- •Основные параметры судна Основные характеристики судна типа ”Астрахань” ( Таблица 3.1 )
- •Размеры грузовых помещений ( Таблица 3.2 )
- •Размеры люков ( Таблица 3.3 )
- •Допустимые нагрузки на палубы и люковые крышки ( Таблица 3.4 )
- •Предварительный расчет укрупненных показателей времени рейса
- •4.1. Расчёт ходового времени ( сут. )
- •Чистое ходовое время на всех морских перехода без каких-либо ограничений
- •4.1.2 Время на выполнение дополнительных ходовых операций - швартовые операции и маневровые работы, оформление прихода/отхода судна и т.П. По всем портам ( сут. ) -
- •Валовые нормы грузовых работ в оао "Морской порт Санкт-Петербург”, т/сут. ( Таблица 4.3 )
- •Операции выполняемые в портах захода ( Таблица 4.5 )
- •4.2.2 Вспомогательное стояночное время во всех портах захода (сут.) - :
- •Нормы времени на открытие и закрытие трюмов ( Таблица 4.6 )
- •4.2.3 Общее стояночное время судна во всех портах захода ( сут. ) - :
- •4.3 Общее время рейса ( сут. ) - :
- •Предварительный расчёт укрупненных показателей времени на переходах Владивосток – Фримантл – Антверпен – Рига ( Таблица 4.7 )
- •Определение количества судовых запасов, необходимых для выполнения перевозки
- •Величина коэффициента штормового запаса ( Таблица 5.1 )
- •Нормативный расход запасов, т/сут ( Таблица 5.2 )
- •Максимально возможное количество запасов на судне, т ( Таблица 5.3 )
- •Составление грузового плана
- •6.1 Определение чистой грузоподъёмности судна
- •6.2 Обеспечение температурно-влажностного режима и вентиляции при перевозке
- •Крепление и сепарация грузов
- •Распределение грузов по отсекам
- •Определение возможного количества грузов в грузовых помещениях при отходе из порта Владивосток .
- •Определение возможного количества грузов в грузовых помещениях при отходе из порта Фримантл.
- •Размещение муки и проволоки в Твиндеках №1,2,3
- •Размещение муки в Твиндеке №2
- •Размещение мука в Твиндеке №3
- •Размещение проволоки в Трюме №1
- •Размещение грузов на судне при отходе из порта Антверпен
- •Расчёт основных технико-эксплуатационных показателей рейса
- •Библиографический список
Описание участков с ограничениями:
Наименование участка |
Длина |
Вид ограничения |
Необходимость лоцманской проводки |
Особые требования |
Пролив Баб-Эль-Мандебвский
|
Баб-Эль-Мандебский пролив соединяет Красное море с Аденским заливом. Общая длина составляет 59 миль |
В проливе глубины изменяются резко (от 200 до 50 м) и постепенно (от 50 до 20 м), скалы, водовороты, горные хребты. В средней части пролив суживается до 15 миль и делится островом Перим на два прохода: Лардж-Стрейт и Смолл-Стрейт. Проход Лардж-Стрейт более широкий и глубоководный. Он обычно используется судами; в нем установлена система разделения движения.Проход Смолл-Стрейт предназначен для каботажного плавания. |
нет
|
Нет |
Суэцкий канал |
162 км |
Согласно правилам плавания, установленными Администрацией Суэцкого канала , скорость проводки составляет 7,5 узлов. |
Обязательное использование лоцмана (портовый и линейный лоцман) |
Судно должно быть оборудовано Суэцким оборудованием (фанарик, РЛС, САРП, и ряд других технических средств) |
Кильский канал |
Длина 98,637км = 53,26 мили |
Допустимая осадка 10,4 м. Это обуславливается глубиной новых шлюзов, которых два. Скорость: min 5 миль/час, max 15 миль/час.
|
|
Плавание по каналу осуществляется круглосуточно (включая праздники). Нотис о намерении следовать Кильским каналом подается за 24 часа до прибытия судна к лоцманской станции. |
Рижский залив |
Длина 174км, наибольшая ширина 137 км, наибольшая глубина 67м |
Нет |
нет |
нет |
Характеристики участков перехода с ограничениями
Наименование участка |
Длина, мили |
Скорость, узлы |
Время, сут |
Необходимость лоцманской проводки |
Владивосток – Приемный буй |
20 |
8 |
0,1
|
обязательно |
Gage – Фримантл |
12 |
8 |
0,0625 |
обязательна |
Фримантл – Gage |
12 |
8 |
0,0625 |
обязательна |
Пролив Баб-Эль-Мандебвский |
59 |
10 |
0,246 |
необязательна |
Суэцкий канал (Суэц – Порт Саид) |
87 |
7,5 |
0,483 |
обязательно |
Приемный буй- Антверпен |
45 |
8 |
0,234 |
обязательно |
Антверпен – Приемный буй |
45 |
8 |
0,234 |
Обязательна |
Кильский канал (Brunsbuttel - Holtenau) |
53,26 |
8 |
0,277 |
обязательна |
pl st Daugavgriva – Рига |
8 |
7 |
0,047 |
обязательно |