Залежність тиску газу в циліндрі двигуна від переміщення поршня (індикаторна діаграма)
Переміщення поршня (в частинах ходу H), S/H |
0,0 |
0,025 |
0,05 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
|
Тиск газу ,
|
Всмоктування |
0,01 |
0 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
-0,01 |
Стиск |
0,29 |
0,23 |
0,20 |
0,16 |
0,10 |
0,06 |
0,04 |
0,03 |
0,014 |
0,007 |
0 |
-0,005 |
-0,01 |
|
Розширення |
0,29 |
1,0 |
0,9 |
0,7 |
0,5 |
0,36 |
0,29 |
0,24 |
0,19 |
0,17 |
0,14 |
0,12 |
0,05 |
|
Випуск |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,05 |
|
Таблиця 10.2
Циклограма двигуна
Циліндри |
Обороти колінчастого вала |
|||
Перший |
Другий |
|||
Лівий |
Всмоктування |
Стиск |
Розширення |
Випуск |
Правий |
Розширення |
Випуск |
Всмоктування |
Стиск |
Тема 11. Механізми трактора з двоциліндровим чотиритактним двигуном (рис. 11, табл. 11)
Рис. 11. Механізми трактора: а – схема важільного механізму двигуна; б – індикаторна діаграма двигуна (фази індикаторної діаграми: ra – всмоктування; ac – стиск; cz´z – згоряння палива; zb – розширення; br – випуск); в – схема зубчастого механізму привода ведучих коліс; г – схема кулачкового механізму привода випускного клапана; д – закон зміни аналога прискорення штовхача кулачкового механізму
Таблиця 11
Параметри |
Позна-чення |
Одиниця вимірю-вання |
Варіанти числових значень |
|||||||||
|
||||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Розміри ланок важільного механізму lAS2=lCS4=lAB/3 |
|
|
0,08 0,28 |
0,07 0,27 |
0,06 0,25 |
0,065 0,24 |
0,075 0,27 |
0,08 0,27 |
0,07 0,28 |
0,065 0,26 |
0,06 0,24 |
0,075 0,28 |
Частота обертання колінчастого вала і кулачка |
|
|
2000 |
1800 |
1600 |
1500 |
1200 |
1400 |
1800 |
1600 |
1500 |
2000 |
Маси ланок |
|
|
2,9 3,0 |
3,2 3,5 |
3,6 3,2 |
4,2 5,0 |
4,5 5,9 |
5,0 5,5 |
5,3 5,4 |
5,8 7,2 |
6,2 8,9 |
5,0 6,0 |
М |
|
|
4,0 1,7 |
5,0 2,5 |
3,5 1,9 |
8,0 4,0 |
15 9,5 |
17 8,5 |
20 10 |
19 9 |
18 9 |
15 7 |
Максимальний тиск у циліндрах двигуна |
Pmax |
|
2,5 |
2,6 |
2,8 |
2,4 |
2,7 |
2,6 |
2,3 |
2,5 |
2,6 |
2,2 |
Діаметр циліндрів двигуна |
|
мм |
66 |
68 |
60 |
65 |
73 |
62 |
70 |
60 |
62 |
70 |
Коефіцієнт нерівномірності обертання колінчастого вала |
|
– |
0,05 |
0,04 |
0,05 |
0,04 |
0,05 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,04 |
Положення кривошипа ОА для силового розрахунку механізму |
|
|
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
210 |
240 |
300 |
330 |
270 |
Передаточне відношення меха-нізму привода ведучих коліс |
|
– |
10 |
10 |
8 |
9 |
12 |
10 |
8 |
9 |
10 |
12 |
Модуль коліс планетарної ступені |
|
|
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
оменти
інерції ланок
Продовження таблиці 11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Міжосьова відстань простої ступені привода |
aW |
мм |
92 |
99 |
77 |
99 |
102 |
107 |
84 |
103 |
90 |
107 |
Числа зубців коліс простої ступені |
|
– – |
14 22 |
13 26 |
12 18 |
15 28 |
11 22 |
14 28 |
12 15 |
14 26 |
13 26 |
11 24 |
Модуль коліс z1, z2 |
|
|
5 |
5 |
5 |
4,5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
4,5 |
6 |
Хід штовхача кулачкового механізму |
|
|
12 |
13 |
13 |
10 |
14 |
11 |
15 |
12 |
11 |
14 |
Відношення прискорень |
|
– |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
1,8 |
2,2 |
2,0 |
Ф |
|
|
65 0 |
55 20 |
60 10 |
55 20 |
65 0 |
60 10 |
62 10 |
60 10 |
62 0 |
55 20 |
Допустимий кут тиску |
θдоп |
|
30 |
28 |
30 |
25 |
32 |
30 |
32 |
28 |
30 |
28 |
Маса штовхача |
|
|
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
0,6 |
азові
кути повороту кулачка
Дані для побудови індикаторної діаграми див. табл. 10.1.
Таблиця 11.1
Циклограма двигуна
Циліндри |
Обороти колінчастого вала |
|||
Перший |
Другий |
|||
В |
Всмоктування |
Стиск |
Розширення |
Випуск |
C |
Стиск |
Розширення |
Випуск |
Всмоктування |