Лабораторная работа №2 Изучение конструкции цилиндрического зубчатого редуктора
Цель работы: ознакомится с конструкцией редукторов, их особенностями и закрепить теоретические сведения о передачах.
Теоретическая
часть:
Редуктор – механизм, служащий для уменьшения частоты вращения при одновременном увеличении вращающего момента.
В корпусе редуктора размещены какие-либо зубчатые передачи (цилиндрические с прямыми или косыми зубьями, конические планетарные, волновые, с зацеплением Новикова и др.) или червячные передачи. Детали передач закреплены на валах, а валы опираются на подшипники, размещенные в расточках корпуса. Редуктор имеет автономный корпус и является законченным механизмом.
Редукторы общемашиностроительного применения – это редукторы, которые отвечают техническим требованиям, общим для большинства случаев применения.
Практическая часть.
По
заданию преподавателя
Передаточное число
Z1=16
Z2=55
Z3=20
Z4=79
Ближайшее передаточное число 14
Обозначение редуктора
КЦ1-200.14.41 У2
Масса 186кг
Мт=76 кгс м
КЦ- конический цилиндрический;
1- имеет одну цилиндрическую передачу;
200-величина межосевого расстояния;
14-передаточное число;
41-номер сборки;
У2-климатические условия (умеренные).
Основные геометрические характеристики передач:
Коническая:
Цель приближенного измерения некоторых геометрических параметров в данной работе – закрепление знаний о геометрии конических передач в процессе практического изучения.
Внешнее конусное расстояние:
Re=140 мм
Определение внешнего окружного модуля (торцевого) mte:
Наружный
диаметр dal1=86
мм
откуда
значение
mte
также можно определить по внешнему
торцевому шагу
=16,5 мм
mte=5,25
среднее
значение
b-ширина
b=42
b
-рекомендация,
в нашем случае верно.
величина
трех шагов
приближенное определение нормального модуля
Рассчитаем
величину угла
результат измерений сопоставим с расчетным результатом
Определить
величину внешнего зуба
Рассчитать
и
цилиндрическая передача без смещения:
число
зубьев
диаметр вершин зубьев: мм
шестерни
колеса
диаметр впадин зубьев: мм
шестерни
колеса
или
-нормальный
модуль
-торцевой
-угол
наклона зубьев
ширина венца мм:
шестерни
колеса
угол
главного профиля исходного контура:
делительное расстояние:
делительный диаметр мм:
шестерни
колеса
диаметр вершин зубьев мм:
шестерни
колеса
диаметр
впадин зубьев мм:
шестерни
колеса
Подшипники:
осевую нагрузку в передачах воспринимают подшипники 1, 3, 6.
1) 46310 (2 шт – сдвоенный)
внешний диаметр 110 мм
внутренний диаметр 50 мм
ширина 26 мм
серия наружного диаметра – 3
подшипник шариковый радиальный упорный однорядный
2) 22310СС (двурядный) радиальный упорный
внешний диаметр 110 мм
внутренний диаметр 50 мм
ширина 40 мм
серия наружного диаметра – 3
подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами
3) 410 – радиальный (2 шт)
внешний диаметр 130 мм
внутренний диаметр 50 мм
ширина 31 мм
серия наружного диаметра – 4
4) 413 – радиальный (2 шт)
внешний диаметр 160 мм
внутренний
диаметр 65 мм
ширина 37 мм
серия наружного диаметра – 4
Регулировка зазора осуществляется с помощью набора регулировочных пластин, что ведет к оптимальной настройке зацепления конической передачи.
Система смазки:
используется трансмиссионное масло
заливка масла осуществляется через смотровое окно в верхней части крышки
слив масла проходит через сливное отверстие в задней части корпуса
проверка уровня масла осуществляется с помощью щупа
внутри корпуса имеются каналы, через которые происходит смазка подшипников
принудительной смазки нет, смазка происходит самотеком
Уплотнения:
на
входе стоит уплотнение лабиринтное
на выходе стоит лабиринтное уплотнение
боковые отверстия закрыты крышками
Размеры выходных концов валов и шпонок соответствуют стандартным значениям.
Конструктивные элементы:
присутствуют 2 отверстия на крышке, предназначенные для транспортировки редуктора
редуктор закрепляется к рабочему столу с помощью 4х болтов
присутствуют 2 канала для сброса внутреннего нагрева вследствие нагрева масла.
