3.3. Транспортна система і зв’язок

3.3.1. Транспорт. Зміївський район характеризується відносно густою транспортною мережею. На території Зміївського району діють автобусні маршрути загального користування:

- 3 міжміські внутрішньообласні (Комсомольське – Харків, Скрипаї – Харків. Ст. м. Академіка Барабашова, Комсомольське – Харків. Ст. м. Академіка Барабашова);

- 7 приміських міжрайонних (Зміїв – Мерефа, Зміїв – Харків(АС-3), Зміїв – Харків.Ст. м. Академіка Барабашова, Харків. ДП «Холодна гора» – Таранівка, Харків. ДП «Холодна гора» – Островерхівка, Харків. ДП «Холодна гора» – Бірки, Харків. ДП «Холодна гора» – Соколово);

-14 приміських внутрішньорайонних (Зміїв – Комсомольське, Зміїв – Таранівка, Зміїв – Бірки – Першотравневе, Зміїв – Соколове, Зміїв – Водяхівка, Скрипаї – Шелудьківка – заліз. ст. Занки, Комсомольське – Лиман, заліз. ст. Занки – Лиман, Зміїв – Артюхівка, Зміїв – заліз. ст. Геніївка, заліз. ст. Зміїв – Гайдари, Зміїв – Гайдари, Зміїв – Мерефа, Зміїв – Мерефа); - 4 міські (Залізнична ст. Зміїв – Мікрорайон, Залізнична ст. Зміїв – вул. Садова, Залізнична ст. Зміїв – Бумфабрика, Залізнична ст. Зміїв – Тубдиспансер).

Через район частково проходять ділянки залізничних шляхів з напрямками руху: Харків – Ізюм, Харків – Лозова, Харків – Занки –Куп'янськ, Мерефа – Зміїв, Мерефа – Красноград з мостовими переходами через річки Уди, Сіверський Донець, Мжа.

На території району розташовані наступні залізничні станції: Бірки, Безпалівка, Шурино, Мжа, Соколове, Зміїв, Занки, Жихар. На зазначених станціях знаходяться вокзали для якісного обслуговування пасажирів з касами для продажу квитків у приміському сполученні. На станціях Безпалівка, Бірки, Зміїв продаються квитки на потяги дальнього сполучення.

Довжина автомобільних доріг загального користування у Зміївському районі складає 376,3 км, з них з твердим покриттям – 366,2 км, які перебувають на балансі Служби автомобільних доріг Харківської області [12].

Через територію Зміївського району проходять:

- 3 траси територіального значення (Харків – Зміїв – Балаклія – Горохуватка, Мерефа – Лозова – Павлоград, Мерефа – Зміїв);

- 2 траси обласного значення (Зміїв – Таранівка, Від Р-07 – Стара Гнилиця – Лиман – Н. Бишкин.

На балансі Служби автомобільних доріг в Зміївському районі знаходяться 16 мостів та 1 шляхопровід.

Загальний обсяг вантажообігу і пасажирообігу у Зміївському районі в 2010 році склали 65,2 млн. т / км і 31,9 млн. пас. / км відповідно (таблиця 3. 1.).

Таблиця 3.1.

Характеристика вантажообороту і пасажирообороту в Зміївському районі за 2010 рік

	Фактично за 2010р.	Темпи зростання, зниження у %
		2010 р. до 2009 р.	довідково: 2009 р. до 2008 р.
Вантажообіг, млн.т / км	65,2	117,6	90,2
Пасажирообіг, млн.пас. / км	31,9	117,5	81,0

Загальний обсяг вантажних перевезень автомобільним транспортом по Зміївському району (з урахуванням обсягів підприємців – фізичних осіб) склав 217,7 тис. тонн (таблиця 3.2.). Порівняно з 2009 роком обсяги вантажних перевезень збільшились на 6 %. Вантажообіг склав 65191,2 тис. т / км, що на 17,6 % більше, ніж за 2009 рік. Питома вага перевезених вантажів у загальному обсязі по області становила 1,9 %.

Таблиця 3.2.

Вантажні перевезення автомобільним транспортом за 2010 рік¹

	Перевезено вантажів		Вантажооборот
	тис. т	у % до 2009 р.	млн.т / км	у % до 2009 р.
Харківська область	11377,2	108,1	2795,8	100,8
Зміївський район	217,7	106,0	65,2	117,6

_____________

¹ З урахуванням обсягів вантажних перевезень, виконаних фізичними особами – підприємцями.

Загальні обсяги пасажирських перевезень автомобільним транспортом по району (з урахуванням обсягів малих суб’єктів підприємницької діяльності – фізичних осіб) склали 2654,7 тис. пасажирів, пасажирооборот становив 31925,2 тис. пас. / км (таблиця 3.3.).

Таблиця 3.3.

Пасажирські перевезення автомобільним транспортом за 2010 рік¹

	Перевезено пасажирів		Пасажирооборот
	тис.	у % до 2009р.	млн.пас.км	у %до 2009р.
Харківська область	146894,7	91,5	1690,0	99,9
Зміївський район	2654,7	125,4	31,9	117,5

_____________

¹ З урахуванням обсягів пасажирських перевезень, виконаних фізичними особами – підприємцями.

Порівняно з 2009 роком, обсяги пасажирських перевезень збільшилися на 25,4 %, обсяги пасажирообігу – на 17,5 %. Середня дальність перевезення 1 пасажира становить 12,0 км. Питома вага перевезених пасажирів у загальному обсязі по області становила 1,8 %.

Рис. 3.13. Динаміка пасажирообороту в Зміївському районі впродовж 2010 року

На сьогодні в районі пасажирські маршрутні перевезення виконують підприємства – юридичні особи і підприємці – фізичні особи.

Як можна бачити з рис. 3.13., пасажирообіг у Зміївському районі протягом року має невелику амплітуду коливань.

Найбільший пасажирообіг спостерігається в літні місяці через поїздки людей на відпочинок та на заміські присадибні ділянки. Також великий пасажирообіг у вересні, коли студенти масово їдуть на навчання та коли люди їдуть на відпочинок («оксамитовий» сезон). Найменший пасажирообіг у жовтні, що пов’язано з закінченням рекреаційного сезону.Як можна бачити з рис. 3.14., найбільший вантажообіг в Зміївському районі навесні та влітку (пов’язано з перевезенням сільськогосподарських вантажів – навесні перевозиться посадковий матеріал, влітку – врожай). Взимку вантажообіг найменший через складі погодні умови в 2010 році [10].

Транспортна мережа Зміївського району середньорозвинена (рис. 3.15.).

Рис. 3.14. Динаміка вантажообороту в Зміївському районі впродовж 2010 р.

Рис. 3.15. Залізничні і автомобільні транспортні маршрути

у Зміївському районі

Проте через складну економічну ситуацію та нерентабельність перевезень пасажирів транспортна доступність громадським транспортом у низку сільрад є незадовільною. Зокрема у Великогомільшанську та Нижньобишкинську сільраду взагалі немає автобусних рейсів, до Тимченківської сільради автобусні рейси виконуються всього 3 рази на тиждень, до Геніївської, Шелудьківської, Скрипаївської та Борівської сільрад – 5 разів на тиждень. Відносно непогана ситуація в Бірківській, Соколовській, Чемужівській, Задонецькій, Лиманській сільрадах, Комсомольській та Зідьківській селищних радах, де автобусні рейси виконуються по 10 разів на тиждень. Невеликий розвиток автобусного транспорту частково пояснюється (і нівелюється) непоганим розвитком залізничного транспорту.

3.3.2. Зв’язок. У Зміївському районі встановлено 10495 телефонів, 12347 радіоточок, 9 таксофонів.

Рис. 3.16. Телефонізація в Зміївському районі станом на 01.01.2010 р.

До інтернету підключено 1730 абонентів. Рівень телефонізації Зміївського району є низьким (рис. 3.16.). Це пояснюється високим розвитком інфраструктури мобільного зв’язку, який все більше витісняє зв’язок на базі стаціонарних телефонів. В подальшому ця тенденція збережеться (стаціонарні телефони будуть встановлюватися лише в адміністративних установах та підприємствах, в той час, як серед населення будуть поширюватися мобільний зв’язок).

Кількість радіоточок також є відносно невеликою (додаток Б.6). У подальшому ця кількість не буде збільшуватись, оскільки радіо все більше буде витіснятися телебаченням та мережею інтернет.