Добавил:
Studfiles2
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Шпоры по ТКМ2 / Ответы / 64-65
.txt Контактная сварка
Контактная сварка —процесс соединения деталей нагревом их в месте контакта до пластического или жидкого состояния с одновременным или последующим сильным сжатием (осадка), обеспечивающим взаимодействие атомов металла.
По форме свариваемого соединения, определяющего тип сварочной машины, контактную сварку разделяют на стыковую, точечную и роликовую. При всех видах контактной сварки металл нагревается за счет выделения теплоты при прохождении электрического тока по свариваемым деталям.
При контактной стыковой сварке детали закрепляют в зажимах стыковой сварочной машины и пропускают через них электрический ток. В месте соприкосновения (контакта) торцы деталей разогреваются до пластического состояния или до плавления и сваривают при сдавливании. Данный способ применяют при соединении проволоки, стержней, труб, полос.
При точечной сварке размеченные под сварку детали устанавливают внахлестку и помещают между двумя вертикально расположенными медными электродами, к которым подводят ток. Металл под электродами разогревается и при сдавливании сваривается в отдельных точках. Этим способом сваривают тонкий металл при изготовлении автомобилей, пассажирских вагонов, самолетов, бытовых приборов. В настоящее время точечную сварку широко применяют при ремонте автомобилей.
При роликовой сварке детали сжаты вращающимися электродами (ролики), через которые пропускают сварочный ток для нагрева и расплавления металла. Ток можно пропускать кратковременными импульсами или непрерывно. В результате каждого импульса образуется сварочная точка, причем для получения плотного шва каждая последующая точка должна перекрывать предыдущую. Этот вид сварки применяют при изготовлении тонкостенных баллонов, бидонов, бензобаков и др.
Контактная сварка —процесс соединения деталей нагревом их в месте контакта до пластического или жидкого состояния с одновременным или последующим сильным сжатием (осадка), обеспечивающим взаимодействие атомов металла.
По форме свариваемого соединения, определяющего тип сварочной машины, контактную сварку разделяют на стыковую, точечную и роликовую. При всех видах контактной сварки металл нагревается за счет выделения теплоты при прохождении электрического тока по свариваемым деталям.
При контактной стыковой сварке детали закрепляют в зажимах стыковой сварочной машины и пропускают через них электрический ток. В месте соприкосновения (контакта) торцы деталей разогреваются до пластического состояния или до плавления и сваривают при сдавливании. Данный способ применяют при соединении проволоки, стержней, труб, полос.
При точечной сварке размеченные под сварку детали устанавливают внахлестку и помещают между двумя вертикально расположенными медными электродами, к которым подводят ток. Металл под электродами разогревается и при сдавливании сваривается в отдельных точках. Этим способом сваривают тонкий металл при изготовлении автомобилей, пассажирских вагонов, самолетов, бытовых приборов. В настоящее время точечную сварку широко применяют при ремонте автомобилей.
При роликовой сварке детали сжаты вращающимися электродами (ролики), через которые пропускают сварочный ток для нагрева и расплавления металла. Ток можно пропускать кратковременными импульсами или непрерывно. В результате каждого импульса образуется сварочная точка, причем для получения плотного шва каждая последующая точка должна перекрывать предыдущую. Этот вид сварки применяют при изготовлении тонкостенных баллонов, бидонов, бензобаков и др.