- •Севмашвтуз кафедра океанотехники и энергетических установок
- •Дипломный проект
- •Бланк задания на дипломное проектирование
- •2 Обоснование выбора типа энергетической установки.
- •1 Особенности конструкции судна, технические характеристики.
- •2 Обоснование выбора типа энергетической установки.
- •2.1 Дизельные энергетические установки.
- •2.2 Газотурбинные энергетические установки.
- •3 Описание пропульсивной установки.
- •4 Расчет потребной мощности мод сэу по методу э.Э. Папмеля.
- •5 Тепловой и габаритный расчет гэу.
- •6 Описание судовых систем обслуживания гэу.
- •6.1 Топливная система.
- •6.2 Система смазки.
- •6.2.1 Описание системы смазки.
- •6.3 Система охлаждения забортной и пресной водой.
- •6.3.1 Система охлаждения забортной водой.
- •6.3.2 Система охлаждения пресной водой.
- •6.4 Система сжатого воздуха.
- •6.5 Система газовыпуска.
- •6.6 Системы автоматического и дистанционного управления.
- •6.7 Системы автоматического регулирования и их элементы.
- •7 Описание тепловой схемы гэу.
- •8 Выбор технологии монтажа судовых валопроводов.
- •9 Расточка кронштейнов и мортир, монтаж гребных валов.
- •10 Центровка валопроводов короткой длины.
- •11 Работы после центровки валопровода.
- •12 Технологический процесс монтажа.
- •13 Контроль качества монтажа.
- •14 Виды испытаний.
- •15 Охрана труда.
- •16 Охрана окружающей среды.
- •17 Технико-экономическое обоснование проекта.
14 Виды испытаний.
- Монтаж валопровода подлежит, проверке в процессе швартовных, ходовых и контрольных испытаний.
- Швартовные испытания проводят с целью проверки правильности и качества монтажа валопровода ДВУ, а также готовности к ходовым испытаниям.
- Ходовые испытания проводят после устранения дефектов и замечаний, выявленных в период швартовных испытаний, с целью проверки монтажа в ходовых условиях. Контроль центровки валопровода после ходовых испытаний не производится, если в период испытаний работа валопровода удовлетворяла условиям нормальной эксплуатации без нагрева подшипников и вибрации объеме установленных норм.
- Контрольные испытания проводят с целью проверки качества монтажа в случае, если имел место контрольный демонтаж узлов или деталей валопровода для осмотра варениях поверхностей элементов, надежность работы которых во время испытаний вызывает сомнения.
15 Охрана труда.
Требования безопасности.
- При подготовке, организации и выполнении работ по монтажу валопроводов, установленных настоящим стандартом, должны выполняться требования ОСТ5.0241—78 и «Общих правил техники безопасности и производственной санитарии для предприятий машиностроения», утвержденных постановлением ЦК профсоюза рабочих машиностроения.
- Администрация предприятия обязана разработать или привести в соответствие с настоящими требованиями, учитывая местные условия, должностную инструкцию по технике безопасности при выполнении работ по монтажу и центровке валопроводов, утвердить ее в установленном порядке.
- Производство работ в корпусе судна или блоке допускается только при наличии специально оборудованных лесов.
- Погрузка деталей и узлов валопровода, а также технологического оборудования должна производиться в соответствии со схемами погрузки, указанными в конструкторской документации и технологических процессах.
- Строповка и погрузка на судно тяжеловесных деталей и узлов валопровода должны производиться при помощи подъемных кранов или других грузоподъемных средств крановщиками или стропальщиками, имеющими право на проведение этих работ.
- Устройства, поддерживающие конструкции и механизмы, мешающие выполнению отдельных операций по монтажу валопроводов, допускается снимать с места и разбирать только с разрешения главного строителя.
- При работе с электроинструментом необходимо руководствоваться «Правилами техники безопасности при электроснабжении строящихся и ремонтируемых судов», утвержденными ЦК профсоюза рабочих машиностроения.
16 Охрана окружающей среды.
При проведении работ по демонтажу-монтажу движительного комплекса выполнять требования следующих нормативно технических документов по охране окружающей среды:
ГОСТ 17.2.3.02;
РД 5.ЕДИВ.059 разделы 3, 4;
РД 5.9971 разделы 2.2, 4, 5. приложение 1. 20, 21;
СанПиН № 4630;
СанПиН № 4631;
СанПиН №2.1.6.1032-01;
"Правила охраны поверхностных вод", 1991 г;
"Временные правила охраны окружающей среды от отходов производства и потребления в РФ", 1994 г
"Порядок накопления, транспортировки, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов. Санитарные правила", 1985 г.
Ветошь, загрязнённую уайт-спиритом, складировать для хранения и транспортировки в герметичные контейнеры отходов с последующей их отправкой в места хранения, специально отведённые для данных целей.
Общие требования к контролю и методы контроля опасных и вредных производственных факторов должны соответствовать РД5.0281.
Вредные выбросы в соответствии с РД5.ЕДИВ.059 в открытые водоёмы и канализацию отсутствуют.
Выбросы в атмосферу не должны превышать установленные нормативы предельно допустимых концентраций вредных веществ на границе санитарной защитной зоны.
Необходимость очистки вентиляционных выбросов указывается в конкретном технологическом документе на основании расчета рассеивания вредных веществ в атмосфере в соответствии с СанПиН № 2.1.6.1032-01 и "Методикой расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий" ОНД 86.
Требования к эксплуатации установок очистки газа (воздуха) определяются "Правилами эксплуатации установок очистки газа", утвержденными Главным Государственным инспектором по контролю за работой газоочистных и пылеулавливающих установок 28.11.83 г.
При выполнении механомонтажных работ соблюдать требования "Инструкции по обращению с отходами на ФГУП "ПО Севмаш" 25.07.1.07.141-97
Отходы, представляющие собой нефтепродукты, собирать в специальную тару и использовать в соответствии с "Инструкцией об организации сбора и рационального использования отработанных нефтепродуктов на ФГУП "ПО Севмаш" 25.07.1.07.141-97
По окончании работ, после которых образуются отходы, произвести их первичную сортировку по видам и классам опасности (токсичности) согласно "Классификатору производственных отходов ФГУП "ПО Севмаш" 585.03-03 и "Методическим рекомендациям по проведению инвентаризации и классификации промышленных отходов", утвержденным Председателем комитета охраны окружающей среды Архангельской области 11.07.96 г.
Первичную сортировку производит рабочий, выполняющий технологические операции с образованием отходов. Рабочий должен быть проинструктирован о способах первичной сортировки отходов.
Сбор отходов осуществляется следующим образом:
отходы 1го класса (чрезвычайно опасные) - в стальные баллоны или герметичные металлические контейнеры;
отходы 2го класса (высокоопасные) - в полиэтиленовые мешки и далее в контейнеры;
отходы 3го класса (умеренно опасные) - в бумажные мешки и далее в контейнеры;
отходы 4го класса (малоопасные) и 5го нетоксичные подвергаются первичной сортировке только в случае дальнейшего использования отдельных их видов в качестве вторичных материальных ресурсов.
Отходы 4 класса собирать в контейнеры и мусоросборники различных типов, обеспечивающие возможность легкой разгрузки и удобной транспортировки. Отдельно собирать отходы масляной ветоши и бытового мусора.
Ответственность за природоохранную деятельность цеха возлагается на специалиста из числа инженерно-технических работников в соответствии с "Положением о лице, ответственном за природоохранную деятельность подразделения предприятия (цеха)" 507.585-006.