5. Объем оборота оптовой торговли

Оборот оптовой торговли – стоимость товаров проданных оптовыми предприятиями розничным торговым предприятиям, предприятиям питания, промышленным, сферы услуг для последующей перепродажи или производственного использования.

Состав: -складской

- процентное вознаграждение

- транзитный (почти нет)

Факторы:

- связанные с предложением (уровень производства, сост-е экспортно-импортных операций

- со спросом (уровень доходов, численность и распределение населения, спрос со стороны розничных предприятий)

- ценовые факторы (инфляция, меры гос регулирования)

- с организацией торговой деятельности (режимы работы, продажи)

При наличии нескольких видов деятельности показателем является совокупный оборот.

Билет 15

1. Процедура ситуационного анализа

Ситуац. анализ – комплексное изучение производственно-коммерческой деятельности фирмы и её внешней среды по состоянию на конкретный период времени.

Он позволяет оценить изменения на рынках и результаты работы рынка, сформулировать выводы и рекомендации для разработки стратегий маркетинга и текущих мг планов.

Проводится регулярно, используется в процессе мг планирования и управления, строится на основе ответов на вопросы:

-относительно рынков

- товаров

- покупателей

- конкурентов

- методов продаж

- сбыта

- цен

- продвижения

Процедурой является ответы на эти вопросы.

Составной частью ситуац. анализа является SWOT-анализ – предполагает разработку сильных и слабых сторон фирмы, возможности и угрозы. На основе этого анализа основываются мг стратегии.

2. Информацию, кот. Получит потреб союз в рез-те ситуац. Анализа

Положение фирмы на рынке, тенденции развития, положение относительно конкурентов, целевые сегменты, конкурентоспособность, ЖЦТ, поведение покупателей, изменения в спросе, соотношение возможностей фирмы с требованиями рынка.

3. На какие вопросы нужно ответить при ситуац. Анализе рынков

На каких рынках работает фирма?

Какая ёмкость?

Каковы сегменты?

Какие сегменты наиболее перспективны?

Каковы прогнозы развития сегментов и рынка в целом?

4. Организация перевозок товаров автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом.

От организации перевозки зависит эффективная д-ть торговых организаций, т.к. расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Наиб. долю в грузообороте страны занимает ж/д транспорт, используемый для транспортирования грузов на большие расстояния. Себестоимость ж/д перевозок ниже, чем на автотранспорте. (+ дальность, погодные усл., стоимость, - наличие рельс.) Автотранспорт используют для перевозки на короткие расстояния.(+ скорость, мобильность, персональность,- наличие дорог, погодные усл., объем, ст-ть бензина) Водный транспорт играет важную роль в снабжении северных, восточных отдаленных районов страны. (Речной, морской)(+ стоимость, б. объемы, - наличие воды, погодные усл., скорость, периодичность, эколог. Угроза) Воздушный (+ быстро, в любую точку земли, - дорогой, ограниченность перевозок)

Дальше не обязательно, на всякий случай:

На ж/д транспорте на каждую отправку грузоотправителем заполняется транспортная ж/д накладная, которая явл-ся основным перевозочным документом. Для перевозки грузов автотранспортом используют либо свой транспорт, транспорт общего пользования либо принадлежащий другим организациям. Д/б подготовлены товарно-транспортные документы (товарно-транспортная накладная) и счета-фактуры. Торговым мореплаванием Перевозчик – лицо, заключившее договор морской перевозки с отправителем или фрахтователем. Фрахтователь – лицо, заключившее договор морской перевозки груза с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных судовых помещений. По договору морской перевозки перевозчик д/б доставить груз отправителя в порт назначения и выдать его получателю. Наличие и содержание морской перевозки м/подтверждаться чартером, коносаментом или др. документами.