5.Построение графика потерь давления в трубопроводе

Вторым листом графической части данной курсовой работы является график потерь давления на указанном преподавателем участке (напорный).

Построение графика производится по результатам проведенных расчетов.

На оси абсцисс откладываем элементы гидравлического привода (Н, Ф1,Тр, РР, Р2, Р3, Ц в соответствии с гидравлической схемой на указанном участке), на оси ординат давление на напорном участке трубопровода.

При построении графика необходимо учитывать, что максимально допустимая величина потерь давления в напорной линии гидросистемы определяет разность давлений масла Р_н на выходе из насоса и Р₁ в рабочей полости цилиндра. Таким образом график будет находиться в пределах от Р_н до Р₁. Его начальное значение будет равно Р_н, а конечное будет примерно равняться Р_1, так как на построение графика будут влиять погрешности

(неточность отложения значений и неточность расчетов).

Потери давления на напорном участке будут состоять из:

• потерь давления в соединениях, ΔР_С

• потерь давления в фильтре Ф1, ΔР_Ф1

• потерь давления в тройнике, ΔР_Тр

• потерь давления в регуляторе Р2, ΔР_Р2

• потерь давления в регуляторе расхода РР, ΔР_РР

• потерь давления в регуляторе Р3, ΔР_Р3

Исходные данные:

давление масла на выходе из насоса Р_н = 3208426,5 Па

давление масла в рабочей полости мотора Р₁ = 2278711,2 Па

Расчет

Рн	3208426,5 Па
-2ΔРС - а	-2∙312,8-4170,6 Па	3203630,3 Па
-∆Pф	-105 Па	3103630,3 Па
-ΔРС - а	-312,8-4170,6 Па	3099146,9 Па
-ΔРТр	-1564 Па	3097582,9 Па
-а- ΔРС	-4170,6-312,8 Па	3093099,5 Па
-ΔРРР	-2∙105 Па	2893099,5 Па
-2ΔРС - а	-2∙312,8-4170,6 Па	2888303,3 Па
-ΔРР2	-3∙105 Па	2588303,3 Па
-2ΔРС - а	-2∙312,8-4170,6 Па	2583507,1 Па
-ΔРР3	-3∙105 Па	2283507,1 Па
-2ΔРС - а	-2∙312,8-4170,6 Па	2278710,9 Па

где а - потеря давления по длине, равномерно разбитая на всем напорном участке трубопровода, Па

Предполагается, что все элементы гидропривода находятся на одинаковом расстоянии друг от друга, поэтому величина а будет находиться как суммарные потери давления на всем напорном участке трубопровода ΔР_lH деленные на число участков между элементами к.