Нагрузки на сооружения от натяжения швартовов

4.11.Нагрузки от натяжения швартовов должны определяться с учетом распределения на швартовные тумбы (или рымы) поперечной составляющей суммарной силыQ_tot,кН,от действия на одно рас­четное судно ветра и течения. ЗначенияQ_tot, кН, принимаются согласно пп.4.2 и 4.3

Воспринимаемую одной тумбой (или рымом) силу S,кН,на уровне козырька (рис. 34), независимо от количества судов, швартовы которых за­ведены за тумбу, а также ее поперечнуюS_q, кН, продольнуюS_n,кН, и вертикальнуюS_v,кН,проек­ции следует определять по формулам:

; (110)

; (111)

S_n = Scosa cosb; (112)

S_v = Ssinb, (113)

где n - число работающих тумб,принимаемое по табл. 24;

a,b -углы наклона швартова, град, принимаемые по табл. 25.

Рис. 34.Схема распределения усилия на тумбу от натяжения швартовов

Таблица 24

Наибольшая длина судна lmax,м	50 и менее	150	250	300 и более
Наибольшее рассто­яние между тумба­ми ls, м	20	25	30	30
Число работающих тумб n	2	4	6	8

Значение силы от натяжения швартова S,кН, для судов речного флота должно приниматься по табл. 26.

Силу, передаваемую на каждую концевую тумбу носовыми или кормовыми продольными швартовами, для морских судов с расчетным водоизмеще­нием более 50тыс. т следует принимать равной про­дольной составляющей суммарной силыN_tot, кН, от действия ветра и течения на пришвартованное судно, определенной согласно требованиям пп 4.2 и 4.3.

4.12.Для специализированных причалов морских портов, состоя­щих из технологической площадки и отдельно стоящих палов, значения суммарных силQ_tot, N_totот действия ветра и течения, определенные согласно пп. 4.2и 4.3,должны распределяться между группами швартовных канатов следующим образом.

а) на носовые, кормовые продольные и прижим­ные канаты - по 0,8Q_tot, кН;

б) на шпринги - по 0,6Q_tot,кН.

Если каждая группа швартовов заводится на несколько палов, то распределение усилий между ними допускается принимать равномерным.Значе­ния угловaи b(см. рис. 34)и число работающих тумб следует устанавливать по расположению швар­товных палов.

Таблица 25

Суда	Положения тумб на причальном сооружении	Углы наклона швартова, град
		a	b
			судно в грузу	судно порожнее
Морские	На кордоне	30	20	40
	В тылу	40	10	20
Речные пассажирские и грузопассажирские	На кордоне	45	0	0
Речные грузовые	То же	30	0	0

Примечание. При расположении швартовных тумб на отдельно стоящих фундаментах значение угла b следует принимать равным 30 град.

Таблица 26

Расчетное водоизме­-	Сила от натяжения швартова S, кН, для судов
щение судна в грузу D, тыс. т	пассажирских , грузопассажирских, технического флота со сплошной надстройкой	грузовых и технического флота без сплошной надстройки
0,1 и менее	50	30
0,11 - 0,5	100	50
0,51 - 1	145	100
1,1 - 2	195	125
2,1 - 3	245	145
3,1 - 5	-	195
5,1 - 10	-	245
Более 10	-	295