- •1. Периметральная застройка квартала.
- •2.Групповая застройка квартала
- •3. Строчная застройка квартала.
- •9. Указать на схеме ширину проезжей части проездов с движением в одном направлении на тупиковых проездах, разъездную площадку и ее размер. Через какое расстояние устраиваются разъездные площадки?
- •10. Классификация улиц и дорог по их назначению
- •22. Функциональное зонирование городских территорий.
- •23. Классификация городских площадей. Показать размещение общественных зданий массового пользования от красных линий улицы.
- •24. Классификация городов по численности населения. Определить к какой группе относится город Саратов.
- •25. Функциональное зонирование микрорайона.
- •26. Классификация городских зеленых насаждений. Указать расстояние между деревьями при линейной посадке и расстояние деревьев до фасадов здания с окнами.
- •27. Перечислить основные группы городского населения. Указать процентное соотношение.
- •28. Классификация рельефа местности. Указать степень пригодности под застройку.
- •29. Классификация жилых домов по этажности. Привести примеры жилых групп.
- •30.Элементы города по отношению к транспортной инфраструктуре города. Привести примеры.
29. Классификация жилых домов по этажности. Привести примеры жилых групп.
1. Малоэтажная застройка-1-2 этажа
2. Застройка средней этажности-3-5 этажей
3. Многоэтажная жилая застройка -6-10 этажей
4. Застройка повышенной этажности -11-16 этажей
5. Высотная застройка - выше 16 этажей
30.Элементы города по отношению к транспортной инфраструктуре города. Привести примеры.
Улично-дорожная сеть города формируется как целостная система, взаимосвязанная с сетью транспортных магистралей района расселения.
Структура сети определяется общей планировочной структурой, размерами города, взаиморасположением его частей. Улично-дорожная сеть и городской транспорт обеспечивают движение населения и грузов. В совокупности они формируют транспортную инфраструктуру города.
Задачей транспортной инфраструктуры, таким образом, является взаимосвязь между функциональными элементами города (жилыми районами, местами приложения труда, центрами различных категорий, местами отдыха и т.д.)
По отношению к транспортной инфраструктуре все элементы города могут быть подразделены на:
- тяготеющие к транспортным коммуникациям и требующие максимальных контактов с ними (промышленные, крупные деловые и торговые центры и др.);
- требующие внутренней изоляции от транспортного движения (зоны отдыха, детские учреждения и т.д.);
- требующие одновременно приближения и изоляции (жилые зоны).
ФГОУ СПО
Поволжский Государственный межрегиональный строительный колледж
Методические указания для самоподготовки студентов
специальности 270301 «Архитектура»
ко II этапу Итоговой Государственной Аттестации
по дисциплине «Основы градостроительства»