Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
PODSOS_ShPOR_2009_Mikhaylov.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.09.2019
Размер:
1.58 Mб
Скачать

48. Характеристика локомотивов.

Тяговая характеристика – это зависимость силы тяги от скорости движения F(ϑ) и предназначена для оценки тяговых свойств локомотива. Для каждой серии локомотива они приведены в ПТР.

У каждой электрической машины (тяговый двигатель) есть электромеханические характеристики – это:

М(Iд) – зависимость вращающего момента от тока двигателя

n(Iд) – частота вращения якоря от тока двигателя

Ƞ(Iд) – КПД от тока двигателя

Iд – ток, который протекает через тяговый двигатель

На основании электромеханических характеристик строится (пересчитывается) вначале электротяговая характеристика, Fk(Iд), ϑ(Iд), Ƞ(Iд), а на основании ее уже тяговая. Для этого задаются величинами тока двигателя (Iд=100А, 200А, 300А и т.д.) и по нему по электротяговой характеристике определяют значение скорости (ϑ) и силы тяги (F).

1 -2 – ограничение по максимальному пусковому току;

2-3 – ограничение по сцеплению колес с рельсами;

3-4 – ограничение по току перехода с одной позиции на другую позицию;

4-5 – ограничение по потенциальному условию на коллекторе. Потенциал – это напряжение между коллекторными пластинами;

5-6 – ограничение по максимальной скорости.

Токовая характеристика: - это зависимость силы тока от скорости I(ϑ). Токовая характеристика также строится на основании электротяговой характеристики.

Токовые характеристики необходимы для расчета электрических машин (тяговых двигателей) на перегрев и для расчета расхода электроэнергии на тягу поездов. У электровозов постоянного тока те же ограничения, что и на тяговой характеристике.

Электровоз переменного тока имеет три тяговых характеристики:

Iд(ϑ) – зависимость тока тягового двигателя от скорости

Ida(ϑ) – зависимость действующего значения активного тока от скорости

Id(ϑ) – действующее значение приведенного к первичной обмотке трансформатора выпрямительного тока.

На основании этой токовой характеристики строятся токовые кривые I(S), на основании которой совместно с кривой времени определяется расход электроэнергии.

По характеристике Ida(ϑ) определяется расход на тягу поездов

Характеристика Id(ϑ) приведенного к первичной обмотке трансформатора выпрямленного тока и предназначена для расчета расстояний между тяговыми подстанциями.

Тепловые характеристики: Необходимы для расчета электрических машин (тяговый двигатель) на перегрев. В тяговых расчетах пользуются понятием перегрев (τ) – это превышение температуры над окружающей средой.

49. Тяговая характеристика локомотивов.

Тяговая характеристика – это зависимость силы тяги от скорости движения F(ϑ) и предназначена для оценки тяговых свойств локомотива. Для каждой серии локомотива они приведены в ПТР.

У каждой электрической машины (тяговый двигатель) есть электромеханические характеристики – это:

М(Iд) – зависимость вращающего момента от тока двигателя

n(Iд) – частота вращения якоря от тока двигателя

Ƞ(Iд) – КПД от тока двигателя

Iд – ток, который протекает через тяговый двигатель

На основании электромеханических характеристик строится (пересчитывается) вначале электротяговая характеристика, Fk(Iд), ϑ(Iд), Ƞ(Iд), а на основании ее уже тяговая. Для этого задаются величинами тока двигателя (Iд=100А, 200А, 300А и т.д.) и по нему по электротяговой характеристике определяют значение скорости (ϑ) и силы тяги (F).

1-2 – ограничение по максимальному пусковому току;

2-3 – ограничение по сцеплению колес с рельсами;

3-4 – ограничение по току перехода с одной позиции на другую позицию;

4-5 – ограничение по потенциальному условию на коллекторе. Потенциал – это напряжение между коллекторными пластинами;

5-6 – ограничение по максимальной скорости.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]