- •Основные термины определения, относящиеся к расчету размерных цепей.
- •Гладкие цилиндрические соединения с зазором, щлицевые соединения.
- •Общая характеристика размерных цепей
- •Общие положения по нормированию точности зубчатых передач.
- •Экономическая эффективность использования различных методов в зависимости от требуемых точностей изделия, размеров, серийности выпуска изделий.
- •Система допусков и посадок для конических соединений по гост и их обозначение на чертежах. Нанесение размеров и посадок на конических соединениях
- •Расчет размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
- •Степени точности и виды сопряжений цилиндрических зубчатых передач.
- •Расчет размерных цепей методом групповой взаимозаменяемости.
- •Методы центрирования шпоночных и шлицевых соединений. Обозначение сопряжений на чертежах.
- •Расчет размерных цепей теоретико вероятностным способом.
- •Теоретико-вероятностный метод
- •Допуски и посадки шлицевых соединений с прямобочным профилем.
- •Решение задачи обеспечения точности при сборке методом компенсации и методом регулирования.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипниковых узлов.
- •Основные эксплуатационные требования к шпоночным и шлицевым соединениям.
- •Нормирование точности подшипников, класса точности.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Степени точности, виды сопряжений по гост и их обозначение на чертежах для различных зубчатых и червячных передач.
- •Выбор посадки колес подшипника в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов
- •Нормирование параметров, резьбы, резьбовых соединений и погрешностей параметров резьбы.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.
- •Нормальные углы и допуски их по гост. Нормальные конусности и углы конусности.
- •Основные термины определения, относящиеся к расчету размерных цепей.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.
- •Общая характеристика размерных цепей.
- •Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов.
- •Выбор посадки колес подшипников в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Экономическая эффективность использования различных методов в зависимости от требуемых точностей изделия, размеров, серийности выпуска изделий.
- •Расчет размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Нормирование точности подшипников. Класса точности.
- •Степени точности, виды сопряжений по гост и их обозначение на чертежах для различных зубчатых и червячных передач.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипников узлов.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Выбор посадки колес подшипника в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Основные эксплуатационные требования к шпоночным и шлицевым соединениям.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипников узлов.
- •Расчет размерных цепей методом групповой взаимозаменяемости.
- •Методы центрирования шпоночных и шлицевых соединений. Обозначение сопряжений на чертежах.
Степени точности и виды сопряжений цилиндрических зубчатых передач.
Для каждой степени точности установлены четыре вида норм: кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев, бокового зазора. К инематическая точность характеризуется наибольшей погрешностью передаточного отношения за один оборот колеса, т. е. разностью между фактическим и расчетным углами поворота ведомого колеса передачи за один оборот. Плавность работы характеризуется колебаниями угловой скорости колеса в пределах одного оборота. Обусловливается ошибками в шаге и профиле и влияет на силу ударов и шум в передаче. Нормы контакта характеризуются пятном контакта зубьев, т. е. концентрацией нагрузки на зубьях. Определяются точностью исполнения профиля зубьев и влияют на работоспособность силовых передач. Указанные нормы для каждой степени точности приведены в стандартах. Для степеней точности 1 и 2 (цилиндрическая передача) и 1, 2 и 3 (коническая передача), являющихся перспективными, допуски пока не установлены. Независимо от норм и степеней точности установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес для цилиндрических и конических передач, характеризующихся величиной гарантированного бокового зазора между зубьями с ненагруженной стороны; А (увеличенный), В (нормальный), С (уменьшенный), D (малый), Е (весьма малый), Н (нулевой). В условном обозначении зубчатой передачи последовательно цифрами указываются степени точности по нормам кинематической точности, плавности работы и пятна контакта, затем буквой - вид сопряжения, и, наконец, номер стандарта, например 8-7-6-В ГОСТ 1643-81. Если на все нормы точности назначены одинаковые степени точности, то в обозначении степень указывается только один раз, например 7-С (ГОСТ 1758—81).
Билет 5.
Расчет размерных цепей методом групповой взаимозаменяемости.
Метод групповой взаимозаменяемости Метод групповой взаимозаменяемости - метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается добавлением в размерную цепь составляющих звеньев, принадлежащих к одной из групп, на которые они предварительно рассортированы. Достоинством метода является достижение высокой точности замыкающего звена при экономически целесообразных допусках составляющих звеньев размерной цепи. Метод находит применение в массовом и крупносерийном производстве для коротко-звенных размерных цепей (3 - 4 звена). Примерами применения метода могут служить комплектация шариков и колец шариковых подшипников, подбор при сборке поршней и поршневых колец, подбор при сборке пальца к отверстию верхней головки шатуна двигателя внутреннего сгорания. К недостаткам метода относят увеличение незавершенного производства ввиду количественных несоответствий в группах деталей, соединяемых при сборке; дополнительные затраты на сортировку деталей по группам; усложнение снабжения запасными частями.