- •Основные термины определения, относящиеся к расчету размерных цепей.
- •Гладкие цилиндрические соединения с зазором, щлицевые соединения.
- •Общая характеристика размерных цепей
- •Общие положения по нормированию точности зубчатых передач.
- •Экономическая эффективность использования различных методов в зависимости от требуемых точностей изделия, размеров, серийности выпуска изделий.
- •Система допусков и посадок для конических соединений по гост и их обозначение на чертежах. Нанесение размеров и посадок на конических соединениях
- •Расчет размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
- •Степени точности и виды сопряжений цилиндрических зубчатых передач.
- •Расчет размерных цепей методом групповой взаимозаменяемости.
- •Методы центрирования шпоночных и шлицевых соединений. Обозначение сопряжений на чертежах.
- •Расчет размерных цепей теоретико вероятностным способом.
- •Теоретико-вероятностный метод
- •Допуски и посадки шлицевых соединений с прямобочным профилем.
- •Решение задачи обеспечения точности при сборке методом компенсации и методом регулирования.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипниковых узлов.
- •Основные эксплуатационные требования к шпоночным и шлицевым соединениям.
- •Нормирование точности подшипников, класса точности.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Степени точности, виды сопряжений по гост и их обозначение на чертежах для различных зубчатых и червячных передач.
- •Выбор посадки колес подшипника в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов
- •Нормирование параметров, резьбы, резьбовых соединений и погрешностей параметров резьбы.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.
- •Нормальные углы и допуски их по гост. Нормальные конусности и углы конусности.
- •Основные термины определения, относящиеся к расчету размерных цепей.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.
- •Общая характеристика размерных цепей.
- •Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов.
- •Выбор посадки колес подшипников в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Экономическая эффективность использования различных методов в зависимости от требуемых точностей изделия, размеров, серийности выпуска изделий.
- •Расчет размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Нормирование точности подшипников. Класса точности.
- •Степени точности, виды сопряжений по гост и их обозначение на чертежах для различных зубчатых и червячных передач.
- •Поля допусков посадочных мест валов и отверстий.
- •Требования, предъявляемые к зубчатым колесам и передачам.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипников узлов.
- •Допуски угловых размеров и гладких конусных соединений.
- •Выбор посадки колес подшипника в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
- •Основные эксплуатационные требования к шпоночным и шлицевым соединениям.
- •Допуски и посадки шпоночных соединений по гост.
- •Основные требования точности, предъявляемые в работе подшипников узлов.
- •Расчет размерных цепей методом групповой взаимозаменяемости.
- •Методы центрирования шпоночных и шлицевых соединений. Обозначение сопряжений на чертежах.
Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.
Гладкие цилиндрические соединений с зазором, шлицевые соединения.
Шлицевое (зубчатое) соединение — соединение вала (охватываемой поверхности) и отверстия (охватывающей поверхности) с помощью шлицев (пазов) и зубьев (выступов) радиально расположенных на поверхности. Обладает большой прочностью, обеспечивает соосность вала и отверстия, возможностью осевого перемещения детали вдоль оси. Классификация
По форме профиля шлицев (зубьев):
прямобочные[1];
эвольвентные[2];
треугольные.
По передаваемой нагрузке:
Лёгкая серия;
Средняя серия;
Тяжёлая серия.
По способу центрирования сопрягаемых деталей:
по наружному диаметру зубьев;
по внутреннему диаметру зубьев;
по боковым поверхностям зубьев.
По степени подвижности:
подвижное;
нормальное;
неподвижное.
Билет 16.
Общая характеристика размерных цепей.
Размерная цепь — технический термин обозначающий совокупность геометрических размеров, расположенных по замкнутому контуру, определяющих взаимоположение поверхностей (или осей) одной или нескольких деталей и непосредственно участвующих в решении поставленной задачи. Различают: Конструкторские (сборочные) — определяющие размерные связи в машине Технологические — определяющие размерные связи при выполнении технологического процесса или его части Измерительные — определяющие размерные связи при измерении параметров точности детали Составление и расчёт размерных цепей, наряду с кинематическим и динамическим анализом, является одним из основных формализованных средств достижения качества создаваемых машин. Размеры, входящие в размерную цепь, называют звеньями размерной цепи. Различают замыкающее и составляющие звенья размерной цепи. Каждая размерная цепь имеет одно замыкающее звено. К числу основных типовых замыкающих звеньев размерных цепей относят: - зазоры и натяги в сопряжениях деталей; - выступы и перекрытия элементов одних деталей относительно других; - симметричность поверхностей; - зацепление поверхностей одних деталей относительно других; - соосность цилиндрических поверхностей одной или нескольких деталей; - расстояния между поверхностями деталей, определяющие начало и конец воздействия одной детали на другую.
Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов.
Билет 17.
Выбор посадки колес подшипников в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.
Посадки подшипника качения на вал и в корпус выбирают с учетом типа и размера подшипника, условий его эксплуатации и вида нагружения колец.
Нагружение колец в соответствии с ГОСТ 3325—85 предусматривается трех видов: циркулярное, местное и колебательное.
При циркуляционном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку Fr последовательно всей окружности дорожки качения. Примером может служить нагружение наружного кольца подшипника переднего колеса автомобиля или внутреннего кольца подшипника трансмиссионного вала.
При местном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку ограниченным участком дорожки качения (наружное кольцо подшипника трансмиссионного вала).
При колебательном нагружении невращающееся кольцо воспринимает равнодействующую Fr+c двух радиальных нагрузок (Fr — постоянная по направлению, a Fc, меньшая по величине, вращается), например кольца подшипников несбалансированного барабана молотилки.
Посадка вращающихся колец подшипников для исключения их проворачивания по посадочной поверхности вала или отверстия корпуса в процессе работыпод нагрузкой должна быть с гарантированным натягом.
Посадка одного из невращающихся колец выполняется с гарантированным зазором для обеспечения регулировки осевого натяга или зазора подшипников, а также для компенсации температурных деформаций валов или корпусов.
Посадка циркуляционно нагруженного кольца может быть выбрана по интенсивности радиальной нагрузки FR.