Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
взаимка экз.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
22.09.2019
Размер:
377.86 Кб
Скачать
  1. Обозначение на чертежах параметров резьбы, резьбовых соединений.

  2. Гладкие цилиндрические соединений с зазором, шлицевые соединения.

    Шлицевое (зубчатое) соединение — соединение вала (охватываемой поверхности) и отверстия (охватывающей поверхности) с помощью шлицев (пазов) и зубьев (выступов) радиально расположенных на поверхности. Обладает большой прочностью, обеспечивает соосность вала и отверстия, возможностью осевого перемещения детали вдоль оси. Классификация

  • По форме профиля шлицев (зубьев):

    • прямобочные[1];

    • эвольвентные[2];

    • треугольные.

  • По передаваемой нагрузке:

    • Лёгкая серия;

    • Средняя серия;

    • Тяжёлая серия.

  • По способу центрирования сопрягаемых деталей:

    • по наружному диаметру зубьев;

    • по внутреннему диаметру зубьев;

    • по боковым поверхностям зубьев.

  • По степени подвижности:

    • подвижное;

    • нормальное;

    • неподвижное.

Билет 16.

  1. Общая характеристика размерных цепей.

Размерная цепь — технический термин обозначающий совокупность геометрических размеров, расположенных по замкнутому контуру, определяющих взаимоположение поверхностей (или осей) одной или нескольких деталей и непосредственно участвующих в решении поставленной задачи. Различают: Конструкторские (сборочные) — определяющие размерные связи в машине Технологические — определяющие размерные связи при выполнении технологического процесса или его части Измерительные — определяющие размерные связи при измерении параметров точности детали Составление и расчёт размерных цепей, наряду с кинематическим и динамическим анализом, является одним из основных формализованных средств достижения качества создаваемых машин. Размеры, входящие в размерную цепь, называют звеньями размерной цепи.  Различают замыкающее и составляющие звенья размерной цепи. Каждая размерная цепь имеет одно замыкающее звено. К числу основных типовых замыкающих звеньев размерных цепей относят:  - зазоры и натяги в сопряжениях деталей;  - выступы и перекрытия элементов одних деталей относительно других;  - симметричность поверхностей;  - зацепление поверхностей одних деталей относительно других;  - соосность цилиндрических поверхностей одной или нескольких деталей;  - расстояния между поверхностями деталей, определяющие начало и конец воздействия одной детали на другую. 

  1. Контроль геометрической и кинематической точности деталей, узлов и механизмов.

Билет 17.

  1. Выбор посадки колес подшипников в зависимости от режима работы, вида нагрузки и требований к подшипнику.

Посадки подшипника качения на вал и в корпус выбирают с учетом типа и размера подшипника, условий его эксплуатации и вида нагружения колец.

Нагружение колец в соответствии с ГОСТ 3325—85 предусматривается трех видов: циркулярное, местное и колебательное.

При циркуляционном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку Fr последовательно всей окружности дорожки качения. Примером может служить нагружение наружного кольца подшипника переднего колеса автомобиля или внутреннего кольца подшипника трансмиссионного вала.

При местном нагружении кольцо воспринимает радиальную нагрузку ограниченным участком дорожки качения (наружное кольцо подшипника трансмиссионного вала).

При колебательном нагружении невращающееся кольцо воспринимает равнодействующую Fr+c двух радиальных нагрузок (Fr — постоянная по направлению, a Fc, меньшая по величине, вращается), например кольца подшипников несбалансированного барабана молотилки.

Посадка вращающихся колец подшипников для исключения их проворачивания по посадочной поверхности вала или отверстия корпуса в процессе работыпод нагрузкой должна быть с гарантированным натягом.

Посадка одного из невращающихся колец выполняется с гарантированным зазором для обеспечения регулировки осевого натяга или зазора подшипников, а также для компенсации температурных деформаций валов или корпусов.

Посадка циркуляционно нагруженного кольца может быть выбрана по интенсивности радиальной нагрузки FR.