- •I. Общие вопросы создания машин
- •1.1. Современные особенности научно-технического прогресса
- •1.2. Тенденции развития строительных, дорожных, подъемно-транспортных и других технологических машин
- •1.2. Основные этапы создания машин
- •1.3. Строительство как отрасль народного хозяйства
- •Глава 2. Основы научных исследований
- •2.1. Общая структура научного исследования. Методология научного исследования
- •2.2. Выбор темы. Изучение состояния исследуемого вопроса
- •2.3. Проблематика научных исследований
- •2.4. Основы методологии теоретического исследования
- •2.5. Математические методы, применяемые при исследовании процессов эксплуатации машин
- •2.6. Основы методики экспериментального исследования
- •2.7. Информационно-измерительная техника
- •2.8. Обработка результатов измерений и оценка их точности
- •2.9. Оценка эффективности, оформление и внедрение научных исследований
- •3. Проектирование и конструирование машин
- •3.1. Разработка задания на создание и освоение машины
- •3.2. Последовательность и содержание этапов создания и освоения машины
- •3.3. Методика проектирования машин и поиска проектно-конструкторских решений
- •3.4. Экономическое обоснование создания и модернизации машин
- •3.5. Конструирование машин, сборочных единиц и деталей
- •4. Основы стандартизации в машиностроении
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Роль стандартизации в повышении эффективности производства и качества продукции
- •4.3. Качество машин и его оценка
- •4.4. Научно-технические принципы и методы стандартизации
- •4.5. Параметрические и типоразмерные ряды машин и методика их установления
- •4.6. Унификация в машиностроении и методика ее реализации
- •4.7. Межотраслевая унификация машин
- •4.8. Оценка уровня стандартизации и унификации
- •5. Основы художественного конструирования, эргономики и охраны труда
- •5.1. Художественное конструирование как этап процесса создания машины
- •5.2. Композиция машины и ее категория
- •5.3. Эргономические основы художественного конструирования
- •5.4. Эргономический анализ машины
- •5.5. Функциональная окраска в машиностроении
- •5.6. Вопросы охраны труда при проектирования и эксплуатации строительных машин и оборудования
- •6. Изобретательство и рационалицация
- •6.1. Виды технического творчества, методы его интенсификации
- •6.2. Оформление и рассмотрение заявок на открытия, изобретения и рационализаторские предложения
- •6.3. Использование изобретений и рационализаторских предложений. Права и обязанности авторов
- •6.4. Особенности патентного законодательства за рубежом
- •6.5. Патентование отечественных изобретений за рубежом
- •6.6. Патентоспособность, патентная чистота, конкурентоспособность экспортных поставок
- •6.7. Продажа и покупка лицензий
- •7. Показатели работоспособности машин
- •7.1. Причины снижения работоспособности машин в процессе эксплуатации
- •7.2. Обеспечение работоспособности машин
2.2. Выбор темы. Изучение состояния исследуемого вопроса
Выбирая тему исследования, нужно придерживаться таких общих требований:
соответствие научному направлению, конкретной проблеме, решаемой данным научным коллективом;
актуальность – существенная значимость для решения важной народнохозяйственной задачи;
выполнимость – наличие всех условий (материально-техническое обеспечение, кадры соответствующей квалификации и др.), необходимых для получения достоверных результатов исследования в установленные сроки;
окупаемость – возмещение затрат, связанных с выполнением исследований по теме, за счет использования достигнутых результатов.
Решая вопрос о целесообразности включения темы в план научных исследований учреждения, необходимо представить на рассмотрение компетентного органа (научно-технического совета, ученого совета) мотивированное обоснование постановки темы по указанным критериям. При этом особо важное значение имеет четкая формулировка цели и задач исследования.
Цель исследования должна формулировать ожидаемый результат, уточняя и развивая название темы. После этого формулируются задачи исследования на различных его этапах.
При выборе темы предварительно должны быть использованы существующие источники научно-технической информации НТИ.
Письменная форма НТИ – существует в виде изданий (публикаций, прошедших редакционно-издательскую подготовку и тиражированных издательствами) и неопубликованных документов (рукописей).
Устная – в виде личных контактов, участия в конференциях, симпозиумах, семинарах, а также с помощью средств массовой информации – радио и телевидения.
К изданиям относятся учебники, учебные пособия, монографии, справочники, производственно-техническая литература, сборники трудов научных конференций, съездов, совещаний, нормативная литература, инструктивные, законодательные документы, а также периодические издания – журналы, сборники трудов высших учебных заведений и НИИ.
Рукописями являются отчеты о выполненных научных исследованиях, диссертации, депонированные статьи, переданные на хранение в специальные информационные центры, представляющие интерес для использования узким кругом специалистов.
Источники информации подразделяются на первичные и вторичные.
Первичные источники – это издания и рукописи, в которых публикуются новые результаты, ранее не предоставлявшиеся для широкого ознакомления (монографии, журнальные статьи, сведения об изобретениях и открытиях).
Вторичные источники информации содержатся в изданиях, обобщающих ранее опубликованные материалы (учебники, справочники, информационно-реферативные издания и др.).
Создана Государственная система НТИ (ГОНТИ), в задачи которой входит отбор, систематизация, хранение, поиск и обработка первичных документов, их учет и регистрация, доведение НТИ до потребителя, а также управление всей системой НТИ.
Деятельность ГОНТИ осуществлялась по трем направлениям: централизованная обработка мировой научно-технической литературы и организация информации «сверху вниз»; накопление и обработка материалов первичной информации, поступающих из проектных, конструкторских, научно-исследовательских учреждений, организация межведомственного обмена научно-технической информацией. В ГОНТИ входили всесоюзные, центральные, межотраслевые территориальные институты, центры, а также отделы и бюро НТИ на предприятиях и в организациях. Институты научно-технической информации имеются во всех республиках. Более ста территориальных центров функционируют в областях и автономных республиках.
Институты ГОНТИ получают и систематически обрабатывает практически всю основную периодическую литературу по науке и технике, сборники трудов, первичную информацию о законченных исследованиях, проводимых в НИИ, вузах и других организациях, издают «Реферативный журнал» по отраслям техники, в состав которого входят отдельные выпуски серии «Экспресс-информация», бюллетени сигнальной информации, сборники-обзоры «Итоги науки», осуществляют государственную регистрацию выполняемых научно-исследовательских (НИР) и опытно-конструкторских (ОКР) работ, дают информацию о планируемых и законченных работах, защищенных кандидатских и докторских диссертациях, ведут исследования, направленные на совершенствование НТИ, обрабатывают и обобщают первичную патентную документацию, издают «Бюллетень открытий и изобретений», «Изобретения за рубежом» и др., издают информацию о нормативно-технических документах – государственных стандартах, технических условиях.
Основа ГОНТИ – отраслевые системы (ОСНТИ), специализированные по отраслям науки и техники. Они находятся в непосредственном подчинения соответствующих министерств. В системе строительного, дорожного и коммунального машиностроения головной орган НТИ – Всесоюзный научно-исследовательский институт информации по строительному, дорожному и коммунальному машиностроению, координирующий работу всей отраслевой системы и обеспечивающий изучение, обобщение и распространение НТИ по специальности.
Существует три вида каталогов: алфавитный, систематический и предметный. Алфавитный используется при поиске публикации, известной по фамилии автора или по ее названию; систематический составлен по отраслям знаний и используется, если известна тема поиска; предметный включает в себя названия предметов, понятий, расположенных в алфавитном порядке. На начальной стадии разработки темы наиболее полезным может быть систематический каталог, составленный на основе универсальной десятичной классификации (УДК). По УДК все отрасли делятся на 10 классов, каждый класс – на 10 групп, группа – на 10 подгрупп и т.д. Каждые три цифры разделяются точкой.
Машиностроение и строительство относятся к шестому классу – индекс 62. Машиностроение имеет индекс 621, транспортное строительство – 625. Если нужно уточнить принадлежность темы, то после точки ставят соответствующие цифровые индексы. Подробное описание кодирования источников информации по УДК дается в специальной литературе.
Кроме указанных печатных изданий, выпускаемых организациями НТИ по специальности «Строительные и дорожные машины и оборудование», выходят ежемесячный научно-технический и производственный куриал «Строительные и дорожные машины», ежемесячный журнал «Механизация строительства». Полезные для указанных специальностей сведения можно почерпнуть в журналах смежных отраслей техники: «Транспортное строительство», «Автомобильные дороги», «Бетон и железобетон», «Строительные материалы» и др.
Результатом изучения источника информация могут быть краткая или развернутая аннотация, конспект. В краткой аннотации отражается, чему посвящен источник и могут ли быть полезными приведенные в нем данные для дальнейшей работы. В развернутой аннотации отдельные вопросы разбираются более глубоко. Конспект должен содержать подробное изложение информации с разбором имеющихся в ней логических или математических выкладок, принятых допущений, использованных методик, а также с собственными критическими замечаниями составителя.
Во всех случаях ссылка на литературный источник дается в виде краткого библиографического описания в соответствии с ГОСТ 7.1-84.
На основе собранной и проработанной информации составляется аналитический обзор. Содержание обзора и его структура зависят от многих обстоятельств и излагаются в произвольной форме. В самом общем виде можно рекомендовать следующую схему:
– актуальность проблемы, научного направления, к которому относится тема исследования, их практическое и научное значение;
– общее состояние разработки проблемы, условий ее возникновения, кем и когда сформулирована, какие достигнуты успехи, в чем заключаются трудности (научные, практические, организационные), в какие планы развития народного хозяйства входит в настоящее время,
– место предлагаемой темы в общей проблеме, ее новизна, что сделано и может быть использовано при разработке темы, какие из полученных ранее результатов не могут быть использованы, какие сведения требуют проверки, дополнительной проработки;
– окончательная формулировка цели и задач исследования, методологический подход, принимаемый для достижения цели и решения отдельных задач;
ожидаемый эффект.