- •Методические указания к задаче № 1
- •Какой метод лучше.
- •Задача №1
- •Методические рекомендации к задаче № 2
- •1. Обоснование типа производства
- •2. Расчет потребного количества оборудования на участке
- •3. Расчет численности руководителей, специалистов, служащих, основных и вспомогательных рабочих
- •3.1. Баланс рабочего времени одного работника
- •4. Планировка участка
- •5. Выбор транспортных средств.
- •6. Планирование и организация ремонта оборудования
- •Приложение 2 Пример
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Задание к задаче № 2
- •«Производственный менеджмент отрасли»
- •2011/2012 Учебный год
- •Информационно-методическое обеспечение
Приложение 4
Таблица П.4.1. Стоимость и затраты на эксплуатацию транспортных средств
Наименование |
Краткая техническая характеристика |
Средняя стои-мостъ, у.е./м |
Средние приведенные затраты перемещение 100 деталей массой 30-50 кг, у.e. |
Приводной толкающий конвейер ПТК
Приводной подвесной конвейер ННК
Приводной напольный цепной транспортер (ленточный конвейер)
Приводной рольганг (приводной роликовый конвейер)
Подвесной монорельс типов МПС-5 и МПС-6 со свободно движущимися подвесками
Рольганг неприводной
Склиз (скат)
Напольные механизированные тележки
Консольные краны, краны-укосины, краны-балки |
Грузоподъемность 125-750 кг, система адресования, устройство для опускания секций
Грузоподъемность 50-250 кг, система адресования, автоматические съемные устройства
Поштучная передача деталей массой 1-30 кг, есть приемники-накопители
В сочетании с поворотными шариками столами или отводными рольгангами
Масса детали: МПС-5-1 – 16 кг, МПС-6-16 – 125 кг, число деталей на подвеске – 3-8 шт,
Масса детали до 5 кг, в таре – 5-16 кг
Масса детали до 100 кг
Грузоподъемность 1-10т
Грузоподъемность 0,1-5т |
500
125
120
90
100
55
10
1200*
1200*
|
4
0,8
0,3
0,2
0,5
0,15
0,02
0,1
0,1 |
Примечание. *Стоимость 1 шт.
В пояснительной записке к курсовому проекту необходимо дать обоснование выбора транспортных средств для межоперационного перемещения деталей, на плане поточной линии согласовать размещение транспортных средств с расположением оборудования.
Приложение 5
Таблица П.5.1. Структура ремонтного цикла (Тцр)
Оборудование |
Структура ремонтного цикла |
Число ремонтов в цикле |
Число плановых осмотров в цикле |
|||
Вид |
Класс точности |
Категория (в т.) |
Ср |
Тр |
||
Металлорежущие |
Н |
до 10 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
1 |
4 |
1 |
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
4 |
2 |
|||
свыше 10 до 100 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
1 |
4 |
2 |
||
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
5 |
2 |
|||
свыше 100 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
1 |
4 |
3 |
||
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
6 |
3 |
|||
П, В, А, С. |
до 10 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
2 |
6 |
1 |
|
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
8 |
1 |
|||
свыше 10 до 100 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
2 |
6 |
2 |
||
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
8 |
2 |
|||
свыше 100 |
КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР |
2 |
6 |
3 |
||
КР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-ТР-КР |
- |
9 |
3 |
Таблица П.5.2. Эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов
Оборудование |
Продолжительность оперативного времени, часы, отработанные оборудованием |
|||||
Вид |
Класс точности |
Структура ремонтного цикла |
Категория, т. |
Ремонтного цикла |
Межремонтного периода |
|
Металлорежущее |
H |
Трехвидовая |
до 10 свыше10 до 100 |
Tр=16800·Kом· Kин ·Кто· Ккм· Кро· Ку·Кв · Кд |
Тмр = Тцр/6 |
|
П В А |
до 10 свыше 10 до 100 |
Тмр = Тцр/9 |
||||
Н |
Двухвидовая |
до 10 |
Тмр= Тцр/5 |
|||
свыше 10 до 100 |
Тмр= Тцр/6 |
|||||
свыше 100 |
Тмр= Тцр/7 |
|||||
П В А С |
до 10 свыше 10 до 100 |
Тмр= Тцр/9 |
||||
свыше 100 |
Тмр= Тцр/9 |
где Ком – коэффициент обрабатываемого материала; Кин – коэффициент материала применяемого инструмента; Ктс – коэффициент класса точности оборудования; Ккм – коэффициент категории массы; Кро – коэффициент ремонтных особенностей (0,1-1,0); Ку – коэффициент условий эксплуатации (0,5-1,0); Кв – коэффициент возраста; Кд – коэффициент долговечности.
Таблица П.5.3. Значения коэффициентов, входящих в эмпирические формулы для определения продолжительности ремонтных циклов и межремонтных периодов
Коэффициент |
Определяемый параметр |
Значение |
||
Ком |
Обрабатываемый материал: Сталь конструкционная Прочие материалы |
1,0 0,75 |
||
Кин |
Материалы применяемого инструмента: Металл Абразив |
1,0 0,8 |
||
Ктс |
Класс точности: Н В в, а, с |
1,0 1,5 2,0 |
||
Ккм |
Категория массы: до 10 т свыше 10-100 т свыше 100 т |
1,0 1,35 1,7 |
||
Кв |
Возраст |
Класс точности |
Порядковый номер планируемого цикла |
|
до 10 лет |
Н, П В, А, С |
1-й и 2-й 1-й |
1,0 |
|
свыше 10 лет |
Н П, В, А, С |
2-й и 3-й 2-й |
0,9 |
|
Н П, В, А, С |
4-й 3-й |
0,8 |
||
Н П, В, А, С |
5-й и более 4-й и более |
0,7 |
||
Кд |
Год выпуска оборудования |
|
||
до 1975 г. с 1976 г. по 1980 г. с 1981 г. |
0,8 0,9 1,0 |
Таблица П.5.4. Трудоемкость ремонта и полного планового осмотра
оборудования
Вид работ |
Назначение работ |
КР |
СР |
ТР |
Плановый осмотр |
|
Перед внутрицикловым ремонтом |
Перед капитальным ремонтом |
|||||
Нормы времени, ч на 1 единицу ремонтной сложности |
||||||
Станочные |
1.На изготовление заменяемых деталей.
2 . На восстановление деталей. 3. На пригонку. |
10,7 |
3
- - |
2 |
0,1
- - |
0,1
- - |
2,5
3,0 0,3 |
0,3
- - |
|||||
Итого: |
14 |
3 |
2 |
0,1 |
0,1 |
|
2,5 |
0,3 |
|||||
Слесарные |
1. На изготовление заменяемых деталей.
2. На восстановление деталей.
3. На пригонку. |
1,1 |
0,3
-
5,7 |
0,2
-
3,8 |
-
-
0,75 |
-
-
1,0 |
0,2
0,8
34,1 |
||||||
9,8 |
1,2 |
0,2 |
0,25 |
|||
Итого: |
36 |
6,0 |
4,0 |
0,75 |
1,0 |
|
10 |
1,2 |
0,2 |
0,25 |
|||
Прочие |
1.На изготовление заменяемых деталей.
2. На восстановление деталей.
3. На пригонку. |
11,8 |
3,3
-
5,7 |
2,2 |
0,1
-
0,75 |
0,1 -
1,0 |
2,7
3,8
34,4 |
0,3
-
3,8 |
|||||
9,8 |
1,2 |
0,2 |
0,25 |
|||
Всего: |
50,0 |
9,0 |
6,0 |
0,85 |
1,1 |
|
12,5 |
- |
1,5 |
0,2 |
0,25 |
Таблица П.5.5. План ремонта оборудования на 200_ год
№ п/п |
Наименование оборудования |
Модель оборудования |
Последний ремонт |
Категория ремонтной сложности |
Продолжительность межремонтного периода |
Вид ремонтных операций, трудоемкость по месяцам, ч |
|||||||||||||||
Вид |
Дата |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
||||||||
1. |
Токарно-винторезный станок |
16К20 |
С |
VII |
11 |
10 |
|
|
|
Т3 67/1 |
|
|
|
|
О 9,3/0,5 |
|
|
|
|||
2. |
Вертикально-фрезерный станок |
6Н13П |
Т1 |
IХ |
15 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
Т2 91,5/2 |
|
|
|
|
Примечание. В числителе указывается продолжительность выполнения ремонтных работ (час), в знаменателе – продолжительность простоя в ремонте (сутки). Виды ремонта, которые должны быть включены в план, определяются следующим образом. Установив месяц проведения и вид последнего ремонта, в соответствии с расчетной продолжительностью межремонтных периодов и исходя из принятой структуры ремонтного цикла, определяют вид очередного планового ремонта и дату (месяц) его проведения.
Таблица П.5.6. Нормы продолжительности простоя оборудования в ремонте и при техническом обслуживании
Вид работ |
Норма простоя, ч |
||
При работе оборудования |
|||
В одну смену |
В две смены |
В три смены |
|
Капитальный ремонт |
16 |
18 |
20 |
Средний ремонт |
3 |
3,3 |
3,6 |
Текущий ремонт |
2 |
2,2 |
2,4 |
Осмотр перед КР |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Плановый осмотр |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
Проверка точности (самостоятельно на операции) |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Промывка (самостоятельно на операции) |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Испытание электрической части |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
Таблица П.5.7. Средние тарифные разряды рабочих по ремонту различных видов оборудования для предприятия
Группа оборудования |
Средний тарифный разряд |
|||||
№ п/п |
металлорежущее |
Класс точности станков после капитального ремонта |
||||
Н |
П |
В |
А |
С |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Станки пониженной сложности без зубчатых передач, механических подач и поверхностей шабрения массой до 1т. |
3,5 |
|
|
|
|
2. |
Станки нормальной сложности, не входящие в группы 1 и 3 массой до 100 т. |
3,8 |
4,2 |
5,0 |
5,8 |
6,8 |
3. |
Станки повышенной сложности с поверхностью шабрения длинной более 19 м., круговыми направляющими, диаметром более 10 м., винтовыми направляющими, автоматическим рабочим циклом, быстровращающимися деталями с окружной скоростью свыше 6 м/с, требующими динамической блокировки, и все станки массой свыше 100 т (уникальные). |
3,8 |
4,2 |
5,1 |
5,4 |
- |