16.12 Определение исполнительных размеров шкивов.
Размеры профиля канавок:
Угол профиля канавок в шкивах для клиновых ремней назначают в соответствии с [37табл. 4]:
Для малого шкива:
Для большого шкива:
.
Размеры канавок в шкивах для клиновых ремней регламентируют [37].
Для
малого шкива:
.
Для
большого шкива:
.
Посадочные
диаметры шкивов:
,
Размеры основных конструктивных элементов шкивов:
Глубина
канавок в шкивах:
.
Ширина шкива для передач:
Согласно
ряду
.
Толщина
обода чугунных шкивов:
.
Наружный
диаметр обода шкивов:
;
.
Принимаем
Внутренний диаметр обода шкивов:
;
.
Согласно
ряду
,
.
Толщина
диска:
.
Толщина диска должна превышать 8 мм.
Диаметры ступиц шкивов:
малого
.
большого
Согласно
ряду
,
.
Длины ступиц:
.
Принимаем
Радиус
сопряжений:
;
.
17. Подбор муфты для соединения вала редуктора с приводным валом.
Муфта, соединяющая приводной вал с редуктором, называется приводной. В качестве приводных используем компенсирующие жесткие муфты. Так как муфта будет компенсирующая жесткая, то выбирать будем из:
МКД - муфта кулачково-дисковая [28];
МЦ – муфта цепная [29];
МЗ – муфта зубчатая [36].
Определим расчетный момент на муфте по формуле:
,
Н·м (17.1)
где Кр – коэффициент режима работы муфты;
ТМном – момент передаваемый муфтой, при номинальном режиме нагружения привода, Н·м.
В нашем случае имеем:
Кр=1,5. [Чернин табл.17.1].
ТМном=Т2=57 Н·м. [стр.]. Тогда расчетное значение момента на муфте составит:
Ориентировочно оцениваем диаметр вала в месте установки муфты по следующей зависимости:
,
мм (17.2)
где
- расчетный момент на муфте, Н·м;
-
допускаемое напряжения кручения, МПа.
В нашем случае имеем:
.
[стр.].
Для
компенсации влияния изгиба вала назначают
заниженные значения допускаемых
напряжений кручения.
.
Тогда расчетный диаметр вала в месте
установки муфты составит:
Рассматриваем исполнения муфт с короткими валами.
В соответствии с [28] для МКД
Усилие,
с которым муфта будет воздействовать
на валы, находим по формуле:
Здесь
– коэффициент, учитывающий тип муфты.
В
соответствии с Р50-83-88 для МКД
.
– окружное
усилие на муфте.
.
Для
МКД:
.
.
.
МЦ:
В
соответствии с ГОСТ 20742-81 для МЦ
Усилие, с которым муфта будет воздействовать на валы, находим по формуле:
Здесь – коэффициент, учитывающий тип муфты.
В
соответствии с Р50-83-88 для МЦ
.
– окружное усилие на муфте.
.
Н
.
МЗ:
В соответствии с [29] для МЗ
– окружное усилие на муфте.
.
Н
Для
МЗ:
.
Здесь m=2.5 z=20
.
Принимаем муфту МЗ по [29], т.к. у этой муфты самые предпочтительные компенсирующие способности относительно других муфт.
Муфта М40 145х40х82.
Зубчатая муфта — жёсткая компенсирующая муфта, которая состоит из полумуфт с внешними зубчатыми венцами, и разъёмной обоймы с двумя внутренними зубчатыми венцами. Эти устройства предназначены для передачи крутящего момента между двумя валами, оси которых не являются коллинеарными.
Зубчатая муфта обеспечивает компенсацию осевого, радиального и углового смещения валов. Это достигается за счёт того, что её зубчатое зацепление изготовляют с гарантированным боковым зазором и с возможностью свободного осевого смещения сопряжённых зубьев, а сами зубья имеют бочкоподобную форму со сферической внешней поверхностью. Компенсация отклонений от соосности валов сопровождается проскальзыванием зубьев.