- •Введение.
- •1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода.
- •2. Силовой расчет привода.
- •3. Выбор типа зубьев колес зубчатой передачи.
- •4. Выбор термообработки и материала для изготовления зубчатых колес и валов редуктора.
- •5. Выбор способа получения заготовок для зубчатых колес и валов редуктора.
- •6. Выбор степени точности изготовления зубчатых передач.
- •7. Выбор вида финишной операции получения зубьев колес.
- •8. Проектировочный расчет передачи редуктора.
- •8.1Определение ориентировочных допускаемых поверхностных контактных напряжений.
- •8.2 Проектировочный расчет конических колес по контактной выносливости рабочих поверхностей их зубьев.
- •9. Проверочный расчет зубьев на контактную.
- •9.1 Проверочный расчет конических колес на контактную выносливость рабочих поверхностей зубьев.
- •10. Проверочный расчет зубьев колес на усталостную прочность при изгибе.
- •10.1 Определение допускаемых напряжений изгиба, гарантирующих отсутствие зарождения в корне зуба усталостной трещины.
- •10.2 Проверочный расчет конических колес на изгибную выносливость их зубьев.
- •11 Проверочный расчет зубьев на отсутствие остаточных деформаций при действии пиковых нагрузок.
- •11.1 Определение допускаемых напряжений изгиба, гарантирующих отсутствие при перегрузках общих остаточных деформаций.
- •11.2 Проверочный расчет конической передачи на отсутствие хрупкого выламывания зубьев.
- •12. Геометрический расчет зацепления редуктора.
- •13. Определение усилий в зацеплении колес редуктора.
- •14. Выбор типа и способа смазывания зубчатых колес.
- •15. Выбор конструкции устройства для контроля уровней смазочного материала в корпусе редуктора.
- •16. Расчет ременной передачи.
- •16.1 Определяем исходные данные.
- •16.2 Выбор размера сечения назначенного ранее типа
- •16.3 Расчет фактического значения передаточного числа и скорости движения ремня.
- •16.4 Определение межосевого расстояния передачи.
- •16.5 Определение значения угла охвата ремнем малого шкива передачи.
- •16.6 Определение необходимого числа ремней в одном комплекте.
- •16.7 Расчет усилия, действующего на вал.
- •16.8 Определение прогнозируемой долговечности ремней.
- •16.9 Выбор вида натяжного устройства.
- •16.10 Определение стрелы провисания верхней ветви ремня.
- •16.11 Назначение материала и выбор конструкции шкивов
- •16.12 Определение исполнительных размеров шкивов.
- •17. Подбор муфты для соединения вала редуктора с приводным валом.
- •18. Определение диаметральных размеров каждого вала редуктора. Сдесь я закончил . Отсюда начинай.
- •18.1 Первый этап эскизной компоновки.
- •18.2 Определение диаметральных и осевых размеров вала, на котором располагается муфта.
- •18.3 Материал и термообработка валов проектирования передаточного механизма.
- •18.4 Вид заготовки для валов проектируемого передаточного
- •18.5.Определение опорных реакций и построение эпюр внутренних силовых факторов вала, имеющего входной участок, на котором располагается шкив.
- •18.6 Проектировочный прочностной расчет.
- •19.Подбор подшипников для валов редуктора.
- •19.1 Выбор типа подшипников.
- •19.2 Выбор схемы установки подшипников в опорных узлах валов редуктора.
- •19.3 Подбор подшипников для быстроходного вала редуктора.
- •20. Выбор смазки подшипников валов редуктора.
- •21. Выбор уплотнений валов редуктора.
- •22. Расчет подшипниковых крышек корпуса редуктора.
- •23. Выбор конфигурации и определение размеров основных элементов зубчатых колес.
- •24. Подбор посадок основных деталей редуктора.
- •25. Выбор и расчет соединений каждого вала редуктора с размещаемыми на нем деталями передач.
- •25.2Расчет соединения с гарантированным натягом колеса на тихоходном валу.
- •26. Выбор типа корпуса редуктора и определение размеров основных его элементов/
- •27. Выбор вида основания для совместной с двигателем установки редуктора и определение его основных размеров
- •28. Список использованной литературы.
15. Выбор конструкции устройства для контроля уровней смазочного материала в корпусе редуктора.
Контроль уровня масла при его заправке в корпус редуктора и в процессе эксплуатации передачи производят с помощью маслоуказателей. Вид маслоуказателя выбирают с учётом удобства его обзора, величины возможного колебания уровня смазочного материала в картере и наличия вероятности повреждений маслоуказателя в процессе эксплуатации редуктора.
В условиях мелкосерийного производства проще реализовать сверление резьбы в горизонтальном направлении, чем делать резьбу под углом. Следовательно, наиболее приемлемый маслоуказатель в данном случае – трубчатый.
16. Расчет ременной передачи.
16.1 Определяем исходные данные.
Клиноременные передачи рассчитывают в соответствии с требованиями [13] (для ремней нормального сечения).
Определяем следующие необходимые исходные данные:
Номинальный вращающий (движущий) момент на малом шкиве передачи Т1ном, равен моменту на валу двигателя: Т1ном=Тэд=11 Н·м. (стр,10)
Необходимое значение передаточного числа Uр.п.=2,05 (стр. 9])
Срок службы привода, в состав которого входит рассчитываемая ременная передача, tp=10000 ч.
Определяем частоту вращения малого шкива передачи при её номинальном нагружении по следующей формуле:
, мин-1 (16.1)
где - необходимое передаточное число;
- частота вращения выходного вала редуктора, мин1.
В нашем случае: . (стр. 9]).
Для тихоходного вала имеем: мин-1. (По заданию).
Тогда расчетное значение частоты вращения малого шкива составит:
, мин-1
Определяем номинальное значение передаваемой мощности, (мощности на малом шкиве передачи) по следующей формуле:
, кВт (16.2)
где Т1ном - Номинальный вращающий (движущий) момент на малом шкиве передачи, Н·м;
- частота вращения малого шкива передачи, мин-1;
- КПД ременной передачи.
В нашем случае имеем: Т1ном=11 Н·м. (стр. 10)
мин-1.
Для ременной передачи имеем: . (стр. 8)
Тогда расчетное значение номинальной мощности на малом шкиве составит:
, кВт
16.2 Выбор размера сечения назначенного ранее типа
ремня и наименьшее значение диаметра малого шкива
передачи.
В нашем время получили большое применение кордошнуровые ремни [11]. В соответствии с этим стандартом выбираем тип ремня А (А) нормального сечения по [11].
мм; Т=8 мм; уо=2,8 мм; А=81 мм2; L=560…4500 мм; dрmin=75 мм; Т1=11…70 Н·м. По ГОСТ 1284.2-82 выбираем IV класс – No=3·106.
Наименьшее значение диаметра малого шкива передачи .
Назначаем диаметр малого шкива ,мм. При проектировании передач со стесненными габаритами принимают , по [30].
Значение расчетного диаметра большого шкива передачи находится по формуле:
мм (16.3)
где - необходимое передаточное число передачи;
- диаметр малого шкива, мм;
коэффициент скольжения ремня по шкиву. В нашем случае имеем: . (стр.8).
мм. (стр.64).
Для кордошнуровых принимают = 0,01. [7, с. 287].
Тогда расчетное значение диаметра больного шкива передачи составит:
мм
Исходя из этого принимаем мм. (значение согласовано со стандартизованным [30] рядом диаметров).