- •9. Требования к ремонтной пригодности и эксплуатационной технологичности, предъявляемые к современным двигателям.
- •10. Шлифование наружных поверхностей тел вращения.
- •11. Основные параметры ступени осевого компрессора.
- •12. Высотная характеристика трд.
- •Изменение рн и Тн в зависимости от н
- •Изменение Gв, давления перед турбиной рг* и πк*, πв.У., πобщ по высотной хар-ке трд
- •Изменение gт и Rуд по высотной хар-ке трд
- •Высотная хар-ка трд
- •13. Роль технологических методов и конструктивных решений в обеспечении надежности и ресурса гтд.
- •Требования эксплуатационной технологичности
- •14. Эффективные показатели трд
- •15. Визуально-оптическая дефектоскопия деталей гтд.
- •16. Идеальный цикл Брайтона в рабочей p-V и тепловой t-s диаграммах.
15. Визуально-оптическая дефектоскопия деталей гтд.
Этот метод позволяет выявлять различные дефекты, которые расположены на поверхности детали.
В настоящее время нашли широкое применение линзовые эндоскопы, обладающие высокой разрешающей способностью.
Для осмотра криволинейных поверхностей применяются гибкие стекловолоконные устройства. Такие устройства представляют собой два жгута, находящиеся в металлической оплетке, один жгут служит для передачи изображения, а другой, для подвода света к месту осмотра.
При выборе места расположения отверстия для введения в агрегат эндоскопа учитываются следующие требования:
1) Целесообразность диагностирования с помощью визуально-оптических средств.
2) Отверстия желательно располагать вдоль одной и той же образующей для осмотра всех ступеней компрессора или турбины без перекантовки двигателя.
3) Отверстия не должны снижать прочность конструкции.
4) Доступ к отверстиям должен быть свободным и осуществляться без снятия элементов внешней обвязки.
Принципиальная; схема эндоскопа представлена на рис. 46.
1-выходной зрачок; 2-окуляр; 3- жесткий корпус или гибкий световод; 4-обьектив; 5-осветитель; 6- блок осветителя; 7- исследуемая поверхность.
Наряду с обычными техническими эндоскопами, применяются специализированные эндоскопы. Мини-эндоскопы (диаметр трубки менее 2мм) создаются на, основе специальных материалов - сельфока или градана и выполняются в виде миниатюрных цилиндрических стержней с коэффициентам преломления по поперечному сечению, меняющимся по заданному закону. Сельфок передает изображение на расстояние без промежуточных оборачивающих линз. На выходном торце световода изображение рассматривают через линзовый окуляр.
В измерительном эндоскопе обеспечивается возможность определения расстояния между эндоскопом и изучаемым объектом, а также измерение размеров самого объекта с помощью специальной сетки. Эндоскопы с манипуляторами имеют свободный канал для ввода захвата или крючка.
В ультрафиолетовых эндоскопах в качестве световода используют жидкость с ультрафиолетовой проводимостью. Такие эндоскопы позволяют контролировать труднодоступные детали капилярным методом с применением проникающих жидкостей и флюоресцентных красителей.
При работе с эндоскопами существенное влияние на точность измерений оказывает субъективный фактор - утомляемость оператора, для устранения этого недостатка применяют регистрацию информации на видеомагнитофон с последующим анализом в стационарных условиях.
Применение фотографий и видеозаписи позволяет организовывать анализ тенденций изменения состояния двигателя по серии последовательно полученных снимков.
Минимальная ширина раскрытия трещины или иного дефекта, контролируемая указанным методом, составляет 0,01 – 0,10мм.
16. Идеальный цикл Брайтона в рабочей p-V и тепловой t-s диаграммах.
Последовательность цикла: 1-2 – компрессор сжимает воздух и подаёт его в камеру сгорания; т.2 – при помощи топливного насоса в камеру сгорания подаётся топливо; 2-3 – сгорание горючей смеси; 3-4 – адиабатное расширение рабочего тела через каналы турбины; т.4 – отработавшие газы выбрасываются в атмосферу; 4-1 – условный процесс, замыкающий цикл.