Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
дм КУРСОВИК.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
18.09.2019
Размер:
683.36 Кб
Скачать

Расчет вала на прочность

Для предварительного определения диаметра вала выполняют ориентировочный расчет его на чистое кручение по пониженному допускаемому напряжению [] без учета влияния изгиба.

Уточненный расчет проводят как проверочный

Сумма действующих на вал моментов:

КП – коэффициент перегрузки двигателя, КП =2.2

Эпюра действующих моментов с учетом коэффициента КП

Действующие максимальный момент и осевая сила с учетом коэффициента перегрузки двигателя.

Расчет шпонок

Шпонки проверяют на смятие.

( 140)

где - напряжение смятия, действующее на шпонку;

- допускаемое напряжение смятия, для неподвижного соединения при

переходной посадке и стального вала ;

- площадь смятия;

, (141)

где Т – крутящий момент на валу;

d – диаметр ступицы;

- рабочая длина шпонки;

- высота выступающей части шпонки.

Быстроходный вал.

Т=30,4 Н∙м; d=20 мм; =30 мм; =3,5 мм.

(Н), ;

.

Промежуточный вал.

d=30, lcт=39, T2=104,3, b=7, h=7, t1=4, l=27

(Н), ;

.

Тихоходный вал.

Т=283 Н∙м; d=45 мм; =68 мм; =5 мм.

(Н), ;

.

Шпонки подходят.

Выбор подшипника

Тип п-ка

d

D

В

r

906

30

47

9

0,5

911

55

80

13

1,5

206

30

62

16

1,5

Расчет подшипников.

5.1.Расчет подшипников на быстроходном валу

Расчет производим по рекомендациям П.Ф.Дунаева

RA=1027 H; RВ=699,8 H; Fr=RA; FA=0; FX=896,4 H; n=955 об/мин;

Предварительно выбераем подшипник 906 Cr=7590 Н; Сro=3990 H;

Определяем эквиволентную динамическую нагрузку РЕ

РЕ=(XVFr+YFAБКТ

где:

X,Y- коофиценты зависящие от типа подшипника

V-коофицент вращения

V=1 так как вращается внутреннее кольцо

КБ-коофицент безопасности

КТ-температурный коофицент

Находим Y

Так как отношение X=0,56; Y=1,99; e=0,22;

Проверяем правильность выбора X и Y:

так как 0,32>0,22, то X=0,56; Y=1,99;

Находим РЕ

(Н)

Определяем требуемую динамическую грузоподемность СТР

где:

L10h, L10-требуемая долговечность подшипника

ч;

Находим СТР

Н;

СТР<Cr следовательно предварительно выбранный подшипник пригоден.

Выбор крышек подшипника.

Для герметизации подшипниковых узлов различных машин и отдельных корпусов, осевой фиксации подшипников и восприятия осевых нагрузок применяют крышки. Конструкция крышек зависит от способа уплотнения валов ( крышки с манжетным уплотнением или глухие крышки ), способа крепления подшипника на валу ( низкие, средние, высокие ), а так же от способа крепления крышек. Крышки базируют по торцу фланца, поэтому высоту центрирующей цилиндрической поверхности делают небольшой, чтобы это не мешало установке крышки по торцу корпуса. В нашем случае будем применять крышки с манжетным уплотнением, а также одну глухую крышку. Все крышки выбираем низкого исполнения. Так как крышка и корпус соединены по посадке, то между ними не устанавливаем никаких уплотнительных колец.

В нашем случае диаметр наружного кольца подшипника равна 100мм, а диаметр вала – 55мм. Значит выбираем 3 крышки 11-100x55 ГОСТ 18512-73 и одну глухую крышку 11-100 ГОСТ 18511-73

Крышка 11-100x55 ГОСТ 18512-73 Крышка 11-100 ГОСТ 18511-73

Рис.2.6. Торцевая крышка тихоходного вала.

Таблица 2.3.

D

мм

D1

мм

D2

мм

D3

мм

d

мм

d1

мм

d2

мм

H

мм

H1

мм

h1

мм

l

мм

l1

мм

80

100

120

72

9

15

20

12

18

8

6

12

Торцевая крышка для быстроходного вала.

Таблица 2.4.

D

мм

D1

мм

D2

мм

D3

мм

d

мм

d1

мм

d2

мм

H

мм

H1

мм

h1

мм

l

мм

l1

мм

47

60

78

38

7

12

14

10

15

5

5

10

Торцевая крышка для промежуточного вала.

Таблица 2.5.

D

мм

D1

мм

D2

мм

D3

мм

d

мм

d1

мм

d2

мм

H

мм

H1

мм

h1

мм

l

мм

l1

мм

62

74

94

48

7

12

14

10

15

5

5

10

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]