- •ЙБилет 1
- •2. Процедура доступа в пилотскую кабину
- •Билет 2
- •3. После команды «Passenger evacuation» все бортпроводники отстегивают ремя безопасности и подают команды пассажирам:
- •Билет 3
- •Билет 4
- •2. Работа по «Листу контрольной проверки»
- •3. Открытие аварийного люка изнутри
- •Билет 5
- •Билет 6
- •3. Действия бортпроводников 3ra, 3rc после команды «Passenger evacuation*
- •Билет 7
- •Билет 8
- •Билет 9
- •07.04. Особенность проведения эвакуации на воду через выходы 2u2r.3l/3r.
- •Билет 10
- •1. . Огнетушитель Air Total. 4 огнетушителя – в пилотской кабине 1, 2 в хвосте, 1 в начале
- •Билет 11
- •1. . Система пожаротушения в туалетах
- •Билет 12
- •1. Краткие сведения о системе коспа с-са pc а т.
- •3. Инструктаж пассажиров-помощников выходы 1l/1r.3l/3r
- •Билет 13
- •2. Работа по «Листу контрольной проверки»
- •3. После команды «Passenger evacuation» все бортпроводники отстегивают ремня безопасности и подают команды пассажирам:
- •Билет 14
- •1. Команду о начале эвакуации подает, как правило, командир корабля. Все команды из пилотской кабины, включая возможные ограничения, должны быть поданы дважды.
- •3. Особенности проведения эвакуации на воду (6 бортпроводников).
- •Билет 15
- •1. Система обнаружения дыма в туалетных комнатах
- •Билет 16
- •2. Паника! Неуправляемое поведение, внезапно охватившее человека или многих людей при возникновении реальной угрозы их жизни. Неконтролируемое стремление избежать опаснсти.
- •3. После команды «Pussenger evacuation* все бортпроводники отстегивают ремни, встают у двери и и подают команды пассажирам:
- •Билет 17
- •1. . Система пожаротушения в туалетах
- •2. Авар посадка на воду всегда происходит с ударом. Гипотермия – переохлаждение, так как темпер воды в естественных водомемах ниже 36 градусов. При полной подготовки к приводнению:
- •3. Инструктаж пассажиров-помощников выходы 1l/1r.3l/3r
- •3. Действия бортпроводников 3ra, 3rc после команды «Passenger evacuation*
- •Билет 19
- •1. На вс а319/320 /321, поступающие с октября 2007г. И далее для эксплуатации в оао «Аэрофлот», установлены кислородные баллоны нового образца.
- •3. Особенности эвакуации на сушу через выходы 2l/2r.3l/3r.
- •Билет 20
- •2. Служба поиска и спасания гражданской авиации.
Билет 9
1. Кислородное оборудование
05.03.01. Общие сведения
На случай разгерметизации, оказания медицинской помощи и для обеспечения кислородом членов экипажа самолеты оборудованы кислородными системами. Наличие тех или иных кислородных систем на самолете зависит от его типа и модификации.
На борту имеется три различных системы кислородного обеспечения: -Стационарная кислородная система кабины пилотов. -Стационарная кислородная система пассажирской кабины. -Переносные кислородные баллоны с кислородными масками для оказания медицинской помощи пассажирам.
> Лица, занимающие места в кабине пилотов, должны быть проинструктированы экипажем о правилах использования кислородной маски стационарной кислородной системы пилотской кабины.
> Если полет проходит на высоте 25000 футов (7500м) и более, пассажирам необходимо продемонстрировать, использование масок стационарной кислородной системы пассажирской кабины.
При полетах ниже 2500 футов (7500м) специальной демонстрации не требуется, достаточно обратиться к инструкции по безопасности
Стационарная кислородная система кабины пилотов
Стационарная кислородная система кабины пилотов снабжается газообразным кислородом из баллона, размещенного в техническом отсеке.
Все места в кабине экипажа снабжены быстронадевающимися кислородными масками, размещенными в специальных блоках, и дымозащитными очками.
Каждая маска имеет вмонтированный в нее переключатель режима работы и микрофон
Проверка работы кислородной маски:
Проверка осуществляется, когда маска находится в сложенном положении (в контейнере).
- Нажмите "TEST/RESET" (3) в направлении стрелки.
- Желтый индикатор (4) свидетельствует о подаче кислорода в маску. Для проверки аварийного режима:
- одновременно нажать "TEST/RESET" (3) в направлении стрелки и
переключатель "EMERGENCY" (1); .
- желтый индикатор (4) свидетельствует о подаче кислорода в маску.
Предусмотрены два режима работы кислородной маски:
1. Непрерывная подача кислорода - переключатель аварийного режима в положении "EMERGENCY" (1).
2. Порционная подача кислорода (только при вдохе).
В маску может поступать как чистый киспород (положение переключателя <100%»), так и смесь кислорода с воздухом (положение переключателя «N»).
Использование быстронадевающейся кислородной маски
Сожмите боковые красные рычаги (5) и извлеките маску из контейнера.
При этом эластичные трубки (6) охвата головы надуются
Продолжая сжимать боковые рычаги (5), наденьте маску, отпустите рычаги (5). Трубки (6) частично сдуются, и маска плотно прижмется к лицу
Размещение кислородной маски после ее использования
- Поместите маску в специальный блок.
- Закройте левую створку блока и совместите фиксирующую шпильку (9) с углублением на маске (8).
- Нажмите "TEST/RESET" (3) в направлении стрелки (исчезает флажок "OXY ON" (10) и подача кислорода прекращается).
- Закройте правую створку
2. Двери могут быть открыты только тогда когда подогнаны телетрапы, табло погласло, и получен сигнал от наземных служб.
Табло застегните ремни выключено
Разрешение от СБ получено
Сигнал от наземных служб олучен
Селектор двери зеленый индикатор дисармед
Предохранительная шпилька в гнезде селектора
Индикатор кабин преше не мигает
Страховочная ручка взяться
Ручка открытия двери приподнять на 3 градуса
Индикация слайд армд не горит
Ручка открытия двери поднять вверх о упора
Вспомогательная ручка вывести дверь наружу до установки на фиксатор
Ремень безопасности натянуть
3. Особенности проведения эвакуации на воду (6 бортпроводников).
После приводнения и полной остановки самолета все бортпроводники отстегивают ремни безопасности и подают команды пассажирам: Расстегнуть ремни! Seat belts off!
Снять обувь! Shoes off!
Оставить все! Leave everything!
На выход! Get out!
Надеть спасательный жилет! Put on your life vestl
Далее бортпроводники действуют в соответствии с «Инструкцией по эвакуации на воду А-321».
Посадка на воду |
|
1. Эвакуация |
Начать и контролировать по команде/ по собственному решению |
2. Противоположный аварийный выход |
Начать эвакуацию при необходимости. |
3. Самолет |
Убедиться, что никого не осталось, 1L/1R проверить пилотскую кабину. |
4. Аварийно-спасательное оборудование |
Взять с собой из своей зоны (мегафон, аптечка, радиобуй, фонарь) |
5. Трапы |
Отсоединить от самолета. |
Если выход нельзя использовать, блокируют выход и направляют пассажиров к другим выходам, подавая команды:
Выхода нет! Exit blocked!
Бегите к другой двери! Use other exitl
Если выход можно использовать, подают команды пассажирам:
Ко мне! Come this wayl
Надуть жилет! Inflate your life vestl
Прыгайте в воду] Jump into the waterl
Держитесь за трап! Hold on to the slidel