26. Организация и технология завоза товаров на розничные торговые предприятия.

Основанием для завоза тов в рознич торговое предпр служит заявка. Она составляется по установл форме. В ней указывают наимен тов и основные их ассортим признаки (вид, сорт и т. д.), требуемое кол товаров. Заявку, составл в 2х экземпл, подпис заведующий или директор магазина, затем ее заверяют печатью и направляют поставщ для исполнения. Товары могут доставляться в магазины и другие пункты продажи централизованным и децентрализованным методами.

Централиз завоз, при \м доставка тов осуществл силами и средствами поставщ на основе заявок розничных торг предпр в согласов сроки. Опт предпр и др поставщики, осуществл централиз завоз тов-в, проводят след подготов мероприятия: 1.анализируют распол торг сети, группируют предпр розн торг по типам и объему товарооб; 2.рассч грузооборот, оптим размеры поставки и частоту завоза тов, потребность в трансп ср-х и многооборотной таре и разраб рацион маршруты доставки тов; 3.осуществлт подгот механиз, трансп ср-тв и оборуд экспедиц складов и предпр розн торг для рационал выпол опер 4.устанавли систему матер ответств сторон за выполнение условий централиз доставки; 5.рассч эффект примен централиз доставки тов и выявляют резервы ее повышения.

Главным достоинством считается значительное снижение стоимости транспортировки. Кроме того, тщательная организация и планирование процесса доставки груза повышает эффективность грузоперевозки, сокращается количество привлекаемых работников и специалистов, отсутствует простой автотранспорта при погрузочно-разгрузочных работах, существенно упрощается дорожная документация.

Данная схема уместна только в случае регулярного перемещения больших объемов груза. Чаще всего централизованный подход используется в случае организации транспортных потоков строительных материалов с целью механизировать погрузку-разгрузку и снизить стоимость грузоперевозок. 

Поэтому большинство транспортных компаний, занимающихся централизованными автоперевозками, работают преимущественно с постоянными клиентами, основную массу которых составляют крупные строительные организации.

Анализируя дислокацию розн торг сети, обращают внимани: наимен, типы рознич торг предпр, среднемесяч рознич товарооб, S торг зала и помещ для хр тов-в, числен работников, режим работы магазина, расстояние от магазина до оптовой базы или другого поставщика.

При определении частоты завоза товаров учитывают физико-химические свойства товаров, предельные сроки их реализации, среднедневной объем продажи, размеры установленных неснижаемых товарных запасов и другие факторы.

Централиз доставка товаров должна осуществл по строго установл графикам, представляющим собой расписание t отборки и доставки тов в магазины. Графики завоза тов тесно связаны с маршр централиз доставки тов, разрабатываемыми опт базами. Их составление предусм более эффект использ грузоподъемн трансп ср-в и кратчайшие пути доставки тов.

Они бывают линейные и кольцевые. Линейные маршруты использ д\доставки тов за 1 рейс в 1 магазин. По кольц маршрутам тов завозятся 1м рейсом на неск-ко розни торг предпр.

Опт базы, осуществл централиз доставку тов в рознич торг сеть, должны правильно опред потребн в трансп ср-х и многооборотной инвентарной таре. Для опред потребн в отдел видах инвентарной многооборотной тары м/б использ форм: Qит=Qr*tоб/qт*a*Tэ, где Qит — потребное кол инвентарной многооборотной тары;Qr — кол подлежащего доставке груза, т; tоб — t оборота единицы тары, дни; qт — грузовместимость тары, т; а — коэф использ грузовмест тары; Тэ — t эксплуат тары в планир периоде (с учетом t нахожд тары в ремонте), дни.

В системе мероприятий, направл на обеспечение рацион орган централиз товароснабж розy торг сети, важная роль принадл разработке технолог схем товароснаб, основанных на применении взаимоувяз транспор систем.

Так, все более широкое применение находят технолог схемы процесса товародв с использ тары-оборудования. Они предусм выполнение след основ опер: комплект ассорт тов д\каждого магазина и укладка их в контейнер; зачехление и пломбирование контейнера;оформл передачи загруж контейнеров водителям трансп средств; прием, погрузка и доставка на базу порожних контейнеров…

Для внедрения передовой технологии транспортирования, хранения и продажи тов с применением тары-оборуд создаются опорные комплексы на базе предприятий-поставщиков и розничных торговых предприятий. Они создаются по следующим схемам: «оптовая торговая база — торговый зал магазина», «хлебозавод — торговый зал магазина», «овощекартофелехранилище — торговый зал магазина» и «промышленное предприятие — торговый зал магазина».

Децентрализованные перевозки груза. Грузополучатель собственными силами организует загрузку и выгрузку товара, его транспортировку и экспедирование, самостоятельно выбирает время и специализированный автотранспорт. Кстати, нередко сдача автотранспорта в аренду является единственной задачей транспортной компании в процессе организации децентрализованных грузоперевозок. 

Главными преимуществами являются высокая надежность и сохранность продукции, плюс точное соблюдение сроков доставки. Но точность и надежность имеют довольно высокую цену – привлечение многочисленных работников (грузчиков, охранников, экспедиторов, логистов) ведет к значительному удорожанию грузоперевозки, а, следовательно – к повышению себестоимости перевозимого груза. 

Использование контейнерной доставки товаров в магазины позволяет существенно сократить числ работников, занятых переноской и перемещ тов-в на предпр опт и рознич торговли, упрощает организ товароснабж магазинов и в значит степени облегчает внутримагаз перемеще тов-в, создает условия для более эф-ной эксплуатации автотранспорта и торговой S магазинов.

Успешное функционирование системы товароснабжения розничной торговой сети требует оперативного сбора, обобщения и передачи коммерческим службам информации о состоянии торговли отдельными товарами на каждом розничном торговом предприятии. Оперативное управление товароснабжением розничной торговой сети возлагается на диспетчерскую службу. Диспетчерская служба обеспечивает постоянную связь с розничной торговой сетью и оптовыми базами, осуществляющими товароснабжение. Она занимается сбором и обобщением информации, поступившей от магазинов, и оперативно передает ее коммерческой службе оптовой базы для принятия необходимого решения о завозе товаров.