6.Склад документації на виконання міжнародних автомобільних перевезень (документи водія, на атз, на вантаж).

Перевезення вантажів у міжнародному автомобільному сполученні пов’язане з одержанням, випискою, оформленням, доставкою та здачею цілої низки документів. За функціями, що виконують документи, їх можна поділити на митні, транспортні, розрахункові, дозволи та сертифікати, страхові. З іншого боку, за відношенням до об’єкта міжнародного перевезення, їх можна класифікувати як документи на вантаж, документи на автомобіль та документи водія.

Документи, необхідні для здійснення міжнародних автомобільних перевезень

На вантаж	На автомобіль	На водія
ВМД CMR зі специ­фікаціями та ін­шими супрово­джуючими доку­ментами ТТН на зво­ротній рейс карнет ТIR або Т1 чисті карнет TIR для зворотного завантаження копія страхового поліса відповіда¬льності перевіз¬ника	свідоцтво про реєстрацію автотранспортного засобу ліцензійна картка подорожній лист свідоцтво про придатність АТЗ до МПВ на умовах Конвенції Т1 талон технічного огляду дозвіл на виконання МАП по іноземній території документи про страхуван­ня цивільної відповідаль­ності власника АТЗ свідоцтво про допуск АТЗ до перевезень швидкопсувних продуктів ’ свідоцтво про допуск АТЗ до перевезень небезпечних вантажів комплект спецодягу	закордонний паспорт посвідчення міжнарод­ного зразка на право керування автомобілем медичний страховий поліс на водія АТЗ посвідчення водіяміжнародника свідоцтво про відпо­відну кваліфікацію водія при доставці не­безпечних вантажів

7.Європейська угода про міжнародні автомагістралі ума. Міжнародна мережа доріг “е”. Автомобільні дороги категорії “е”, що проходять територією України.

Європейська угода про міжнародні автомагістралі. Міжнародна мережа доріг “Е”

Розвиток міжнародних автомобільних перевезень вантажів і пасажирів залежить від наявності облаштованих автомобільних доріг не тільки національного, але й континентального значення, які забезпечували би високі швидкості та безпеку руху транспортних засобів.

Декларація про побудову міжнародних автомагістралей (1950 р.) була першим документом, що визначив загальноєвропейську мережу автомобільних доріг, відкритих для міжнародного руху, і технічні вимоги до них; розроблена КВТ ЄЕК ООН, чинна і нині.

Європейська угода про міжнародні автомагістралі УМА

(European Agreement on Main International Traffic Arteries AGR) від 16 вересня 1975 року була вчинена в Женеві, набула чинності 15 березня 1983 року. Українська PCP приєдналася до Угоди 9 листопада 1982 року відповідно до Постанови Ради Міністрів УРСР “Про приєднання Української PCP до Європейської угоди про міжнародні автомагістралі від 15 листопада 1975 року” № 537; чинна для України з 29 березня 1983 р.

Конвенцією УМА було прийнято план автодорожньої мережі, який називається Міжнародною мережею “Е”.

Міжнародна мережа “Е” представляє собою сітку основних доріг напрямків захід-схід та північ-південь. Вона включає і проміжні дороги, розташовані, між основними, а також відгалуження та з’єднувальні дороги.

Кожна дорога, включена до міжнародної європейської мережі “Е”, позначається знаком чотирикутної форми з білою буквою “Е” на зеленому фоні; поряд ставиться номер дороги арабськими цифрами.

Основні та проміжні дороги належать до доріг класу А, а відгалуження і з’єднувальні — до доріг класу В.

Основні дороги західно-східного напрямку мають двозначні парні номери, що закінчуються на 0 і зростають з півночі на південь.

Основні дороги північно-південного напрямку мають двозначні непарні номери, що закінчуються на 5 і зростають із заходу на схід.

Проміжні дороги мають, відповідно, двозначні парні та непарні номери, що лежать між номерами тих основних доріг, між якими вони розташовані.

Відгалуження і з’єднувальні дороги мають трьохзначні номери, причому перша цифра співпадає з номером найближчої основної дороги, розташованої на північ від даної дороги, друга — з номером найближчої основної дороги, розташованої на захід від даної дороги, третя — представляє собою порядковий номер.

У таблиці наведено перелік доріг мережі “Е”, що проходять територією України.

Дороги, включені до міжнародної європейської мережі “Е”, класифікуються таким чином:

— звичайні II категорії;

— звичайні І категорії;

— автомагістралі;

— швидкісні дороги (автобани).

Автомагістралі — це дороги, призначені виключно для автомобільного руху; мають дві окремі незалежні одна від одної проїзні частини з рухом в одному напрямку, з як мінімум двома смугами руху кожна, мінімальна ширина смуги 3,5 м.

Рух автомагістраллю організується за особливими правилами. Наприклад, заборонено доступ людей і тварин, заборонено рух заднім ходом, розворот і в’їзд на роздільну смугу. Зупинка — тільки за знаками “Місце стоянки” чи “Місце відпочинку”. Мінімальна швидкість руху — 40 км/год.

Швидкісні дороги (автобани) призначені для автомобільного руху з розрахунковою швидкістю до 140 км/год. В’їзд на автобани дозволено тільки через розв’язки. Зупинку і стоянку заборонено.

На автомагістралях і автобанах інтенсивність досягає 3000 од/ год. Узбіччя з правої сторони проїзної частини включають неперервну смугу зупинки мінімальної ширини 2,5 м, на якій при крайній необхідності міг би зупинитися автомобіль. При вимушеній зупинці на автомагістралі чи автобані водій повинен відвести автомобіль за межі проїзної частини, позначити його, щоб попередити водіїв, які наближаються.

Покриття на міжнародних автомобільних дорогах повинно забезпечити рух автотранспортних засобів з навантаженням на одиничну вісь 10 т. Висота дорожнього габариту повинна бути не менш як 4,5 м від поверхні дороги.

Залежно від категорії дороги, інтенсивності руху вздовж міжнародних автомобільних доріг розташовуються:

— майданчики для відпочинку;

— АЗС і мийки автомобілів;

— кафе, мотелі, кемпінги; медицинські пункти;

— телефонні автомати з інструкціями різними мовами;

— контрольні прикордонні пункти і митниці.

На міжнародних автомобільних дорогах повинна бути забезпечена можливість руху в будь-який час доби, в будь-яку пору року. У випадку закриття руху більш ніж на 24 год. повинна надаватися швидка інформація дорожнім органам, які, в свою чергу, інформують митні органи, які попереджають зарубіжні організації.

№	МАРШРУТ
Е40 Е50 Е38 Е58	Напрямок ЗАХІД — СХІД Основні дороги Кале — Брюссель — Дрезден — Краків — Пшемисль — Львів — Рівне — Житомир — Київ — Харків — Луганськ — Волгоград — Астрахань — Усть-кан (Китай) Брест — Ренн — Париж — Прага — Брно — Вишнє Німецьке — Ужгород — Мукачеве — Стрий — Тернопіль — Хмельницький — Вінниця — Умань — Кіровоград — Дніпропетровськ — Донецьк — Ростов-на-Дону — Армавір — Мінеральні Води — Махачкала Проміжні дороги Глухів — Курськ — Уральськ Відень — Братислава — Зводень — Кошице — Ужгород — Мукаче­ве — Халмеу — Сучава — Ясси — Лючені — Кишинів — Одеса — Миколаїв — Херсон — Мелітополь — Таганрог — Ростов-на-Дону
Е85 Е95 Е105 Е81 Е87 Е97	Напрямок ПІВНІЧ - ПІВДЕНЬ Основні дороги Клайпеда — Каунас — Вільнюс — Ліда — Брест — Ковель — Луцьк Тернопіль — Чернівці — Сирет — Александруполіс Кіркінес — Мурманськ — Санкт-Петербург — Псков — Острів — Гомель — Київ — Одеса — Самсун — Мерзифон Ярославль — Москва — Орел — Харків — Сімферополь — Алушта Ялта Проміжні дороги Мукачеве — Халмеу — Пітешти — Бухарест Одеса — Ізмаїл — Рені — Галац — Тульча — Констанца — Варна Бургас — Анталія Херсон — Джанкой — Новоросійськ — Сочі — Сухумі — Батумі — Трабзон — Аскалія
Е101 Е372 Е373 Е573 Е577 Е583	Відгалуження і з’єднуючі дороги Москва — Брянськ — Глухів — Кіпті — Київ Варшава — Люблін — Львів Люблін — Ковель — Київ Пюшкекладань — Ньїредьхаза — Чоп — Ужгород Полтава — Кіровоград — Кишинів — Галац — Слобозія Роман — Ясси — Бельці — Могилів-Подільський — Вінниця — Житомир